موتور VW BKP
مقدار
موتور 2.0 لیتری فولکس واگن BKP 2.0 TDI از سال 2005 تا 2008 توسط این کنسرت تولید شد و بر روی مدل پاسات B6 نصب شد که در بازار ثانویه ما بسیار محبوب است. این موتور دیزل در میان آنالوگ های انژکتورهای پمپ پیزوالکتریک برجسته بود.
خط EA188-2.0 شامل موتورهای احتراق داخلی: BKD، BMM، BMP، BMR، BPW، BRE و BRT است.
مشخصات موتور VW BKP 2.0 TDI
| حجم دقیق | 1968 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور پمپ |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 140 اسب بخار |
| گشتاور | 320 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 81 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 95.5 میلی متر |
| نسبت تراکم | 18.5 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | VGT |
| چه روغنی بریزم | 4.3 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | موتور دیزل |
| کلاس محیط زیست | یورو 4 |
| منبع تقریبی | 275 000 کیلومتر |
وزن موتور BKP طبق کاتالوگ 180 کیلوگرم می باشد
شماره موتور BKP در محل اتصال بلوک با جعبه قرار دارد
مصرف سوخت فولکس واگن 2.0 WRC
به عنوان مثال فولکس واگن پاسات 2006 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 6.4 لیتر |
| مسیر | 4.0 لیتر |
| مختلط | 4.9 لیتر |
کدام خودروها به موتور BKP 2.0 L مجهز بودند
| پاسات B6 (3C) | 2005 - 2008 |
معایب، خرابی ها و مشکلات BKP
بسیاری از خرابی های موتور با انژکتورهای پمپ پیزوالکتریک همراه است.
همچنین این موتور احتراق داخلی از مشکل معروف هگز پمپ روغن عبور نکرد
این نیروگاه همچنین می تواند در منطقه 1 لیتر در 1000 کیلومتر روغن مصرف کند
به دلیل آلودگی، هندسه توربین اغلب گوه می‌شود و در رانش افت می‌کند.
در مسافت پیموده شده زیاد، فیلتر ذرات و دریچه EGR اغلب به طور کامل مسدود می شوند
