موتور VW AGG
مقدار
موتور 2.0 لیتری فولکس واگن 2.0 AGG 8v بنزینی از سال 1995 تا 1999 تولید شد و بر روی محبوب ترین مدل های این کنسرت مانند گلف سوم و پاسات B4 نصب شد. یکی دیگر از این واحدهای نیرو اغلب در زیر کاپوت خودروهای تولید شده با نام تجاری Seat یافت می شود.
خط EA827-2.0 شامل موتورهای: 2E، AAD، AAE، ABF، ABK، ABT، ACE و ADY است.
مشخصات موتور VW AGG 2.0 لیتری
| حجم دقیق | 1984 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 115 اسب بخار |
| گشتاور | 166 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 8 ولت |
| قطر سیلندر | 82.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 92.8 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.6 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | SOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 3.8 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 2/3 |
| منبع تقریبی | 430 000 کیلومتر |
مصرف سوخت فولکس واگن 2.0 AGG
به عنوان مثال فولکس واگن پاسات 1995 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 11.9 لیتر |
| مسیر | 6.8 لیتر |
| مختلط | 8.7 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور AGG 2.0 لیتری بودند
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| باد 1 (1 ساعت) | 1995 - 1998 |
| پاسات B4 (3A) | 1995 - 1996 |
| کوردوبا 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| تولدو 1 (1 لیتر) | 1996 - 1999 |
معایب، خرابی ها و مشکلات VW AGG
وارث شایسته موتور 2E نیز قابل اعتماد است و به ندرت صاحبان آن را نگران می کند.
بیشتر مشکلات موتور احتراق داخلی ناشی از خرابی اجزای سیستم جرقه زنی است.
خرابی های باقی مانده معمولاً مربوط به برقکار است، DPKV، DTOZH و IAC در اینجا باگ هستند.
تسمه تایم حدود 90 کیلومتر کار می کند، اما وقتی می شکند، سوپاپ تقریبا هرگز خم نمی شود.
نزدیک به 250 کیلومتر دویدن، حلقه ها اغلب از قبل دراز می کشند و مصرف روغن ظاهر می شود.
