موتور مزدا LF17
مقدار
موتور 2.0 لیتری مزدا LF17 از سال 2002 تا 2013 در شرکت این شرکت تولید شد و بر روی محبوب ترین مدل های سری سوم و ششم از جمله مدل های بازار ما نصب شد. در نسل اول مزدا 6، اصلاحاتی در این واحد با شاخص متفاوت LF18 وجود دارد.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 и L5‑VE.
مشخصات فنی موتور مزدا LF17 2.0 لیتری
| حجم دقیق | 1999 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 140 - 150 اسب بخار |
| گشتاور | 180 - 190 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 87.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 83.1 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10.8 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | مدار |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.3 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 4 |
| منبع تقریبی | 320 000 کیلومتر |
وزن موتور LF17 طبق کاتالوگ 125 کیلوگرم است
شماره موتور LF17 در قسمت عقب و در محل اتصال موتور احتراق داخلی به جعبه قرار دارد.
مصرف سوخت مزدا LF-17
با استفاده از نمونه مزدا 3 2005 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 9.7 لیتر |
| مسیر | 5.3 لیتر |
| مختلط | 6.9 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور LF17 2.0 لیتری بودند
| 3 I (بریتانیا) | 2003 - 2008 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 من (GG) | 2002 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
معایب، خرابی ها و مشکلات LF17
در موتورهای احتراق داخلی سال های اول، فلپ های منیفولد ورودی اغلب گیر می کردند و حتی می افتادند.
دریچه گاز یا آلودگی USR علت اصلی سرعت شناور است
ترموستات، پمپ و پایه موتور بالاترین منبع را در اینجا ندارند.
پس از 200-250 هزار کیلومتر، مشعل روغن و کشش زنجیره زمان بسیار رایج است
در اینجا هیچ بالابر هیدرولیکی وجود ندارد، بنابراین باید هر 100 کیلومتر شیرها را تنظیم کنید.
