موتور اوپل A13DTE
این موتور اولین بار در سال 2009 تولید شد. تا سال 2017 در خودروها نصب می شد. پس از مدرنیزه شدن و تغییر قابل توجهی که سریال را با اجرای بسیار موفق به پایان رساند.
معمولاً در استیشن واگن هایی مانند opel Astra J یافت می شود. موتور دارای حجم متوسطی بود که ضربه محکمی به جیب نمی زد و به وظایف محوله پاسخ می داد. عمدتاً سوخت دیزل مصرف می کرد و در تعمیر بی تکلف بود. او همچنین صاحب خودروهای سدان را برای سهولت تعمیر و نگهداری و توانایی استفاده حتی در دماهای شدید زیر صفر در مناطق داخلی روسیه دوست داشت.
مشخصات فنی.
برای در نظر گرفتن این واحد از هر طرف، باید نقاط قوت و ضعف آن را ارزیابی کنید. بنابراین، ویژگی های عملکرد در جدول زیر آورده شده است:
| جابجایی موتور | 1,3 سی سی سانتی متر. |
|---|---|
| قدرت | 95 اسب بخار |
| مصرف در هر 100 کیلومتر | 4,3 لیتر |
| نوع موتور | در خط، 4 سیلندر |
| تزریق سوخت | کامن ریل، تزریق مستقیم |
| سازگاری با محیط زیست موتور | انتشار از 113 گرم در کیلوگرم تجاوز نمی کند |
| قطر تک سیلندر | 69,6 میلی متر |
| تعداد کل شیرها | 4 |
| سوپرشارژر نصب شده | توربین معمولی |
| سکته مغزی پیستونی | 8,2 سانتی متر |
همانطور که می بینید، امکانات برای اجرای کامل بسیار خوب است. در هر صورت، آنها به راحتی با تجهیزات مدرن تکمیل می شوند که امکان بهره برداری کامل از آن را فراهم می کند. محاسبه نشان داده شده صحیح است و از بار کامل خودرو تشکیل شده است.
در ترافیک کمی بیشتر خواهد شد، در سفرهای بیکار مصرف حتی کمتر است.موتور ثابت کرد که بیش از عالی است. این به راحتی علامت 300 هزار کیلومتر را نگه می دارد و عملکرد مطمئن در هر بخش از جاده را فراهم می کند.
تنها ایراد آن رعایت تمامی ویژگی ها و الگوریتم عملیات ویژه خواهد بود.
به طور کلی، زمانی طراحان شرکت Opel اصلاحاتی را ایجاد کردند که نام A13DTE را دریافت کرد. بهتر از همه، آنها توصیه می کنند روغن واقعی Shell 5W30 Helix Ultra ECT C3 را بریزید. برای هوای گرم و اولین یخبندان ایده آل است. هنگامی که مجبور به استفاده از آن در دمای زیر صفر هستید، بهتر است به دلیل ویژگی های فردی یک منطقه خاص مشورت کنید. در مورد مایع خنک کننده و روغن ترمز بهتر است با کارگاه های نمایندگی مشورت کنید.
گزینه های تنظیم
از آنجایی که یک توربین در اینجا نصب شده است، می توان آن را بهبود بخشید. اما نه به ضرر فضای کاری موجود. در غیر این صورت، کار بدن مورد نیاز خواهد بود. استفاده از برنامه رانندگی در اینجا بر روی تراشه ها در حال انجام است. شما می توانید آن را با گزینه های تهاجمی تر جایگزین کنید، اما آنها بدون یک جزء فنی کمک زیادی نمی کنند.
و از آنجایی که این یک استیشن واگن است، تمام ویژگی های بعدی باید در نظر گرفته شود. اما، بسیاری از مردم فراموش می کنند که مکان ویژه ای برای توربین دوم وجود دارد. تنظیم حاصل بسیار خطرناک است، اما ممکن است.
همیشه می توانید برای فعال شدن عملکردهای پنهان در رایانه داخلی اسکن کنید. چیز جالب یا مفیدی در آنجا وجود دارد. همچنین به مالکان توصیه می شود فوراً سیستم فیلتراسیون موجود را تغییر دهند. همه چیزهای دیگر راه حل های سفارشی هستند که به طور جداگانه کار می کنند. در هر صورت زیر کاپوت فضای کافی وجود دارد اما در ارتفاع نه.
ویژگی های عملیات.
سازگاری با محیط زیست در حدود یورو 5 است. در رتبه بندی جهانی از 5 تا 4 درجه بندی شده است. در واقع حجم 1,3 برای یک موتور دیزل بسیار کم است. اما از سوی دیگر، مهندسان موفق شدند فناوری‌های غیرواقعی را با وارد کردن مستقیم آنها در تولید خود ترکیب کنند.
وقتی سوخت عرضه شده به 8 قسمت تقسیم شد، نرم شدن کار و ارتعاشات ناشی از آن کاهش یافت. و این در هر سیلندر اتفاق می افتد. از این رو توجه بیشتری به بخش الکتریکی و رایانه روی برد افزایش یافته است. در غیر این صورت، مشکلات جدی آغاز خواهد شد. از این رو امکان کارکرد در دماهای بسیار زیر صفر بدون تجهیزات مناسب وجود ندارد.
در موتورهای تا 2 لیتر، توربوشارژر نصب می شود. دومی با توربوشارژر عرضه می شود. به همین دلیل، شما باید به طور مداوم سطح روغن را کنترل کنید. در غیر این صورت، زنجیر تایم ناگزیر به پرواز در می‌آید و عواقب آن بر راننده وارد می‌شود. و کیفیت روغن باید یکی از بالاترین ها باشد. در مورد خنک کننده هم همینطور.
ردیابی نیاز به توجه بیشتری دارد که برای همه موتورهای مارک اوپل معمول است.
آخرین ویژگی جدی عمر کلاچ کوچک خواهد بود. رانندگی تهاجمی، جابجایی به کات آف و همه چیز در این روحیه برای حرکت عادی مناسب نیست. در مورد نیاز همیشگی به یافتن یک جای پارک کم و بیش معمولی چه می توانیم بگوییم. و پس از توقف فقط ترمز دستی به توقف عادی خودرو در موقعیت مشخص شده کمک می کند. استفاده از انتقال اکیدا ممنوع است.
اگر همه اینها را در نظر بگیرید و در حالت معمول رانندگی کنید ، چنین پشت سر هم 300-400 هزار کیلومتر را ترک می کند.
