موتور گریت وال GW4C20
مقدار
موتور 2.0 لیتری توربو Great Wall GW4C20 یا 2.0 GDIT از سال 2013 تا 2019 تولید شد و قبل از بازسازی بر روی مدل های محبوبی مانند H6 Coupe، H8 و H9 نصب شد. بسیاری از منابع این موتور را با موتور احتراق داخلی GW4C20NT که بر روی کراس اوورهای F7 و F7x نصب شده اشتباه می گیرند.
موتورهای احتراق داخلی: GW4B15، GW4B15A، GW4B15D، GW4C20A و GW4C20B.
مشخصات موتور GW4C20 2.0 GDIT
| حجم دقیق | 1967 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 190 - 218 اسب بخار |
| گشتاور | 310 - 324 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 82.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 92 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.6 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | روی هر دو شفت |
| توربوشارژ | BorgWarner K03 |
| چه روغنی بریزم | 5.5 لیتر 5W-40 |
| نوع سوخت | بنزین AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 5 |
| منبع تقریبی | 220 000 کیلومتر |
وزن موتور GW4C20 طبق کاتالوگ 175 کیلوگرم است
شماره موتور GW4C20 در محل اتصال بلوک با جعبه قرار دارد
مصرف سوخت موتور احتراق داخلی هاوال GW4C20
به عنوان مثال هاوال H6 کوپه 2018 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 13.0 لیتر |
| مسیر | 8.4 لیتر |
| مختلط | 10.3 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور 4 لیتری GW20C2.0 بودند
| جام H6 I | 2015 - 2019 |
| H8 I | 2013 - 2018 |
| H9 I | 2014 - 2017 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی GW4C20
در این مرحله موتور خود را به خوبی ثابت کرده است و مشکل چندانی ایجاد نمی کند.
عمده شکایات مربوط به سرعت شناور به دلیل دوده روی دریچه ها است.
مواردی از خرابی توربین به دلیل خم شدن پروانه یا ترکیدگی لوله وجود دارد
از نقاط ضعف یونیت قدرت نیز می توان به سیستم جرقه زنی و پمپ بنزین اشاره کرد.
مشکلات باقی مانده مربوط به خرابی های الکتریکی، نشت روغن و ضد یخ است.
