موتور فولکس واگن DKZA
مقدار
موتور 2.0 لیتری فولکس واگن DKZA توربو از سال 2018 توسط کنسرت آلمانی تولید شده و بر روی مدل های محبوبی مانند Arteon، Passat، T-Roc، Skoda Octavia و Superb نصب شده است. این واحد با تزریق سوخت ترکیبی و عملکرد چرخه اقتصادی میلر متمایز می شود.
خط EA888 gen3b همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی است: CVKB، CYRB، CYRC، CZPA و CZPB.
مشخصات موتور VW DKZA 2.0 TSI
حجم دقیق | 1984 سانتی متر مربع |
سیستم برق | FSI + MPI |
قدرت موتور احتراق داخلی | 190 اسب بخار |
گشتاور | 320 نیوتن متر |
بلوک سیلندر | چدن R4 |
سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
قطر سیلندر | 82.5 میلی متر |
سکته مغزی پیستونی | 92.8 میلی متر |
نسبت تراکم | 11.6 |
ویژگی های موتور احتراق داخلی | چرخه میلر |
جبران کننده های هیدرولیک | بله |
درایو زمان بندی | زنجیر |
تنظیم کننده فاز | روی هر دو شفت |
توربوشارژ | دلیل IS20 است |
چه روغنی بریزم | 5.7 لیتر 0W-30 |
نوع سوخت | AI-95 |
کلاس محیط زیست | یورو 6 |
منبع تقریبی | 250 000 کیلومتر |
وزن موتور DKZA طبق کاتالوگ 132 کیلوگرم است
شماره موتور DKZA در محل اتصال بلوک با جعبه قرار دارد
مصرف سوخت موتور احتراق داخلی فولکس واگن DKZA
در نمونه اشکودا اکتاویا 2021 با گیربکس رباتیک:
شهرستان | 10.6 لیتر |
مسیر | 6.4 لیتر |
مختلط | 8.0 لیتر |
کدام مدل ها مجهز به موتور 2.0 لیتری DKZA هستند
A3 3 (8 ولت) | 2019 - 2020 |
Q2 1 (GA) | 2018 - 2020 |
Ateca 1 (KH) | 2018 - اکنون |
Leon 3 (5F) | 2018 - 2019 |
Leon 4 (KL) | 2020 - اکنون |
تاراکو 1 (KN) | 2019 - اکنون |
Karoq 1 (اکنون) | 2019 - اکنون |
Kodiaq 1 (NS) | 2019 - اکنون |
Octavia 4 (NX) | 2020 - اکنون |
فوق العاده 3 (3 ولت) | 2019 - اکنون |
Arteon 1 (3H) | 2019 - اکنون |
پاسات B8 (3G) | 2019 - اکنون |
تیگوان 2 (میلادی) | 2019 - اکنون |
T-Roc 1 (A1) | 2018 - اکنون |
معایب، خرابی ها و مشکلات DKZA
این نیروگاه اخیراً ظاهر شده است و آمار خرابی های آن هنوز حداقل است.
نقطه ضعف موتور بدنه پلاستیکی کم عمر پمپ آب است.
اغلب اوقات نشت روغن در امتداد جلوی درب سوپاپ وجود دارد.
با یک سواری بسیار پویا، سیستم VKG نمی تواند مقابله کند و روغن وارد ورودی می شود
در انجمن های خارجی، آنها اغلب از مشکلات فیلتر ذرات GPF شکایت می کنند