موتور نیسان VK56DE
مقدار
- مشخصات موتور نیسان VK56DE 5.6 لیتری
- توضیحات دستگاه موتور VK56DE 5.6 لیتر
- مصرف سوخت موتور احتراق داخلی VK56DE
- کدام خودروها به واحد قدرت نیسان VK56DE مجهز شده بودند
- بررسی موتور VK56DE، جوانب مثبت و منفی آن
- برنامه تعمیر و نگهداری موتور نیسان VK56DE 5.6 لیتری
- معایب، خرابی ها و مشکلات موتور VK56DE
- قیمت موتور نیسان VK56DE نو و کارکرده
موتور VK5.6DE 8 لیتری V56 نیسان از سال 2003 تا 2015 در کارخانه های آمریکا تولید شد و در بزرگترین و قدرتمندترین مدل ها مانند Armada، Titan و Infiniti QX56 نصب شد. در سال 2007 این واحد به طور جدی ارتقا یافت و به همین دلیل دو نسل از آن متمایز می شود.
خانواده VK همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی است: VK45DE، VK45DD، VK50VE و VK56VD.
مشخصات موتور نیسان VK56DE 5.6 لیتری
نوع | V شکل |
از سیلندرها | 8 |
شیرآلات | 32 |
حجم دقیق | 5552 سانتی متر مربع |
قطر سیلندر | 98 میلی متر |
سکته مغزی پیستونی | 92 میلی متر |
سیستم برق | توزیع تزریق |
قدرت | 305 - 325 اسب بخار |
گشتاور | 520 - 535 نیوتن متر |
نسبت تراکم | 9.8 |
نوع سوخت | AI-95 |
بوم شناس هنجار | یورو 4 |
وزن موتور VK56DE 240 کیلوگرم (بدون پیوست) است.
توضیحات دستگاه موتور VK56DE 5.6 لیتر
در سال 2003، نسخه بزرگتر و قدرتمندتر موتور 4.5 لیتری VK45DE معرفی شد. با طراحی آن، این یک هشت V شکل مشابه با زاویه سیلندر 90 درجه، یک بلوک آلومینیومی با آسترهای چدنی، دو سر DOHC بدون جبران کننده هیدرولیک، یک سیستم تزریق سوخت چند پورت، یک دریچه گاز الکترونیکی و یک درایو زنجیره زمان بندی است. . با به روز رسانی سال 2007، این واحد شیفترهای فاز CVTCS در میل بادامک ورودی دریافت کرد.
شماره موتور VK56DE بین سر بلوک ها قرار دارد
مصرف سوخت موتور احتراق داخلی VK56DE
با استفاده از نمونه اینفینیتی QX56 2008 با گیربکس اتوماتیک:
شهرستان | 21.9 لیتر |
مسیر | 11.5 لیتر |
مختلط | 15.3 لیتر |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
کدام خودروها به واحد قدرت نیسان VK56DE مجهز شده بودند
QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
نیروی دریایی 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
گشت 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
Pathfinder 3 (R51) | 2007 - 2012 |
Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
بررسی موتور VK56DE، جوانب مثبت و منفی آن
مزایا:
- اول از همه، این یک موتور بسیار قدرتمند است.
- اساسا قابل اعتماد، بدون ضعف
- در خدمات خودروی ما به خوبی مطالعه شده است
- با مراقبت خوب 400 کیلومتر طول می کشد
معایب:
- مصرف سوخت آن برای همه مناسب نیست
- تشنج به دلیل تخریب کاتالیزور
- بزرگترین منبع برای زنجیره های تایم نیست
- جبران کننده های هیدرولیک ارائه نشده است
برنامه تعمیر و نگهداری موتور نیسان VK56DE 5.6 لیتری
دوره ای | هر 10،000 کیلومتر |
حجم روان کننده در موتور احتراق داخلی | 8.0 لیتر |
برای تعویض مورد نیاز است | 6.5 لیتر |
چه جور روغنی | 5W-30 ، 5W-40 |
نوع درایو زمان بندی | زنجیر |
منبع اعلام شده | بدون محدودیت |
در عمل | 150 000 کیلومتر |
هنگام استراحت/پرش | دریچه خم می شود |
تنظیم | هر 100،000 کیلومتر |
اصل تعدیل | انتخاب هل دهنده ها |
ورودی خالی ها | 0.26 - 0.34 میلی متر |
مجوزها را آزاد کنید | 0.29 - 0.37 میلی متر |
فیلتر روغن | 10 هزار کیلومتر |
فیلتر هوا | 30 هزار کیلومتر |
فیلتر سوخت | N / A |
شمع موتور | 30 هزار کیلومتر |
کمکی کمربند | 120 هزار کیلومتر |
خنک کننده مایع | 5 سال یا 90 کیلومتر |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور VK56DE
معروف ترین مشکل این واحد ایجاد خط خوردگی در سیلندرها به دلیل ورود خرده های کاتالیست است که در اثر سوخت بد از بین می رود. یک علامت، ظاهر صدای دیزل در کار موتور و همچنین مصرف روغن است.
زنجیره های زمان بندی با منبع کم در این موتور متمایز می شوند ، اغلب آنها قبلاً 100 - 150 هزار کیلومتر گسترش یافته اند ، که در عملکرد ناپایدار و پر سر و صدا موتور احتراق داخلی بیان می شود. تعویض زنجیر بسیار گران است، زیرا نیاز به از بین بردن کل قسمت جلوی دستگاه دارد.
ما به شما توصیه می کنیم وضعیت سیستم خنک کننده موتور را به دقت کنترل کنید، زیرا به سرعت بیش از حد گرم می شود و بلافاصله واشر را می شکند یا به سرسیلندر می رسد. این مشکل با وجود غیر قابل اطمینان ترین کوپلینگ چسبناک برای فن تشدید می شود.
در انجمن های تخصصی، آنها اغلب از راه اندازی دشوار موتور در زمستان، کاوشگرهای لامبدا که به کیفیت بنزین حساس هستند و همچنین پمپ سوخت غیر قابل اعتماد شکایت دارند. همچنین، تنظیم فاصله سوپاپ را فراموش نکنید، زیرا هیچ بالابر هیدرولیکی در اینجا وجود ندارد.
سازنده منبع موتور VK56DE را 200 کیلومتر اعلام کرد، اما تا 000 کیلومتر خدمت می کند.
قیمت موتور نیسان VK56DE نو و کارکرده
حداقل هزینه | 150 000 روبل |
قیمت متوسط در ثانویه | 230 000 روبل |
حداکثر هزینه | 300 000 روبل |
موتور قراردادی در خارج از کشور | 2 500 یورو |
چنین واحد جدیدی بخرید | - |
وضعیت: | BOO |
گزینه ها: | مونتاژ موتور |
حجم کار: | 5.6 لیتر |
قدرت: | 305 اسب بخار |
* ما موتور نمی فروشیم، قیمت مرجع است