موتور S15 برای تراکتور کشاورزی از آندوریا. چه چیزی ارزش دانستن در مورد آن را دارد؟
عملکرد ماشین آلات

موتور S15 برای تراکتور کشاورزی از آندوریا. چه چیزی ارزش دانستن در مورد آن را دارد؟

این موتور توسط طراحان کارخانه موتور دیزل در اندریچو ساخته شده است. بلوک های S320 و S321 که مشخصات فنی نسبتاً مشابهی داشتند به عنوان مرجع عمل کردند. موتور S15 عمدتاً در ماشین آلات کشاورزی استفاده می شد. ما مهمترین اطلاعات در مورد رانندگی از Andrychov را ارائه می دهیم.

داده های فنی - درایو Andrychów چه تفاوتی داشت؟

موتور S15 با تزریق مستقیم خودسوخته است. این واحد دیزلی بود و حداکثر توان 11 کیلووات را در 2200 دور در دقیقه تولید می کرد. و حداکثر گشتاور 55 نیوتن متر در 1500 دور در دقیقه. 

موتور تک سیلندر S15 دارای آرایش افقی سیلندرها با سوراخ 102 میلی متر و حرکت پیستون 120 میلی متر و جابجایی 980 سانتی متر مربع بود. مهندسان آندوریا تصمیم گرفتند از زمان بندی سوپاپ های سربار و استارت دستی استفاده کنند.

موتور عملیاتی S15

موتور S15 از روانکاری اسپلش و گردش فشار استفاده می کند. حداکثر مقدار روغن در موتور از 4 تا 6 لیتر با دبی 4,1 گرم در کیلووات ساعت متغیر بود. طراحان واحد نیز تصمیم به نصب پمپ روغن دنده گرفتند.

از نظر مسائل خنک کننده، از نسخه تبخیری مبتنی بر آب استفاده شد و ظرفیت مخزن آن 24 لیتر بود. دمای کاری توصیه شده 80 تا 95 درجه سانتی گراد است. 

تامین سوخت - راه حل های طراحی

برای موتور S 15 می توان از سوخت دیزل با حداکثر میزان گوگرد 1 درصد استفاده کرد. یک پمپ سوخت مقطعی و یک انژکتور سوزنی WJ150.8 استفاده شد. طراحان این دستگاه را به فیلتر کاغذی WP111X نیز مجهز کرده اند. 

موتور 1HC102/R1 - نسخه موتور با لوازم برقی

در نوع 1HC102/R1 تغییراتی در رابطه با نصب تجهیزات الکتریکی ایجاد شد. این موتور S15 مجهز به استارت 5 کیلوواتی R1,32K دست چپ است. لوازم جانبی نیز شامل یک ژنراتور 120 وات، یک باتری 12 ولتی 120 آمپر ساعتی و یک برد الکتریکی با تنظیم کننده ولتاژ، آمپرمتر و جعبه فیوز بود. 

چه خودروهایی از موتور S15 استفاده می کردند؟

واحد درایو کاربرد گسترده ای در مزارع پیدا کرده است. همچنین در کارهای نظافتی و همچنین سایت های ساختمانی استفاده می شد. بنابراین، موتور S15 کوبنده، آسیاب و پرس، و همچنین ماشین آلات (اسپرد و گاوآهن) را تامین می کرد. 

موتور احتراق داخلی در کارهای اولیه بسیار خوب عمل کرد. همچنین در دمای پایین تر خراب نمی شد و به راحتی تعمیر می شد. با این حال، موتور C-15 ناخالصی های زیادی تولید کرد. محبوب ترین نمونه استفاده از طرح توصیف شده تراکتور نمادین CAM بود که واحد 1HC102 / R1 روی آن نصب شده بود.

عکس. اصلی: محور از طریق ویکی پدیا، CC BY-SA 4.0

اضافه کردن نظر