موتور تویوتا 4S-FE

موتورهای ساخت ژاپن جزو قابل اعتمادترین، قدرتمندترین و بادوام ترین موتورهای دنیا محسوب می شوند. در زیر با یکی از نمایندگان - موتور 4S-FE ساخت تویوتا آشنا می شویم. این موتور از سال 1990 تا 1999 تولید شد و در این مدت به مدل های مختلف این برند ژاپنی مجهز شد.

معرفی مختصر

در دهه 90، این مدل موتور به عنوان "میانگین طلایی" سری موتورهای S در نظر گرفته می شد که در آن زمان توسط بزرگترین خودروساز ژاپنی تولید می شد. موتور از نظر صرفه جویی ، کارایی و منبع بالا تفاوتی نداشت ، اما در عین حال دارای یک جنبه سودمند بود - قابلیت نگهداری.

این موتور مجهز به ده مدل از خودروهای ساخت یک شرکت ژاپنی بود. همچنین، یونیت برق در نسخه های بازسازی شده کلاس های D، D + و E مورد استفاده قرار گرفت. یکی دیگر از ویژگی های مثبت واحد این است که در هنگام شکستن تسمه تایم، پیستون شیر را خم نمی کند که به دلیل سوراخ شدن متقابل روی دستگاه امکان پذیر شد. سطح از انتها

در این مدل، شایان ذکر است که MPFI - یک سیستم تزریق سوخت الکترونیکی چند نقطه ای است. تنظیمات کارخانه به طور خاص قدرت موتور احتراق داخلی را برای بازار اروپا به 120 اسب بخار دست کم می گرفتند. با. اگر در مورد گشتاور صحبت کنیم، آنگاه به سطح 157 نیوتن متر سقوط کرد.

ابتدا مهندسان برجسته کارخانه تولید تصمیم گرفتند در مقایسه با نسخه قبلی واحد از حجم کمتری از محفظه های احتراق در موتور استفاده کنند. به جای 2,0 لیتر از حجم 1,8 لیتر استفاده شد. با ذکر ویژگی های موتور، شایان ذکر است که طرح ساده شده موتور یک اتمسفر بنزینی خطی "چهار" است. این واحد به 16 سوپاپ و همچنین یک جفت میل بادامک DOHC مجهز شده است.

درایو یک میل بادامک زمان بندی دارای طراحی تسمه است. ضمیمه ها بیشتر از سمت صندلی سرنشین جلو تکمیل می شوند. اجبار با تنظیم تراشه نشان داده می شود. امکان تعمیرات اساسی با تلاش خودتان و همچنین ارتقای موتور به منظور افزایش قدرت وجود دارد.

характеристики Технические

سازنده	کارخانه کامیگو تویوتا
وزن، کیلوگرم	160
برند ICE	4SFE
سالهای تولید	1990-1999
توان کیلووات (اسب بخار)	92 (125)
حجم، مکعب را ببینید. (ل)	1838 (1,8)
گشتاور ، Nm	162 (در 4 دور در دقیقه)
نوع موتور	بنزین خطی
نوع غذا	انژکتور
آتش گرفتن	DIS-2
نسبت تراکم	9,5
از سیلندرها	4
محل استوانه اول	TBE
تعداد سوپاپ در هر سیلندر	4
میل بادامک	بازیگران، 2 عدد.
مواد بلوک سیلندر	بازیگران قطعات آهن
پیستون	اورجینال با سوراخ های متقابل
منیفولد ورودی	بازیگران دورال
منیفولد اگزوز	چدن
جنس سر استوانه	آلیاژ آلومینیوم
نوع سوخت	بنزین AI-95
ضربه پیستونی ، میلی متر	86
مصرف سوخت، l/km	5,2 (بزرگراه)، 6,7 (ترکیبی)، 8,2 (شهر)
استانداردهای زیست محیطی	یورو 4
پمپ آب	فقط JD را درایو کنید
فیلتر روغن	ساکورا C1139، VIC C-110
فشرده سازی، نوار	از 13
چرخ دنده	نصب روی 8 پیچ
مهر و موم ساقه شیر	گوتزه
فیلتر هوا	SA-161 Shinko، 17801-74020 تویوتا
شکاف شمع، میلی متر	1,1
گردش مالی XX	750-800 دقیقه-1
سیستم خنک کننده	اجباری، ضد یخ
حجم مایع خنک کننده، l	5,9
تنظیم سوپاپ ها	مهره، واشر روی فشار دهنده
دمای کار	95 درجه
حجم روغن موتور ، l	3,3 در Mark II، Cresta، Chaser، 3,9 در تمام خودروهای دیگر این برند
روغن بر اساس ویسکوزیته	5W30, 10W40, 10W30
مصرف روغن l/1000 km	0,6-1,0
نیروی سفت کننده اتصالات رزوه دار	شمع -35 نیوتن متر، میله های اتصال - 25 نیوتن متر + 90 درجه، قرقره میل لنگ - 108 نیوتن متر، پوشش میل لنگ - 44 نیوتن متر، سرسیلندر - 2 مرحله 49 نیوتن متر

جدول بالا سوخت و روان کننده های توصیه شده توسط سازنده را فهرست می کند.

ویژگی های طراحی موتور

موتور مدل مورد نظر آماده به رخ کشیدن تعدادی ویژگی است که باید با آنها آشنا باشید. ویژگی های اصلی موتور به شرح زیر است:

• در دسترس بودن سیستم MPFi برای تزریق تک نقطه ای
• ژاکت خنک کننده هنگام ریخته گری در داخل بلوک تولید می شود
• 4 سیلندر در بدنه چدنی بلوک ماشین کاری می شود، در حالی که سطح با سنگ زنی سخت می شود.
• توزیع مخلوط سوخت توسط دو میل بادامک طبق طرح DOHC انجام می شود
• استفاده از روغن موتور با ویسکوزیته 5W30 و 10W30 توصیه می شود
• وجود پمپ سوخت فشار قوی برای افزایش نسبت تراکم
• در دسترس بودن سیستم MPFi برای تزریق چند نقطه ای
• سیستم جرقه زنی DIS-2 بدون توزیع جرقه

ویژگی های کلیدی به همین جا ختم نمی شود. می توانید در انجمن های موضوعی اطلاعات بیشتری کسب کنید.

مزایا و معایب

مانند هر ابزار فنی، موتور 4S-FE دارای مزایا و معایبی است. ارزش این را دارد که با مزایای موتور شروع کنید:

• بدون مکانیزم پیچیده
• پتانسیل عملیاتی چشمگیر با رسیدن به 300 کیلومتر
• هنگام شکستن تسمه تایم، پیستون ها سوپاپ ها را خم نمی کنند
• قابلیت سرویس دهی عالی با سه پیستون بزرگ و قابلیت سوراخ سیلندر

بشکه عسل بدون قیر نیست پس باید با کاستی ها نیز آشنا شوید. تنظیم مکرر فاصله سوپاپ حرارتی از معایب قطعی موتور این مدل است. این به دلیل عدم وجود سیستم های کنترل فاز است. راه حل اصلی توسعه دهندگان این شرکت از یک طرف طراحی را ساده می کند، زیرا یک جفت سیم پیچ جرقه را به 2 سیلندر می دهد. یک جرقه بیکار در فاز اگزوز در طرف دیگر وجود دارد.

موتور 300000+ کیلومتر را پیموده است. بازرسی موتور ژاپنی 4SFE (تویوتا ویستا)

همچنین شایان ذکر است که بار فزاینده روی شمع ها وجود دارد که به دلیل آن منبع عملیاتی کاهش می یابد. متخصصان این برند ژاپنی از پمپ پرفشاری در موتور استفاده کردند که اغلب باعث چرخش های شناور و همچنین افزایش سطح روغن می شود و این بدون شک یک منفی است.

چه خودروهایی مجهز به موتور هستند؟

همانطور که در بالا ذکر شد، موتور این مدل بر روی تعدادی از خودروهای برند ژاپنی نصب شد. ما لیست کاملی از مدل های ماشین تویوتا را که زمانی مجهز به موتور بودند به شما پیشنهاد می کنیم:

1. Chaser سدان سایز متوسط
2. سدان تجاری کرستا
3. استیشن واگن پنج در کالدینا
4. ویستا کامپکت سدان
5. سدان کلاس تجاری چهار در کمری
6. استیشن واگن سایز متوسط ​​کرونا
7. سدان سایز متوسط ​​Mark II
8. سلیکا اسپرت هاچ بک، کانورتیبل و رودستر
9. کوپه دو در فعلی
10. سدان صادراتی فرمان چپ Carina Exiv

4S-FE زیر کاپوت تویوتا ویستا

با توجه به موارد فوق، موتور به دلیل ویژگی های خود محبوبیت زیادی دارد.

الزامات نظارتی برای تعمیر و نگهداری موتور

الزامات تعریف شده توسط سازنده، توصیه هایی برای سرویس واحد قدرت وجود دارد:

• تسمه تایم گیتز 150 مایل عمر می کند
• فیلتر روغن باید همراه با روان کننده تعویض شود. فیلتر هوا هر سال تعویض می شود، در حالی که فیلتر بنزین باید بعد از 40 کیلومتر (حدود 000 بار در 1 سال) تعویض شود.
• سیالات کاری پس از طی 10 تا 40 هزار کیلومتر خواص خود را از دست می دهند. پس از غلبه بر علامت، لازم است روغن موتور، ضد یخ تعویض شود
• فاصله دریچه های حرارتی هر 1 تا 20 هزار کیلومتر یک بار قابل تنظیم است
• شمع ها در سیستم 20 کیلومتر کار می کنند
• تهویه میل لنگ هر 2 سال یکبار تمیز می شود
• منبع باتری توسط سازنده و همچنین شرایط عملکرد خودرو تعیین می شود

با رعایت دستورالعمل های سازنده، امکان کارکرد موتور برای طولانی ترین زمان ممکن وجود دارد.

نقص های کلیدی: علل و راه حل ها

نوع شکست	علت	مسیر حذف
موتور از کار می افتد یا به طور نامنظم کار می کند	خرابی دریچه EGR	تعویض دریچه چرخش اگزوز
سرعت شناور در حالی که سطح روغن را افزایش می دهد	پمپ تزریق معیوب	تعمیر یا تعویض پمپ بنزین فشار قوی
افزایش مسافت پیموده شده بنزین	گرفتگی انژکتورها / خرابی IAC / ناهماهنگی فاصله های سوپاپ	تعویض انژکتورها / تعویض رگولاتور دور آرام / تنظیم شکاف های حرارتی
XX مشکلات گردش مالی	دریچه گاز گرفتگی / فیلتر سوخت تمام شده / خرابی پمپ بنزین	دمپر را تمیز کنید / فیلتر را تعویض کنید / پمپ را تعویض کنید یا تعمیر کنید
ارتعاشات	خراب شدن بالشتک ها / حلقه های ICE در یک سیلندر	تعویض کوسن/تعمیرات اساسی

تنظیم موتور

اگر ما در مورد موتور جوی این مدل صحبت می کنیم که برای واردات به اروپا در نظر گرفته شده است، ویژگی های آن دست کم گرفته شده است. به همین دلیل است که به منظور بازیابی ظرفیت کارخانه 125 اسب بخار. با. و گشتاور در حدود 162 نیوتن متر، تنظیم موتور انجام می شود. تنظیم مکانیکی بسیار بیشتر هزینه خواهد داشت، اما به شما امکان می دهد 200 اسب بخار قدرت داشته باشید. با. برای انجام این کار، شما باید یک خنک کننده داخلی برای خنک کننده هوا خریداری کنید، یک اگزوز جریان مستقیم و یک "عنکبوت" را به جای منیفولد اگزوز استاندارد نصب کنید. همچنین باید کانال های لوله ورودی را آسیاب کنید، از فیلتر مقاومت صفر استفاده کنید. همانطور که ممکن است، در هر صورت، تنظیم هزینه زیادی خواهد داشت، که برای مالک بسیار نامطلوب است.