موتور هیوندای D4HD
مقدار
موتور 2.0 لیتری هیوندای D4HD یا Smartstream D 2.0 TCi از سال 2020 تولید شده است و روی کراس اوورهای محبوب توسان در بدنه NX4 و همچنین اسپورتیج در بدنه NQ5 نصب شده است. این یک نسل جدید از واحدهای دیزل نگرانی با بلوک آلومینیومی و تسمه تایم است.
خانواده R همچنین شامل موتورهای دیزلی است: D4HA، D4HB، D4HC، D4HE و D4HF.
مشخصات موتور هیوندای D4HD 2.0 TCi
| حجم دقیق | 1998 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | راه آهن مشترک |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 186 اسب بخار |
| گشتاور | 417 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | آلومینیوم R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 83 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 92.3 میلی متر |
| نسبت تراکم | 16.0 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | SCR |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | بورگ وارنر |
| چه روغنی بریزم | 5.6 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | موتور دیزل |
| کلاس محیط زیست | یورو 5/6 |
| منبع تقریبی | 300 000 کیلومتر |
وزن موتور D4HD طبق کاتالوگ 194.5 کیلوگرم است
شماره موتور D4HD در محل اتصال با جعبه قرار دارد
مصرف سوخت موتور احتراق داخلی هیوندای D4HD
با استفاده از نمونه هیوندای توسان 2022 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 7.7 لیتر |
| مسیر | 5.4 لیتر |
| مختلط | 6.3 لیتر |
کدام خودروها به موتور 4 لیتری D2.0HD مجهز هستند
| توسان 4 (NX4) | 2020 - اکنون |
| اسپورتیج 5 (NQ5) | 2021 - اکنون |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی D4HD
چنین موتور دیزلی اخیراً ظاهر شده است و تمام نقص های شرح داده شده در زیر هنوز جدا هستند.
در انجمن های تخصصی، مصرف روغن از کیلومتر اول اجرا بیشتر مورد بحث قرار می گیرد
مالکان نیز اغلب از کاهش سریع سطح مایع خنک کننده شکایت دارند.
یک سیستم تمیز کردن اگزوز پیچیده از نوع SCR با تزریق AdBlue نیز استفاده می شود.
در غیر این صورت، منبع بلوک آلومینیومی جدید و درایو تسمه تایم جالب است
