موتور اوپل A20NFT
مقدار
موتور 2.0 لیتری Opel A20NFT یا LTG از سال 2012 به جای موتور A20NHT مونتاژ شده است و بر روی Insignia بازسازی شده و اصلاح Astra شارژ شده با شاخص OPC نصب شده است. این واحد نیرو در نسخه مسابقه ای Astra Touring Car Racing تا 330 اسب بخار قدرت داشت. 420 نیوتن متر
سری A همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی است: A20NHT، A24XE، A28NET و A30XH.
مشخصات موتور Opel A20NFT 2.0 Turbo
| حجم دقیق | 1998 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 250 - 280 اسب بخار |
| گشتاور | 400 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 86 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 86 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.5 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | DCVCP |
| توربوشارژ | طومار دوقلو |
| چه روغنی بریزم | 6.05 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 5 |
| منبع تقریبی | 250 000 کیلومتر |
وزن موتور A20NFT طبق کاتالوگ 130 کیلوگرم است
شماره موتور A20NFT روی محفظه فیلتر روغن قرار دارد
مصرف سوخت Opel A20NFT
در نمونه Opel Insignia 2014 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 11.1 لیتر |
| مسیر | 6.2 لیتر |
| مختلط | 8.0 لیتر |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
کدام خودروها به موتور A20NFT 2.0 لیتری 16 ولت مجهز شده بودند
| نشان A (G09) | 2013 - 2017 |
| Astra J (P10) | 2012 - 2015 |
معایب، خرابی ها و مشکلات A20NFT
این موتور نسبت به نسل قبلی خود قابل اعتمادتر است، اما همچنان مشکلات زیادی را به همراه دارد.
بسیاری از صاحبان با نشت روغن به طور منظم، و از مکان های مختلف مواجه هستند.
زنجیره زمان بندی منبعی غیرقابل پیش بینی دارد و اغلب تا 50 هزار کیلومتر کشیده می شود
از نقاط ضعف موتور مستر می توان به دریچه گاز الکترونیکی و پمپ سوخت فشار قوی اشاره کرد
انجمن ها چندین مورد از تخریب پیستون را حتی در مسافت پیموده شده کم توصیف می کنند
