موتور مرسدس OM616
مقدار
موتور 2.4 لیتری دیزل خطی مرسدس OM 616 از سال 1973 تا 1992 تولید شد و هم بر روی مدل های سایز متوسط مانند W115، W123 و در SUV Gelendvagen نصب شد. این نیروگاه در سال 1978 به طور جدی ارتقا یافت، بنابراین دو نسخه از آن وجود دارد.
R4 شامل: OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651OM668
مشخصات فنی موتور دیزل مرسدس OM616 2.4
نوع | درون خطی |
از سیلندرها | 4 |
شیرآلات | 8 |
حجم دقیق | 2404 سانتی متر مربع |
قطر سیلندر | 91 میلی متر |
سکته مغزی پیستونی | 92.4 میلی متر |
سیستم برق | دوربین گردباد |
قدرت | 65 اسب بخار |
گشتاور | 137 نیوتن متر |
نسبت تراکم | 21.0 |
نوع سوخت | موتور دیزل |
بوم شناس هنجار | یورو 0 |
نوع | درون خطی |
از سیلندرها | 4 |
شیرآلات | 8 |
حجم دقیق | 2399 سانتی متر مربع |
قطر سیلندر | 90.9 میلی متر |
سکته مغزی پیستونی | 92.4 میلی متر |
سیستم برق | دوربین گردباد |
قدرت | 72 - 75 اسب بخار |
گشتاور | 137 نیوتن متر |
نسبت تراکم | 21.5 |
نوع سوخت | موتور دیزل |
بوم شناس هنجار | یورو 0 |
وزن موتور OM616 طبق کاتالوگ 225 کیلوگرم است
توضیحات دستگاه موتور OM 616 2.4 دیزل
جد سری 4 سیلندر دیزل، موتور 1.9 لیتری OM621، در سال 1958 ظاهر شد. در سال 1968، یک واحد قدرت جدیدتر از سری OM 615 با حجم 2.0 و 2.2 لیتر جایگزین شد. سرانجام، در سال 1973، موتور 2.4 لیتری OM 616 که ما توضیح می دهیم، معرفی شد. طراحی این موتور دیزلی محفظه چرخشی جوی کلاسیک برای آن زمان بود: یک بلوک سیلندر چدنی با آستر، یک سر 8 سوپاپ چدنی. بدون بالابرهای هیدرولیک و زنجیر تایم دو ردیفه که یک میل بادامک را می چرخاند و یک پمپ تزریق خطی دیگر بوش M.
شماره موتور OM616 در محل اتصال بلوک به سر قرار دارد
در سال 1974، بر اساس این واحد قدرت، یک موتور 5 سیلندر از سری OM617 ساخته شد.
مصرف سوخت ICE OM 616
به عنوان مثال مرسدس E 240 D 1985 با گیربکس دستی:
شهرستان | 9.9 لیتر |
مسیر | 7.2 لیتر |
مختلط | 8.9 لیتر |
کدام مدل ها به واحد قدرت مرسدس OM616 مجهز هستند
کلاس E W115 | 1973 - 1976 |
کلاس E W123 | 1976 - 1986 |
G کلاس W460 | 1979 - 1987 |
MB100 W631 | 1988 - 1992 |
سری T1 W601 | 1982 - 1988 |
سری T2 W602 | 1986 - 1989 |
بررسی موتور OM 616، مزایا و معایب آن
مزایا:
- عمر طولانی تا 800 کیلومتر
- بسیار گسترده بود
- از نظر سرویس و قطعات مشکلی نداره
- و اهداکنندگان در ثانویه متوسط هستند
معایب:
- دستگاه دارای نویز و لرزش است
- پمپ بنزین فشار قوی بوش M با سیستم روغن کاری مخصوص به خود
- درزگیر روغن میل لنگ عقب اغلب نشتی دارد
- جبران کننده های هیدرولیک ارائه نشده است
برنامه تعمیر و نگهداری موتور دیزلی مرسدس OM 616 2.4
دوره ای | هر 10،000 کیلومتر |
حجم روان کننده در موتور احتراق داخلی | 7.4 لیتر |
برای تعویض مورد نیاز است | 6.5 لیتر |
چه جور روغنی | 10W-40، MB 228.1/229.1 |
نوع درایو زمان بندی | زنجیر |
منبع اعلام شده | بدون محدودیت |
در عمل | 200 000 کیلومتر |
هنگام استراحت/پرش | راکر را می شکند |
تنظیم | هر 20،000 کیلومتر |
اصل تعدیل | آجیل قفلی |
ورودی خالی ها | 0.10 میلی متر |
مجوزها را آزاد کنید | 0.30 میلی متر |
فیلتر روغن | 10 هزار کیلومتر |
فیلتر هوا | 30 هزار کیلومتر |
فیلتر سوخت | 60 هزار کیلومتر |
شاخه های برقی | 100 هزار کیلومتر |
کمکی کمربند | 100 هزار کیلومتر |
خنک کننده مایع | 5 سال یا 90 هزار کیلومتر |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور OM 616
این یک موتور دیزلی بسیار قابل اعتماد و مقاوم است که فقط منبع عظیمی دارد و معروف ترین نقطه ضعف آن مهر و موم میل لنگ عقب به شکل بسته بندی است که اغلب نشتی دارد که می تواند منجر به گرسنگی روغن و تعمیرات گران قیمت شود.
در پمپ های تزریق بوش M با کنترل خلاء، غشای درایو قفسه اغلب می شکند، اما پمپ های واحدهای به روز شده سری MW و M / RSF دیگر این مشکل را ندارند. همچنین به دلیل فرسودگی درزگیرها، بوستر پمپ ممکن است به طور غیرمنتظره ای از کار بیفتد.
علیرغم این واقعیت که موتور مجهز به زنجیر زمان بندی دو ردیفه است، دوام زیادی ندارد. آنها تقریباً هر 200 - 250 هزار کیلومتر یک بار آن را تغییر می دهند، اغلب همراه با دمپرها و ستاره ها.
سازنده ادعا می کند که منبع موتور OM 616 240 کیلومتر است، اما تا 000 کیلومتر کار می کند.
قیمت موتور مرسدس OM616 نو و دست دوم
حداقل هزینه | 45 000 روبل |
قیمت متوسط در ثانویه | 65 000 روبل |
حداکثر هزینه | 95 000 روبل |
موتور قراردادی در خارج از کشور | 1 000 یورو |
چنین واحد جدیدی بخرید | - |
وضعیت: | BOO |
گزینه ها: | مونتاژ موتور |
حجم کار: | 2.4 لیتر |
قدرت: | 72 اسب بخار |
* ما موتور نمی فروشیم، قیمت مرجع است