موتور VW AZM
مقدار
مشخصات فنی موتور بنزینی 2.0 لیتری VW AZM، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور 2.0 لیتری فولکس واگن 2.0 AZM از سال 2000 تا 2008 در کارخانه این شرکت مونتاژ شد و تنها بر روی نسل پنجم پاسات بسیار محبوب و اشکودا سوپرب نصب شد. این پاوریونیت از نظر آرایش طولی با همتایان خود در سری تفاوت دارد.
В линейку EA113-2.0 также входят двс: ALT, APK, AQY, AXA и AZJ.
مشخصات فنی موتور VW AZM 2.0 لیتری
| حجم دقیق | 1984 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 115 اسب بخار |
| گشتاور | 172 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 8 ولت |
| قطر سیلندر | 82.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 92.8 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10.3 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | SOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 3.5 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 4 |
| منبع تقریبی | 400 000 کیلومتر |
مصرف سوخت فولکس واگن 2.0 AZM
به عنوان مثال فولکس واگن پاسات 2002 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 11.8 لیتر |
| مسیر | 6.3 لیتر |
| مختلط | 8.3 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور AZM 2.0 لیتری بودند
| فوق العاده 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| پاسات B5 (3B) | 2000 - 2005 |
معایب، خرابی ها و مشکلات VW AZM
موتور بسیار قابل اعتماد در نظر گرفته می شود و صاحبان آن را فقط در مورد چیزهای کوچک نگران می کند.
بیشتر مشکلات این موتور به نوعی به سیستم جرقه زنی مربوط می شود.
همچنین، خرابی های الکتریکی اغلب رخ می دهد، اغلب DPKV، DTOZH، IAC باگ هستند.
یکی دیگر از نقاط ضعف پاوریونیت سیستم تهویه میل لنگ است.
در مسیرهای طولانی، سوختگی روغن معمولاً به دلیل سایش حلقه ها و کلاهک ها شروع می شود.
