موتور اوپل Z22YH

موتور احتراق داخلی Opel Z22YH یک موتور نسبتاً قدرتمند است که می تواند بارهای سنگین را تحمل کند. توسط اوپل برای جایگزینی موتور احتراق داخلی منسوخ شده منتشر شد. با این حال، سلف هنوز در حال استفاده است، اما Z22YH به سرنوشت غم انگیزتری دچار شد.

شرح موتور

موتور اوپل Z22YH در سال 2002 بر اساس Z22SE عرضه شد. نسخه اصلی پیشرفت چندانی نکرده است، اما تغییراتی در آن اعمال شده است. شامل:

1. میل لنگ جدید و پیستون جدید.
2. نسبت تراکم از 9,5 به 12 افزایش یافته است.
3. سرسیلندر بهبود یافته با تزریق مستقیم.
4. زنجیر تایم استفاده می شود.

ICE Opel Z22YH

در غیر این صورت تقریبا هیچ تغییری ایجاد نشد. تمام ابعاد، عملکردها به طور کامل حفظ شده است. این موتور عمر زیادی نداشت ، در سال 2008 تولید و استفاده رسمی آن متوقف شد. اکنون می توان آن را در محبوب ترین اتومبیل های 10-15 ساله پیدا کرد، اما هیچ کس نمی خواهد آن را روی یک ماشین جدید قرار دهد.

این یک کارگر سخت کوش ساده با منابع استفاده محدود است. شما می توانید از آن مراقبت کنید و طول عمر آن را افزایش دهید، اما تعمیرات جدی در حال حاضر بی سود خواهد بود. با وجود قدرت خوب، بهتر است مدل جدیدتری خریداری کنید.

характеристики Технические

عمر تقریبی موتور طبق نسخه رسمی حدود 200-250 هزار کیلومتر است. با این حال ، رانندگان ادعا می کنند که سازنده به منبع زنجیره زمان متکی است و خود موتور Opel Z22YH می تواند 2-2,5 برابر بیشتر مقاومت کند.

مشخصات فنی موتور Opel Z22YH

ویژگی های	اطلاعات
جابجایی موتور ، cm3	2198
حداکثر توان ، h.p.	150-155
حداکثر دور در دقیقه	6800
نوع سوخت	بنزین AI-95
مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر (لیتر)	7,9-8,6
سیستم برق	انژکتور
نوع موتور	خطی
تعداد سیلندرها	4
تعداد سوپاپ در سیلندر	4
مواد سیلندر	آلومینیوم
حداکثر گشتاور ، N * متر	220
قطر سیلندر ، میلی متر	86
نسبت تراکم	12
سوپرشارژر	هیچ یک
هنجار محیطی	یورو 4
مصرف روغن، گرم در 1000 کیلومتر	550
نوع روغن	5W-30
5W-40
حجم روغن موتور ، l	5
طرح زمان بندی	DOHC
سیستم کنترل	سیم تک 81
اطلاعات اضافی	تزریق مستقیم سوخت

شماره موتور کاملاً راحت قرار دارد - در یک منطقه صاف به اندازه 5 در 1,5 سانتی متر در زیر فیلتر روغن. داده ها به روش نقطه ای نقش بسته و در طول مسیر خودرو هدایت می شوند.

مزایا و معایب موتور

مزایای Opel Z22YH:

1. موتور قدرتمند قابل اعتماد، بارهای سنگین را تحمل می کند.
2. به راحتی تعمیر می شود.
3. مصرف سوخت به اندازه کافی کم برای چنین شاخص هایی.
4. تزریق مستقیم به مصرف سوخت کمک می کند.

معایب Opel Z22YH:

1. با انتخاب اشتباه روغن (یا پر کردن با کیفیت پایین)، زنجیره زمان باید چندین بار تغییر کند.
2. در اولین مدل ها (از سال 2002) در طراحی کشنده خطایی وجود دارد و به همین دلیل زنجیره تایم بیشتر می شکند.
3. تقریباً هیچ قطعه یدکی وجود ندارد، باید به دنبال جداسازی ماشین باشید.
4. موارد جدید دیگر تولید نمی شوند، تعمیرات اساسی می تواند یک پنی بسیار هزینه داشته باشد.
5. شما باید در انتخاب سوخت و روغن بسیار مراقب باشید، در غیر این صورت تعمیر گران تمام خواهد شد.

تعویض روغن موتور Opel 2.2 (Z22YH)

خرابی های معمولی Opel Z22YH:

1. ارتعاشات قوی، سر و صدا (موتور دیزل). زنجیر زمان کشیده شد یک گزینه ارزان تر و ساده تر، تعویض آن است. یک گزینه قابل اطمینان تر، جایگزینی آن به همراه زنجیر محور تعادل و چیزهای کوچک مرتبط است. سپس این مشکل برای مدت طولانی ایجاد نخواهد شد.
2. مصرف سوخت بالا، راه اندازی موتور سخت تر. مالک، تمیز کردن منیفولد ورودی را در تعمیر و نگهداری منظم نادیده گرفته یا لحاظ نکرده است. در نتیجه انباشته شدن خاک، فلپ های چرخشی "گوه" داده شدند. در ابتدای مشکل، کافی است کلکتور را تمیز کنید، اگر همه چیز در حال کار است، تراست را به همراه دمپرها تغییر دهید.
3. چرخش بیشتر از 3000 دور در دقیقه نیست. اگر سرعت نمی خواهد افزایش یابد، ماشین تمایلی به رانندگی ندارد، مشکلات با شتاب. به احتمال زیاد از سوخت بی کیفیت استفاده شده است. در حال حاضر نیاز به تعویض پمپ تزریق (پمپ سوخت) به دلیل "مرگ" زودرس است.

یک موتور خوب و قابل اعتماد که به راحتی قابل تعمیر است. با این حال، پیدا کردن قطعات یدکی برای آن چندان آسان نیست، شما باید آنالوگ ها را از نمایندگان خوش شانس تر خط انتخاب کنید.

Opel Z22YH ICE در سال 2008 متوقف شد، بنابراین مشکلی در قطعات یدکی اصلی وجود دارد.

خودروهایی که موتور روی آنها نصب شده است

خودروهای با موتورهای احتراق داخلی Opel Z22YH به طور رسمی در اروپا و روسیه فروخته شدند. پس از پایان استفاده از این موتور در برخی از مدل ها، هیچ جایگزینی برای آنها یافت نشد، آنها به سادگی از لیست تنظیمات حذف شدند.

مدل	نوع	نسل	سالهای آزادی
Opel Vectra (اروپا)	سدان	3-e	فوریه 2002 - نوامبر 2005
هاچ بک	فوریه 2002 - آگوست 2005
واگن استیشن	فوریه 2002 - آگوست 2005
سدان (طراحی مجدد)	ژوئن 2005-ژوئیه 2008
هاچ بک (طراحی مجدد)	ژوئن 2005-ژوئیه 2008
واگن (طراحی مجدد)	ژوئن 2005-ژوئیه 2008
Opel Vectra (روسیه)	واگن استیشن	3-e	فوریه 2002 - دسامبر 2005
هاچ بک	فوریه 2002-مارس 2006
سدان (طراحی مجدد)	ژوئن 2005 - دسامبر 2008
هاچ بک (طراحی مجدد)	ژوئن 2005 - دسامبر 2008
واگن (طراحی مجدد)	ژوئن 2005 - دسامبر 2008
اوپل زفیرا	Минивэн	2-e	جولای 2005-ژانویه 2008
استراحت	دسامبر 2007 - نوامبر 2004

اطلاعات اضافی

متأسفانه اوپل Z22YH به گونه ای ساخته شده است که نمی توانید آن را تحت تیونینگ قوی قرار دهید. واحد نیاز به نگرش و مراقبت دقیق دارد، سپس برای مدت طولانی و صادقانه خدمت می کند. اما حداقل می توان در آن بهبودهایی ایجاد کرد:

1. کاتالیزور را بردارید
2. چیپ تیونینگ را انجام دهید.

تغییرات هزینه زیادی نخواهد داشت و قدرت به 160-165 اسب بخار افزایش می یابد. (برای 10 امتیاز). با توجه به ویژگی های موتور، دیگر تنظیم معنی ندارد - یا نتیجه کوچک یا هزینه های بسیار زیاد.

اوپل وکترا هاچ بک نسل سوم

هنگام انتخاب روغن به نسخه اصلی توجه نکنید. GM dexos1 با وجود تمام هزینه هایش، برای این موتور بسیار نازک است و به سرعت شروع به از بین رفتن می کند.

شما باید از بین محصولات کم خاکستر با قیمت متوسط ​​که خود را در بازار ثابت کرده اند انتخاب کنید. تعداد کمی از آنها وجود دارد، به عنوان مثال Wolf 5-30 C3، Comma GML5L. این روغن ها باکیفیت هستند که به صورت رسمی توسط شرکت های معتبر وارد می شوند. خطر برخورد با یک جعلی به حداقل کاهش می یابد.

تعویض موتور

از این نظر، واحد Opel Z22YH کاملاً مشکل ساز است. پیدا کردن موتوری که بتواند به اندازه کافی جایگزین آن شود بسیار دشوار است، به خصوص اگر سوال افزایش قدرت باشد. و هنگامی که چنین موتوری پیدا شد، مالک در هنگام اجرای طرح با مشکلات زیادی روبرو خواهد شد:

1. به دنبال یک استاد واجد شرایط باشید (و تعداد کمی هستند که تفاوت های ظریف را درک می کنند).
2. خرید و نصب تجهیزات جدید.
3. اتصال موتور احتراق داخلی به رایانه داخلی، ممکن است نیاز به پیکربندی مجدد "مغز" داشته باشید.
4. سیستم خنک کننده و اگزوز جدید بخرید.

Z22YH 2.2 16V Opel Vectra C

اینها تنها مشکلات اصلی است که می توان در راه یک ظرفیت جوی خوب با آن مواجه شد. و نشانگر 150-155 اسب بخار است. هر موتور موجود خاموش نمی شود.

برای کسانی که به دنبال جایگزینی برای Opel Z22YH "مرده" هستند بسیار آسان تر است. تعمیرات اساسی در بیشتر موارد کاملاً بی سود است، موتور به سادگی به اندازه کافی عمر نمی کند تا هزینه ها را جبران کند.

بنابراین، ساده ترین راه جایگزینی آن با سلف خود - Z22SE است. سیستم باید حداقل تغییرات را ایجاد کند. امکان تجدید نظر در سیم کشی و دوباره روشن کردن رایانه داخلی وجود دارد. در غیر این صورت، تمام پارامترها و الزامات عناصر مرتبط عملاً یکسان است.

خرید موتور قراردادی

در نگاه اول، پیشنهادات کافی برای فروش موتورهای قراردادی Opel Z22YH وجود دارد. با این حال، با در نظر گرفتن هر پیشنهاد، معلوم می شود که موتورها یا مدت ها پیش فروخته شده اند (و تبلیغات آویزان هستند)، یا با نوعی نقص هستند. یعنی باید زمان، تلاش و اعصاب خود را صرف جستجوی قرارداد Opel Z22YH کنید.

موتور قراردادی Z22YH

حتی در میان شرکت های حرفه ای با شهرت بی عیب و نقص، همیشه نمی توان چنین موتوری را پیدا کرد. یک گزینه جداگانه این است که بخواهید آن را در سفارش پیدا کنید، اما شانس کمی نیز وجود دارد. یک موتور خوب بدون ایراد که در شرایط کم و با معاینه فنی منظم بیش از 5 سال استفاده می شود، حدود 900-1000 دلار هزینه خواهد داشت.

به عنوان مثال، یک موتور کاملاً کامل با تمام لوازم جانبی (ژنراتور، فرمان برق، منیفولد ورودی، کویل احتراق، پمپ تهویه مطبوع) حدود 760-770 دلار قیمت دارد. در ضمن به دلیل کمیاب بودن موتور سال ساخت اصلا تاثیری روی قیمت نداره ولی حداقل 7 سال هست که استفاده شده. همان موتور کار بدون ضمائم 660-670 دلار هزینه خواهد داشت.

کارشناسان توصیه می کنند گزینه اول را انتخاب کنید، به خصوص اگر نسخه قدیمی برای مدت طولانی مورد استفاده قرار گرفته باشد یا قبلاً یک موتور کم قدرت استفاده می شد.

هنگام تعویض، باید چند قطعه دیگر بخرید، پس بهتر است در هزینه خود صرفه جویی کنید.

پس از 8 سال یا بیشتر از کارکرد، می توانید یک موتور در وضعیت کمی فرسوده خریداری کنید. قیمت آن 620-630 دلار خواهد بود. و پیشنهادات منحصر به فرد Opel Z22YH ICE در شرایط تقریباً عالی و با حداقل مسافت پیموده شده وجود دارد. فقط سرسخت ترین طرفداران این مدل می توانند چنین موتوری را بخرند، زیرا میانگین هزینه آن از 1200 تا 1500 دلار است.

توصیه هایی برای صاحبان خودروهای دارای موتور

صاحبان خودروهای دارای Opel Z22YH می گویند که همه چیز به اندازه منابع رسمی غم انگیز نیست. به عنوان مثال، مشکلات دائمی زنجیر تایم و شفت های متعادل کننده (که مشکل اصلی موتور احتراق داخلی محسوب می شوند) عمدتاً دور از ذهن هستند. آنها فقط از مالکانی سبقت می گیرند که معاینه فنی منظم و مراقبت عمومی از خودرو را نادیده می گیرند.

این موتور Z22YH 2.2 لیتری است

این واحد مدتها قبل از بروز مشکل حتی به بی دقت ترین راننده هشدار می دهد. در موتور سرد شروع به "دیزل" می کند و با گرم شدن ناپدید می شود، راه اندازی آن سخت است. نادیده گرفتن نکات منجر به خرابی مدار و تعمیرات جدی می شود.

طرفداران Opel Z22YH مشخص می کنند که بنزین و روغن بی کیفیت برای همه موتورها خطرناک هستند. شما فقط باید سوخت را فقط در پمپ بنزین های اثبات شده پر کنید، سپس همه چیز خوب خواهد بود. و مقدار زیادی از مواد افزودنی شوینده هر موتور احتراق داخلی را از بین می برد.

به طور کلی، برخلاف نظر اوپل، کاربران موتور Opel Z22YH در روسیه، تمام کاستی های آن را چندان حیاتی نمی دانند. آنها از یک موتور بی تکلف و مقاوم قدردانی می کنند و با پشتکار از آن مراقبت می کنند. آنها تنها از ناتوانی در خرید قطعات جدید برای تعمیر اساسی ناامید هستند.

نتیجه‌گیری: منطقی‌تر است که از موتور Opel Z22YH تا حدود ¾ از منبع استفاده کنید و سپس خودرو را به یک نوع با موتور جدیدتر تغییر دهید.

با مراقبت و نگهداری منظم، منبع 400-600 هزار کیلومتر خواهد بود. برخی از افراد خوش شانس به یک میلیون نفر رسیدند.

تعمیر اساسی معنی ندارد، مونتاژ یکی از دو بسیار گران است. تعمیرات جزئی مداوم را انجام دهید و منتظر فرصتی برای خرید چیزی مدرن باشید. تعمیر و نگهداری ICE حداقل است، اما بهتر است هر 20-30 هزار کیلومتر از آن عبور کنید. سپس موتور برای مدت طولانی در وضعیت خوبی باقی می ماند.

مروری بر موتور Opel 2.2 Z22YH