موتور رنو E6J

سازندگان موتور رنو موفق شدند یک واحد قدرت جدید بسازند که کارایی و بی تکلفی را با کیفیت سوخت ترکیب می کند.

شرح

موتور E6J که توسط مهندسان فرانسوی شرکت خودروسازی رنو ساخته شده است، از سال 1988 تا 1989 تولید شد. در حالت اصلاح شده (اصلاحات اصلاح شده مدل پایه) تا سال 1998 تولید شد. این یک موتور چهار سیلندر خطی بنزینی تنفسی با حجم 1,4 لیتر با ظرفیت 70-80 اسب بخار با گشتاور 105-114 نیوتن متر است.

E6J زیر کاپوت رنو 19

مزیت اصلی موتور چیدمان ساده تمام اجزای مهم است.

مجموعه سر سیلندر

این روی خودروهای رنو رنو 19 I (1988-1995) و رنو کلیو I (1991-1998) نصب شده است.

характеристики Технические

سازنده	گروه رنو
حجم موتور ، cm³	1390
قدرت ، اسب بخار	70 (80) *
گشتاور ، Nm	105 (114) *
نسبت تراکم	9,2-9,5
بلوک سیلندر	چدن
سرسیلندر	آلومینیوم
قطر سیلندر ، میلی متر	75.8
ضربه پیستونی ، میلی متر	77
ترتیب سیلندرها	1-3-4-2
تعداد سوپاپ در هر سیلندر	2 (SOHC)
درایو زمان بندی	کمربند
جبران کننده های هیدرولیک	هیچ
توربوشارژ	هیچ
سیستم تأمین سوخت	کاربراتور
سوخت	بنزین AI-92
استانداردهای زیست محیطی	یورو 1
منبع، خارج کیلومتر	200
محل	عرضی

*اعداد داخل پرانتز مقادیر متوسط ​​​​برای تغییرات E6J هستند.

تغییرات 700، 701، 712، 713، 718، 760 به چه معناست

در تمام مدت زمان تولید، موتور بارها و بارها بهبود یافته است. در مقایسه با مدل پایه، قدرت و گشتاور اندکی افزایش یافته است. این تغییرات بر نصب پیوست های مدرن تر به منظور بهبود عملکرد، افزایش کارایی و استانداردهای انتشار محیطی تأثیر گذاشت.

هیچ تغییر ساختاری در تغییرات E6J مشاهده نشد، به استثنای نصب موتور بر روی مدل‌های مختلف خودرو و مکانیسم‌هایی برای اتصال به گیربکس دستی یا گیربکس اتوماتیک.

جدول 2. تغییرات

کد موتور	قدرت	گشتاور	نسبت تراکم	سال تولید	نصب شده است
E6J700	78 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه	106 نیوتن متر	9.5	1988-1992	رنو 19 آی
E6J701	78 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه	106 نیوتن متر	9.5	1988-1992	رنو 19 آی
E6J712	80 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه	107 نیوتن متر	9.5	1990-1998	رنو کلیو I
E6J713	78 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه	107 نیوتن متر	9.5	1990-1998	رنو کلیو I
E6J718	79 اسب بخار	107 نیوتن متر	8.8	1990-1998	رنو کلیو I
E6J760	78 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه	106 نیوتن متر	9.5	1990-1998	رنو کلیو I

قابلیت اطمینان، ضعف، قابلیت نگهداری

قابلیت اطمینان

قابلیت اطمینان بالای موتور به دلیل سادگی طراحی آن است. با عملکرد مناسب و تعمیر و نگهداری به موقع موتور احتراق داخلی، تقریباً منبع مسافت پیموده شده اعلام شده را دو برابر می کند.

از بررسی های صاحبان خودرو با چنین موتوری:

C2L از Votkinsk UR می نویسد که «... با دویدن کمتر از 200 تن کیلومتر، آستین ها عملاً فرسوده نمی شوند، حداکثر می توانید حلقه ها را با حلقه های جدید با همان اندازه تغییر دهید. فشردگیش کمه ولی دلیلش دوده روی دریچه هاست، بازش میکنی، از چیزی که میبینی وزن کم میکنی.

رسوب کربن روی دریچه ها

یکی دو پریز داشتیم که اصلاً بسته نمی شد و در این شرایط ماشین به راحتی 160 رفت و مصرف 6.5 / 100 بود.

همین نظر در مورد قابلیت اطمینان پاشپادورو از ماریوپول اوکراین: «... سالها هر چه می گویند، دست خود را می گیرند و او (ماشین) در حال حاضر 19 سال دارد. موتور 1.4 E6J، کاربراتور وبر. او 204 هزار کیلومتر را پشت سر گذاشت. حلقه های راهنما را در سر، سبد تغییر داد و یک سال پیش یک جعبه ساخت (شفت با بلبرینگ چرخانده شد، شروع به سوت زدن کرد).

نقاط ضعیف

آنها در هر موتور موجود هستند. E6J نیز از این قاعده مستثنی نیست. خرابی های الکتریکی ذکر شده است (سنسورهای دمای خنک کننده و هوای ورودی غیرقابل اعتماد بودند). سیم های ولتاژ بالا و شمع ها نیاز به توجه بیشتری دارند - عایق آنها مستعد خرابی است. ترک بر روی پوشش توزیع کننده (توزیع کننده) نیز به راحتی عملکرد پایدار موتور را مختل می کند.

کیفیت پایین سوخت ما به خرابی عناصر سیستم سوخت (پمپ بنزین، فیلتر سوخت) کمک می کند.

تاثیر منفی نقاط ضعف را می توان با رعایت دقیق تمام توصیه های سازنده موتور برای کار با موتور کاهش داد.

قابلیت نگهداری

موتور قابلیت نگهداری خوبی دارد. آسترهای سیلندر را می توان به هر اندازه تعمیری خسته و تراش داد، به عنوان مثال. یک تعمیر اساسی انجام دهید

با تجربه و ابزار خاص، موتور به راحتی در گاراژ تعمیر می شود.

هیچ مشکلی در جستجوی قطعات یدکی وجود ندارد، اما هزینه بالای آنها ذکر شده است. صاحبان خودرو به این واقعیت توجه می کنند که گاهی اوقات خرید یک موتور قراردادی (30-35 هزار روبل) ارزان تر از بازسازی یک موتور شکسته است.

می توانید یک ویدیو در مورد تعمیر تماشا کنید:

تعمیرات اساسی موتور احتراق داخلی E7J262 (داچیا سولنزا). عیب یابی و قطعات یدکی.

نگهداری آسان، اقتصادی و بی تکلف در کارکرد، E6J به نمونه اولیه برای ایجاد موتور جدید E7J تبدیل شد.