موتور VW ABF
مقدار
مشخصات فنی موتور بنزینی 2.0 لیتری VW ABF، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور 2.0 لیتری فولکس واگن 2.0 ABF 16v بنزینی از سال 1992 تا 1999 تولید شد و بر روی اصلاحات ورزشی نسل سوم گلف و چهارمین پاسات نصب شد. این واحد قدرت در زیر کاپوت خودروهای Seat Ibiza، Toledo و Cordoba نیز یافت می شود.
خط EA827-2.0 شامل موتورهای: 2E، AAD، AAE، ABK، ABT، ACE، ADY و AGG است.
مشخصات موتور 2.0 ولت VW ABF 16
| حجم دقیق | 1984 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 150 اسب بخار |
| گشتاور | 180 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 82.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 92.8 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10.5 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند به اضافه زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.3 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 2/3 |
| منبع تقریبی | 400 000 کیلومتر |
مصرف سوخت فولکس واگن 2.0 ABF
به عنوان مثال یک فولکس واگن گلف 3 GTI 1995 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 11.6 لیتر |
| مسیر | 6.7 لیتر |
| مختلط | 8.5 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور ABF 2.0 لیتری بودند
| Golf 3 (1H) | 1992 - 1997 |
| پاسات B4 (3A) | 1993 - 1996 |
| کوردوبا 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| تولدو 1 (1 لیتر) | 1996 - 1999 |
معایب، خرابی ها و مشکلات VW ABF
این واحد قدرت بسیار قابل اعتماد در نظر گرفته می شود و نسبتاً به ندرت خراب می شود.
اما در طراحی موتور از قطعات اصلی و گران قیمت زیادی استفاده شده است.
مشکلات اصلی در اینجا ناشی از نقص عملکرد سنسورها و مهمتر از همه TPS است
منبع تسمه تایم حدود 90 کیلومتر است و وقتی سوپاپ می شکند معمولا خم می شود
در مسافت پیموده شده زیاد، رینگ های پیستون اغلب دروغ می گویند و مصرف روغن ظاهر می شود.
