موتور مزدا FS-ZE
مقدار
موتور بنزینی 2.0 لیتری مزدا FS-ZE از سال 1997 تا 2004 توسط این شرکت تولید شد و بر روی نسخه های ژاپنی مدل های محبوبی مانند Premacy، Familia و Capella نصب شد. این واحد قدرت اغلب برای تعویض بودجه برای خودروهای مزدا 323-626 استفاده می شود.
موتور F: F6، F8، FP، FP‑DE، FE، FE‑DE، FE3N، FS، FS-DE و F2.
مشخصات موتور مزدا FS-ZE 2.0 لیتری
| حجم دقیق | 1991 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 165 - 170 اسب بخار |
| گشتاور | 175 - 185 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 83 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 92 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC، VICS |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 3.5 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 3 |
| منبع تقریبی | 300 000 کیلومتر |
وزن موتور FS-ZE طبق کاتالوگ 138.2 کیلوگرم است
شماره موتور FS-ZE در محل اتصال با گیربکس قرار دارد
مصرف سوخت مزدا FS-ZE
با استفاده از نمونه مزدا کاپلا 2001 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 12.5 لیتر |
| مسیر | 7.7 لیتر |
| مختلط | 9.1 لیتر |
کدام خودروها به موتور 2.0 لیتری FS-ZE مجهز بودند
| کلیسای ششم (GF) | 1997 - 2002 |
| Capella GW | 1997 - 2002 |
| خانواده IX (BJ) | 2000 - 2004 |
| Premacy I (CP) | 2001 - 2004 |
معایب، خرابی ها و مشکلات FS-ZE
با وجود تقویت بالا، این موتور قابل اعتماد است و منبع خوبی دارد.
بیشتر از همه، موتور از گرم شدن بیش از حد می ترسد، در اینجا بلافاصله سر آلومینیومی را هدایت می کند
پس از 150 کیلومتر، مصرف روغن اغلب ظاهر می شود، تا 000 لیتر در 1 کیلومتر
تسمه تایم قراره هر 60 کیلومتر عوض بشه ولی اگر سوپاپ خراب بشه خم نمیشه
هیچ بالابر هیدرولیکی وجود ندارد و فاصله سوپاپ ها باید هر 100 هزار کیلومتر تنظیم شود.
