موتور ولوو B5252S
مقدار
موتور 2.5 لیتری 10 سوپاپ ولوو B5252S از سال 1994 تا 1999 در سوئد مونتاژ شد و بر روی بسیاری از مدل های محبوب این شرکت در زمان خود مانند 850، S70 یا V70 نصب شد. نسخه ای از این موتور با کاتالیزور B5252FS و اصلاح گاز GB5252S وجود داشت.
سری موتورهای مدولار: B5202S، B5244S، B5244S2، B5244S4 و B5254S.
مشخصات فنی موتور 5252 لیتری Volvo B2.5S
| حجم دقیق | 2435 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 144 اسب بخار |
| گشتاور | 206 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R5 |
| سر مسدود | آلومینیوم 10 ولت |
| قطر سیلندر | 83 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 90 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 5.3 لیتر 5W-40 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 2 |
| منبع تقریبی | 400 000 کیلومتر |
وزن موتور B5252S طبق کاتالوگ 170 کیلوگرم می باشد
موتور شماره B5252S در محل اتصال بلوک به سر قرار دارد
مصرف سوخت Volvo B5252S
با استفاده از نمونه ولوو S70 1998 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 14.2 لیتر |
| مسیر | 8.0 لیتر |
| مختلط | 9.9 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور 5252 لیتری B2.5S بودند
| 850 | 1994 - 1996 |
| S70 I (874) | 1996 - 1999 |
| V70 I (875) | 1996 - 1999 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی B5252S
این دستگاه تنظیم کننده فاز و چوک الکترونیکی ندارد و بنابراین قابل اعتماد است
معروف ترین مشکل مشعل روغن به دلیل گرفتگی تهویه میل لنگ است.
نظارت بر وضعیت تسمه تایم بسیار مهم است، زیرا هنگامی که یک سوپاپ می شکند، معمولاً خم می شود.
اغلب، مهر و موم روغن میل لنگ عقب و واشر پمپ روغن در اینجا نشت می کند.
پایه‌های موتور، پمپ آب و پمپ سوخت نیز در اینجا منبع متوسطی دارند.
