موتور VAZ 2111
مقدار
موتور 1,5 لیتری 8 سوپاپ VAZ 2111 در سال 1994 معرفی شد و اولین واحد قدرت تزریق AvtoVAZ محسوب می شود. با شروع یک سری آزمایشی از خودروهای 21093i، موتور به زودی در کل محدوده مدل پخش شد.
خانواده دهم نیز شامل موتورهای احتراق داخلی است: 2110 و 2112.
مشخصات فنی موتور VAZ 2111 1.5 لیتری
| نوع | درون خطی |
| از سیلندرها | 4 |
| شیرآلات | 8 |
| حجم دقیق | 1499 سانتی متر مربع |
| قطر سیلندر | 82 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 71 میلی متر |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت | 78 اسب بخار |
| گشتاور | 106 نیوتن متر |
| نسبت تراکم | 9.8 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| زیست محیطی هنجارها | یورو 2 |
وزن موتور VAZ 2111 طبق کاتالوگ 127 کیلوگرم است
توضیحات طراحی موتور لادا 2111 8 سوپاپ
با طراحی آن، این موتور تنها یک مدرن سازی کوچک از واحد برق محبوب VAZ 21083 در نظر گرفته می شود. تفاوت اصلی استفاده از انژکتور به جای کاربراتور است. و این امکان افزایش قدرت و گشتاور را تا 10% فراهم کرد و همچنین در استانداردهای زیست محیطی EURO 2 قرار گرفت.
شماره موتور VAZ 2111 در محل اتصال بلوک با سر قرار دارد
از دیگر نوآوری ها، فقط می توان میل لنگ متفاوت با وزنه های تعادل افزایش یافته و این واقعیت را به یاد آورد که از یک اتصال شناور برای پین پیستون استفاده می شود، بنابراین حلقه های قفل در اینجا ظاهر می شوند. سیستم زمان بندی با تسمه محرک و بدون بالابر هیدرولیک تغییر نکرده است.
چه ماشین هایی موتور 2111 را نصب کردند
| 21083 | 1994 - 2003 |
| 21093 | 1994 - 2004 |
| 21099 | 1994 - 2004 |
| 2110 | 1996 - 2004 |
| 2111 | 1998 - 2004 |
| 2112 | 2002 - 2004 |
| 2113 | 2004 - 2007 |
| 2114 | 2003 - 2007 |
| 2115 | 2000 - 2007 |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
بررسی ها، مقررات تعویض روغن و منبع موتور احتراق داخلی 2111
رانندگان در مورد این واحد قدرت صحبت می کنند. آنها او را به دلیل نشت مداوم و قابلیت اطمینان پایین تعدادی از گره ها سرزنش می کنند، اما هزینه حل مشکلات معمولاً کم است. و این یک مزیت بزرگ است.
تعویض روغن موتور هر 10 هزار کیلومتر و فقط روی موتور گرم توصیه می شود. برای این کار به حدود سه لیتر نیمه سنتتیک خوب مانند 5W-30 یا 10W-40 و یک فیلتر جدید نیاز دارید. جزئیات در ویدیو.
با توجه به تجربه صاحبان متعدد، موتور دارای منبعی در حدود 300 کیلومتر است که اتفاقاً حدود دو برابر بیشتر از آنچه توسط سازنده اعلام شده است.
رایج ترین مشکلات موتور احتراق داخلی 2111
این نیروگاه به شدت مستعد گرمای بیش از حد است و این به دلیل کیفیت پایین ساخت اجزای سیستم خنک کننده است. ترموستات پرواز می کند، فن و مدار از فشار خارج می شوند.
مه گرفتگی و نشت در اینجا دائماً ایجاد می شود. اما یک ویژگی جالب این است که سطح روغن را پایین نمی آورند.
علت ناپایدار بودن سرعت دور آرام را معمولا باید در یکی از سنسورها جستجو کرد، ابتدا DMRV، IAC یا TPS را ببینید.
اگر موتور شما به دلیل نقص در ماژول جرقه زنی حرکت نمی کند، به احتمال زیاد یکی از سوپاپ ها سوخته است. یا چندین.
سر و صدای زیر هود اغلب توسط شیرهای تنظیم نشده ایجاد می شود. با این حال، اگر اینطور نیست، ارزش دارد که برای تعمیر جدی آماده شوید. پیستون ها، شاتون یا یاتاقان های اصلی می توانند با صدای بلند ضربه بزنند.
قیمت موتور VAZ 2111 در بازار ثانویه
خرید چنین موتوری در ثانویه حتی برای 5 هزار روبل واقع بینانه است، اما به احتمال زیاد یک واحد بسیار مشکل ساز با یک منبع تمام شده خواهد بود. هزینه یک موتور احتراق داخلی مناسب با مسافت پیموده شده کم فقط از 20 روبل شروع می شود.
| وضعیت: | بو |
| حجم کار: | 1.5 لیتر |
| قدرت: | 78 اسب بخار |
| برای مدل ها: | VAZ 2110 - 2115 |
* ما موتور نمی فروشیم، قیمت مرجع است
