موتور مزدا ZL-VE
مقدار
موتور بنزینی 1.5 لیتری مزدا ZL-VE از سال 1998 تا 2003 در ژاپن تولید شد و فقط بر روی اصلاحات محلی مدل های 323 نصب شد که بیشتر به نام خانوادگی شناخته می شود. این موتور با وجود یک تنظیم کننده فاز S-VT در شفت ورودی با موتور مشابه ZL-DE متفاوت بود.
سری موتورهای Z نیز شامل: Z5‑DE، Z6، ZJ‑VE، ZM‑DE و ZY‑VE است.
مشخصات فنی موتور 1.5 لیتری مزدا ZL-VE
| حجم دقیق | 1489 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 130 اسب بخار |
| گشتاور | 141 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 78 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 78.4 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.4 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | در ورودی های S-VT |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 3.3 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 3 |
| منبع تقریبی | 290 000 کیلومتر |
وزن موتور ZL-VE طبق کاتالوگ 129.7 کیلوگرم است
شماره موتور ZL-VE در محل اتصال بلوک به جعبه قرار دارد
مصرف سوخت مزدا ZL-VE
با استفاده از نمونه مزدا فامیلیا 2001 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 8.3 لیتر |
| مسیر | 5.5 لیتر |
| مختلط | 6.7 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور ZL-VE 1.5 لیتری بودند
| خانواده IX (BJ) | 1998 - 2003 |
معایب، خرابی ها و مشکلات ZL-VE
این موتور ساده و قابل اعتماد فقط از تعمیر و نگهداری نابهنگام می ترسد.
اگر تعویض شمع ها را برای مدت طولانی به تعویق بیندازید، باید برای کویل های احتراق نیز هزینه کنید.
طبق آیین نامه هر 60 کیلومتر تسمه تایم تعویض می شود اما در صورت خرابی سوپاپ خم نمی شود.
اینجا هیچ بالابر هیدرولیکی وجود ندارد و هر 100 کیلومتر تنظیم سوپاپ مورد نیاز است.
در مسافت پیموده شده بالا، یک مشعل روغن به دلیل سایش در مهر و موم ساقه سوپاپ رخ می دهد
