موتورهای هیوندای H1
مقدار
هیوندای H-1 که با نام GRAND STAREX نیز شناخته می شود، یک مینی ون راحت در خارج از جاده است. در مجموع برای سال 2019، دو نسل از این خودرو وجود دارد. نسل اول به طور رسمی هیوندای استارکس نام داشت و از سال 1996 تولید شد. نسل دوم H-1 از سال 2007 تولید می شود.
نسل اول هیوندای H1
چنین خودروهایی از سال 1996 تا 2004 تولید شدند. در حال حاضر این خودروها با قیمت بسیار مناسب همچنان در بازار خودروهای دست دوم با شرایط مناسب یافت می شوند. برخی از مردم در کشور ما می گویند که این تنها جایگزین "نان" UAZ است، البته "کره ای" گران تر است، اما راحت تر است.
زیر کاپوت هیوندای H1 چندین موتور مختلف وجود داشت. قدرتمندترین نسخه «دیزلی» 2,5 لیتری D4CB CRDI با 145 اسب بخار قدرت است. یک نسخه ساده تر از آن وجود داشت - یک TD 2,5 لیتری که 103 "اسب" تولید می کرد. علاوه بر این، یک نسخه متوسط از موتور احتراق داخلی نیز وجود دارد که قدرت آن برابر با 80 "مادیان" است.
برای کسانی که بنزین را به عنوان سوخت ترجیح می دهند، یک موتور 2,5 لیتری G4KE با قدرت 135 اسب بخار ارائه شد. بنابراین نسخه کمتر قدرتمند آن (112 اسب بخار) وجود دارد.
بازسازی نسل اول هیوندای H1
این نسخه از سال 2004 تا 2007 به مشتریان ارائه شد. پیشرفت هایی صورت گرفت، اما نمی توان آنها را قابل توجه یا قابل توجه نامید. اگر در مورد موتورها صحبت کنیم ، خط تغییر نکرده است ، همه واحدهای قدرت از نسخه پیش از سبک به اینجا مهاجرت کرده اند. ماشین خوب است ، در حال حاضر در بازار ثانویه کاملاً رایج است ، رانندگان از خرید آن خوشحال هستند.
نسل دوم هیوندای H1
نسل دوم این خودرو در سال 2007 عرضه شد. ماشین مدرن و راحتی بود. اگر با نسل اول مقایسه کنیم، نوآوری به طور چشمگیری تغییر کرده است. اپتیک جدید ظاهر شد ، جلوپنجره رادیاتور و سپر جلو به روز شد. حالا ماشین دو درب کناری کشویی داشت. در پشتی باز شد. داخل آن جادارتر و راحت تر شد. حداکثر هشت مسافر می توانند به راحتی با ماشین جابجا شوند. اهرم تعویض دنده روی کنسول ابزار قرار می گیرد.
این خودرو به دو نیروگاه مختلف مجهز بود. اولین آنها یک G4KE بنزینی است، حجم کاری آن 2,4 لیتر با قدرت 173 اسب بخار است. موتور چهار سیلندر، با بنزین AI-92 یا AI-95 کار می کند. همچنین یک موتور دیزلی D4CB وجود داشت. این یک توربوشارژ چهار خطی است. حجم کار آن 2,5 لیتر بود و قدرت آن به 170 اسب بخار می رسید. این یک موتور قدیمی از نسخه های قبلی است، اما اصلاح شده و با تنظیمات جایگزین.
بازسازی نسل دوم هیوندای H1
این نسل از سال 2013 تا 2018 وجود داشت. تغییرات خارجی تبدیل به ادای احترام به زمان شده است، آنها با مد خودکار مطابقت دارند. در مورد موتورها، آنها دوباره ذخیره شدند، اما چرا چیزی را که خود را به خوبی ثابت کرده است تغییر دهید؟ بررسی ها نشان می دهد که "دیزل" می تواند پانصد هزار کیلومتر قبل از اولین "پایتخت" حرکت کند. این رقم بسیار چشمگیر است، به خصوص خوشحال کننده است که پس از یک تعمیر اساسی، موتور دوباره برای مدت طولانی آماده کار است. به طور کلی، قابلیت نگهداری "کره ای" خشنود است. و همچنین سادگی نسبی دستگاه.
برای سال 2019، این جدیدترین نسخه این خودرو است. این نسل از سال 2017 تولید شده است. ماشین هم در داخل و هم از بیرون بسیار شیک است. همه چیز بسیار مدرن و گران به نظر می رسد. در مورد موتورها هیچ تغییری وجود ندارد. شما نمی توانید این خودرو را مقرون به صرفه بنامید، اما روزگار به گونه ای است که اکنون خودروهای ارزان قیمتی وجود ندارد. اما شایان ذکر است که هیوندای H1 ارزانتر از رقبای خود است.
ویژگی های ماشین
خودروها را می توان به گیربکس اتوماتیک و "مکانیک" مجهز کرد. آنها می توانند چهار چرخ متحرک یا با دیفرانسیل عقب باشند. همچنین چیدمان های داخلی زیادی وجود دارد. برای بازار داخلی کره، H1 حتی می‌تواند به عنوان D برای بیش از هشت مسافر طبقه‌بندی شود.
مشخصات فنی موتورها
| نام موتور | حجم کار | قدرت موتور احتراق داخلی | نوع سوخت |
|---|---|---|---|
| D4CB | 2,5 لیتر | 80/103/145/173 اسب بخار | موتور دیزل |
| G4KE | 2,5 لیتر | 112/135/170 اسب بخار | بنزین |
موتورهای دیزلی قدیمی از یخ زدگی نمی ترسیدند، اما در اتومبیل های جدید، موتورها هنگام استارت در دمای زیر صفر می توانند دمدمی مزاج باشند. چنین مشکلاتی در مورد موتورهای بنزینی وجود ندارد، اما آنها حریص هستند. در شرایط شهری مصرف می تواند بیش از پانزده لیتر در صد کیلومتر باشد. «دیزل» در شرایط شهری حدود پنج لیتر کمتر مصرف می کند. در مورد نگرش نسبت به سوخت روسیه، موتورهای احتراق داخلی جدید دیزل می توانند با سوخت کم کیفیت، اما بدون تعصب زیاد، ایراد بگیرند.
نتیجه گیری عمومی
ماشین خوبی است، فرقی نمی کند چه نسلی باشد.
مهم است که ماشینی در شرایط مناسب پیدا کنید. او نقاط ضعیفی در رنگ دارد، اما همه چیز با محافظت اضافی حل می شود. در این مرحله توجه کنید. در مورد مسافت پیموده شده، اینجا همه چیز بسیار دشوار است. بسیاری از H1 ها به طور رسمی به روسیه وارد شدند. آنها توسط "مناقصه های غیرمجاز" هدایت شدند که مسافت پیموده شده واقعی را به هم زد. عقیده ای وجود دارد که همین افراد GRAND STAREX را از همان افراد حیله گر در کره خریداری کردند ، که قبلاً قبل از فروش دستکاری می کردند و اعداد را در کیلومتر شمار کاهش می داد.
خبر خوب این است که خودرو دارای "حاشیه ایمنی" خوبی است و در حال تعمیر است و بیشتر کارهای تعمیر و نگهداری را می توان به طور مستقل انجام داد. بله، این دستگاهی است که هر از گاهی باید دستان خود را روی آن بگذارید و "زخم های دوران کودکی" خود را دارد، اما آنها مهم نیستند. یک سرگرم کننده با تجربه Starex همه اینها را به سرعت و نه خیلی گران تمام می کند. اگر فقط می خواهید رانندگی کنید و تمام است، این گزینه نیست، او گاهی اوقات شیطان است، اگر این برای شما غیرقابل قبول است، پس بهتر است به رقبای نگاه کنید که به طور قابل توجهی گران تر هستند. این خودرو برای سفرهای خانوادگی، و به عنوان وسیله نقلیه تجاری مناسب است. اگر ماشین را دنبال کنید، صاحب آن و همه مسافرانش را خوشحال می کند.
