موتورهای آکورا ZDX، TSX، TLX، TL

برند آکورا در سال 1984 به عنوان بخشی از بخش جداگانه ای از شرکت ژاپنی هوندا در بازار خودرو ظاهر شد.

هدف استراتژی بازاریابی این شرکت مصرف کننده آمریکایی بود - ایجاد مدل های ورزشی ممتاز با موتورهای قدرتمند در حداکثر پیکربندی. اولین نسخه های کوپه اسپورت Integra و سدان Legend در سال 1986 وارد تولید شدند و بلافاصله در ایالات متحده محبوبیت یافتند: در یک سال تعداد اتومبیل های فروخته شده از 100 دستگاه فراتر رفت. در سال 1987 بر اساس گزارش مجله معتبر آمریکایی Motor Trend، خودروی مفهومی Legend Coupe به عنوان بهترین خودروی خارجی سال شناخته شد.

آکورا TLX

تاریخچه نام تجاری

توسعه خط تولید آکورا با عرضه محصولات جدید در بخش های دیگر ادامه یافت که هر یک از آنها با معرفی فناوری های نوآورانه جدید و طراحی منحصر به فرد متمایز شدند:

• 1989 - یک ماشین اسپرت کوپه آزمایشی NS-X با شاسی و بدنه تمام آلومینیومی. واحد قدرت NS-X برای اولین بار مجهز به سیستم زمان بندی الکترونیکی بود که در آن زمان بندی سوپاپ به طور خودکار تغییر می کرد و عناصر گروه سیلندر-پیستون از آلیاژهای تیتانیوم ساخته شده بودند. این خودرو سریالی شد - فروش آن در سال 1990 آغاز شد و در سال 1991 NSX دو جایزه از مجله Automobile به عنوان "بهترین خودروی اسپرت تولیدی" و "طراحی برتر سال" دریافت کرد.
• 1995 - اولین کراس اوور Acura SLX با چهار چرخ متحرک که به عنوان نمونه اولیه برای ایجاد یک خط کراس اوورهای قدرتمند شهری عمل کرد. تولید و مونتاژ SLX در مراکزی در ایالات متحده ایجاد شده است.
• 2000 - کراس اوور پریمیوم Acura MDX که جایگزین سری SLX شد. قبلاً در نسل اول به یک موتور بنزینی 3.5 لیتری V شکل با ظرفیت 260 اسب بخار مجهز شده بود. و گیربکس اتوماتیک در نسل دوم (2005-2010)، MDX به یک واحد 3.7 لیتری با ظرفیت 300 اسب بخار مجهز شده است و در نسل سوم، نسخه هیبریدی اسپورت هیبرید با نوع جدیدی از گیربکس اتوماتیک SH-AWD ظاهر شد. . در حال حاضر در حال تولید، با اطمینان وارد ده خودروی شاسی بلند متوسط ​​پریمیوم شده است.
• 2009 - Acura ZDX، یک کراس اوور 5 نفره از نوع اسپورت در پشت یک لیفت بک کوپه، که با BMW X6 در ایالات متحده رقابت می کرد. به گزارش Car and Driver، این خودرو گران ترین و لوکس ترین خودرو در کلاس خود است و به طور همزمان عنوان «ایمن ترین کراس اوور سال 2013» را نیز در اختیار دارد.
• 2014 - اولین سدان تجاری نسل جدید Acura TLX و نسخه هیبریدی آن RLX Sport Hybrid در خط مدل های TL و TSX. بهترین نتایج تست سدان TLX از نظر ایمنی توسط سیستم‌های الکترونیکی مختلف ارائه شده به عنوان تجهیزات استاندارد ارائه شده است: CMBS - حالت کنترل مانع و برخورد، BSI - سیستم کمک نقطه کور، RDM - هشدار خروج از خط در بزرگراه.

آکورا از سال 1995 توسط کل مدل در بازار اروپا ارائه شده است و جایگاه خود را در بخش ممتاز کراس اوورهای شهری و کوپه های اسپرت اشغال کرده است؛ دو نمایندگی رسمی در روسیه در سال 2013 افتتاح شد، اما سه سال بعد، تحویل و فروش متوقف شد. امروزه می توانید خودروهای دست دوم این مارک را خریداری کنید که از آمریکا و اروپا وارد شده است - مزیت آنها این است که هوندا که به طور گسترده در روسیه نمایندگی دارد در تعمیر و نگهداری مشغول است و قطعات یدکی و قطعات نیز مشابه ژاپنی با کیفیت بالایی دارند.

تغییرات موتور

توسعه و تولید موتورهای آکورا توسط مهندسان شرکت تابعه هوندا، کارخانه موتور آنا (سری از واحدهای JA) انجام شد. نوسازی واحدهای قدرت سری اولیه J25-J30 ژاپنی برای بازار آمریکا برای افزایش قدرت با تغییر طراحی زمان بندی (مکانیسم توزیع گاز) و استفاده از مواد نوآورانه در عناصر گروه سیلندر-پیستون بود. . J32 سیستم VTEC (آرایش بالابر سوپاپ V شکل) را معرفی کرد، تمام مدل های بعدی مطابق با اصل SONS طراحی شدند - محل بالای یک میل لنگ با چهار سوپاپ در هر سیلندر.

J-32

قدرت واحدها طبق طرح کلاسیک افزایش یافت - افزایش قطر سیلندرها، نسبت تراکم و ضربه پیستون. در هر سری، چندین گزینه چیدمان ایجاد شد که در آنها مقدار گشتاور چندین واحد افزایش یافت (از 5 به 7). قابلیت اطمینان سازه ها توسط آلیاژهای تیتانیوم ویژه ای که از آن پیستون ها و میله های اتصال ساخته می شوند تضمین می شود و سیستم توزیع الکترونیکی فازهای زمان بندی متغیر که توسط هوندا در سال 1989 ثبت شده است، امروزه در اکثر موتورهای مدرن استفاده می شود.

به عنوان مثال، رایج ترین واحد در Akura ZDX - J37 طی ده سال در سه نسل تغییر کرده است (همچنین به تغییرات اولیه MDX مجهز شده است):

• 2005 - اولین نسخه پایه J37-1 حداکثر قدرت 300 اسب بخار را تولید کرد. با گشتاور 367 نیوتن بر متر و سرعت 5000 دور در دقیقه. برخلاف مدل قبلی J35 ، منیفولدهای ورودی روی موتور اصلاح شدند - تغییر فاز در مقدار 4500 دور در دقیقه رخ می دهد که باعث افزایش نسبت تراکم به 11.2 می شود.
• 2008 - بازسازی J37-2 برای یک سری از سدان های هیبریدی RLX با ظرفیت 295 اسب بخار. در 6300 دور در دقیقه و نسبت گشتاور 375/5000 دور در دقیقه. این فرمول به طور خاص برای موتورهای هیبریدی استفاده شد.
• 2010 - نسخه بازسازی شده جدید J37-4 با قدرت 305 اسب بخار. در 6200 دور در دقیقه یکی از ویژگی های متمایز موتور سیستم تزریق سرد در ترکیب با قطر دریچه گاز افزایش یافته به 69 میلی متر است. این طراحی قدرت را پنج اسب بخار افزایش داد و مصرف سوخت را تا 12 درصد کاهش داد.
• 2012 - آخرین اصلاح J37-5 با سیستم خنک کننده بهبود یافته، سوپاپ های سبک وزن و طراحی میل بادامک توخالی. حجم کار موتور 3.7 لیتر بود.

J37

خطوط موتور سری J نیز در مدل های دیگر هوندا طراحی شده برای بازار ایالات متحده استفاده می شود - Pilot و Accord مجهز به این واحدها هستند که در ایالات متحده تولید می شوند. در اروپا، کراس اوورهای MDX و سدان‌های TSX تا سال 2008 به موتورهای K24 (هوندا) مجهز بودند که برای مصرف‌کنندگان اروپایی با مصرف سوخت کاهش یافته و قدرت کمتر سازگار شده بودند.

مشخصات موتورهای آکورا

به طور سنتی، واحدهای هوندا همیشه با حجم و کارایی کم متمایز بوده اند، مفهوم موتورهای سری J، که با مدل 30A شروع می شود، افزایش قدرت برای کراس اوورها و سدان های ممتاز است. همه آکوراها در حداکثر پیکربندی استاندارد به بازار تحویل داده می شوند که به آنها برتری نسبت به رقبا می دهد. هر سری از موتورها به طور همزمان با مدل جدید مدرنیزه شدند و مطابق با نیازهای بازار بودند.

مدل	TLX	ZDX	TSX	TL
در DVS	J35A	J37A	K24 (هوندا)	J32A
نوع ساخت و ساز	صدا	صدا	DOHC	صدا
سالهای آزادی	1998 - 2012	2006-2015	2000-2008	2008 - ادامه vr.
ظرفیت موتور cu. سانتی متر.	3449	3669	2359	3200
قدرت اسب بخار / دور در دقیقه	265/5800	300/6000	215/7000	220 (260) / 6200
نوع انتقال	AKKP 4WD	در SH-AWD ZDX	MKPP گیربکس اتوماتیک 4WD	AKKP 4WD
نوع سوخت	بنزین	بنزین	بنزین
گشتاور N/M	310/4300 343/4800 347/5000 369/4500	367/5000 373/5000 370/4500 375/5000	215 / 3600 230 / 4500	291/4700 315/3500 327/5000
مصرف سوخت شهر/بزرگراه/ مختلط	14.2 8.0 10.6	13.5 9.3 12.4	11.5 7.2 8.7	12.3 8.6 11.2
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت.	8,6	7,2	9,2	9,4
از سیلندرها	V6	V6	4 ردیف	V6
شیرآلات در هر استوانه	4	4	4	4
کورس پیستون میلی متر	93	96	94	86
نسبت تراکم	10.5	11.2	9.6	9.8

موفقیت برند آکورا در ایالات متحده به دلیل طراحی موفق نسل جدید موتورهای سری J30 و اصلاحات بعدی آنها حاصل شد. قدرت کافی حتی برای پیکاپ های سنگین و کراس اوورهای متوسط ​​با قدرت 300-360 اسب بخار. با مصرف سوخت کم - برتری اصلی آنها. در مقایسه با واحدهای جنرال موتورز از همان کلاس که روی پیکاپ ها و کراس اوورهای کلاسیک نصب می شوند، مصرف بنزین در موتورهای هوندا تقریباً همیشه دو برابر کمتر از همتایان آمریکایی است.

آکورا زد ایکس

انتخاب Acura برای کار در روسیه نیز واضح است: برای سه سال فروش رسمی در نمایندگی ها، مدل TSX با مصرف سوخت اقتصادی و موتور قدرتمند بیشترین اطمینان را به دست آورده است. آمار منبع واحدهای سری J-A 350+ هزار کیلومتر بدون تعمیر اساسی است و با توجه به قابلیت تعویض قطعات هوندا تعمیر و نگهداری مشکل خاصی نخواهد داشت.