Двигатель میتسوبیشی 4g67
مقدار
موتور میتسوبیشی 4g67 یک چهار سیلندر خطی است. دارای 16 شیر DOHC. از سال 1988 تا 1992 نصب شده است. بخشی از سری 4g6. این سری از واحدها یکی از رایج ترین در خودروهای میتسوبیشی است.
موتور دینامیک است. به راحتی تا 3500-4000 دور در دقیقه می چرخد. در عین حال، صدای غیر ضروری ایجاد نمی کند و فشار خاصی ایجاد نمی کند. یک موتور احتراق داخلی خوب روغن زیادی مصرف نمی کند.
характеристики Технические
| موتور | حجم، سی سی | قدرت ، h.p. | حداکثر قدرت، اسب بخار (کیلووات) / در دور در دقیقه | حداکثر گشتاور، N/m (kg/m) / در دور در دقیقه |
|---|---|---|---|---|
| 4g67 | 1836 | 135 - 136 | 135 (99) / 6300: 136 (100) / 5500: | 141 (14) / 4000: 159 (16) / 4500: |
شماره موتور را می توان بین براکت کمپرسور A/C و منیفولد پیدا کرد.
قابلیت اطمینان موتور
قابلیت اطمینان موتور احتراق داخلی به خصوص برای موتورهای میتسوبیشی بالاترین میزان نیست. با افزایش مسافت پیموده شده، موتور شروع به مصرف شدید روغن می کند. مصرف در هر 5 هزار کیلومتر می تواند به 2,5 لیتر برسد. این معمولاً به دلیل گرفتگی سیلندرها است.
یک موتور قابل سرویس مانند یک ساعت سوئیسی به آرامی کار می کند. نشت روغن با تعمیر و نگهداری به موقع مشاهده نمی شود. موتور عملاً حتی هنگام رانندگی در حالت پویا گرم نمی شود.
4g67 بدون مشکل در روزهای سرد زمستان راه اندازی می شود. واحد قدرت 1,8 لیتری پر گشتاور نیست، اما در کل بد نیست. گیربکس پنج سرعته دستی، همراه با موتور، به طور کلی خوب کار می کند. با این حال، تشنج بلبرینگ ممکن است رخ دهد و در نتیجه کمربند جدی ایجاد شود. خوشبختانه، تعویض یا تعمیر گاهی اوقات حتی کمتر از حمل و نقل خودرو با کامیون یدک‌کش است.
قابلیت نگهداری
همچنین شایان ذکر است که موتور در اتومبیل های فردی گاهی اوقات به اندازه کافی محافظت نمی شود. در این حالت ، یک آنالوگ ارزان قیمت از VAZ 2110 به کمک می آید. برای محافظت در برابر "ده ها" کافی است سوراخ هایی را سوراخ کنید که با نخ های روی بدنه مطابقت دارند. پس از ایجاد سوراخ برای اسکی و سوراخ کردن پشت برای اتصال مناسب با بدنه.
آخرین 4g67 در سال 1992 نصب شده است، بنابراین این واحد در هنگام خرید نیاز به بازرسی کامل دارد. قطعات برای آن بسیار ارزان است. بنابراین، کاملاً واقع بینانه است که موتور احتراق داخلی و خودرو را با پول کمی مرتب کنید.
تعویض تسمه تایم نادرترین روش نیست. مانند هر ماشین دیگری، در فواصل 50-60 هزار کیلومتری انجام می شود. این واقع بینانه است که علائم زمان بندی را خودتان تنظیم کنید، اما همچنان بهتر است با یک ایستگاه خدمات تماس بگیرید.
4g67 گاهی اوقات در حین کار کند نمی شود. به عنوان مثال، هنگام تعویض از دنده سوم به دنده خنثی، سرعت از 1700 پایین نمی آید. در این حالت، سنسور دور آرام، TPS یا DMRV ممکن است معیوب باشد.
خودروهایی که موتور روی آنها نصب شده است
- میتسوبیشی اترنا، هاچ بک (1988-1992)
- میتسوبیشی اترنا، سدان (1988-1992)
- میتسوبیشی گالانت، سدان (1989-1992)
- میتسوبیشی لنسر، هاچ بک (1988-1991)
موتور قراردادی
هزینه موتور از جداسازی قطعات به طور متوسط 30 هزار روبل است. قیمت فقط شامل موتور است، در حالی که لوازم جانبی با هزینه اضافی فروخته می شود. یک موتور قراردادی را می توان با 60 هزار روبل خریداری کرد. چنین واحدی مسافت پیموده شده بیش از 100 هزار کیلومتر ندارد و در قلمرو فدراسیون روسیه عملیاتی نشده است. یک موتور قراردادی با مسافت پیموده شده در سراسر فدراسیون روسیه از 35 هزار روبل هزینه دارد.
آنالوگ و تعویض
تنظیم موتور 4g67 معمولاً تمرین نمی شود. تعویض موتور بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد. برای این منظور، واحد 4g63 ایده آل است. این موتور بسیار قوی تر با 136 اسب بخار قدرت است. قابلیت اطمینان آن توسط بسیاری از رانندگان آزمایش شده است.
یک آنالوگ دو لیتری روی تعداد زیادی خودرو نصب شد. این بسیار محبوب تر از 4g67 است. 4g63 در چندین تغییر از جمله 113 اسب بخار منتشر شد. چنین واحد نیرو بر روی دلیکا نصب شد.
برای تعویض، جالب است که از پیچیده ترین نسخه موتور - 4g63T استفاده کنید. این "هیولا" 230 اسب بخار قدرت دارد و به طور انحصاری بر روی نسخه های رالی وسایل نقلیه نصب شده است. نسخه عمومی 4g63 230 اسب بخار قدرت دارد. در هر صورت موتور احتراق داخلی دارای 16 سوپاپ، توربین و سیستم روغن کاری 5 لیتری است که قابل توجه است.
پس از نصب 4g63، می توانید آن را نیز ارتقا دهید. ایده های تنظیم در عمل در حال حاضر بسیار اجرا می شود. پتانسیل پنهان به سادگی عظیم است. پس از چند دستکاری، موتور واقعا می تواند به قدرت 400-500 اسب بخار ارتقا یابد.
برای به دست آوردن حداکثر قدرت، 4g63 با تجهیزات ارزان قیمت تکمیل می شود. کامپیوتر MINE'S نصب شده است. برای تزریق لازم از توربین TRUST TD-06 استفاده می شود. TRUST 2.3Kit نیز برای افزایش قدرت استفاده می شود.
