موتور فورد M1DA
مقدار
موتور 1.0 لیتری فورد M1DA یا 1.0 Ecobust 125 از سال 2012 توسط این کنسرت تولید می شود و تنها بر روی نسل سوم مدل بسیار محبوب فوکوس در تمامی بدنه های آن استفاده می شود. یک واحد قدرت مشابه در فیستا تحت شاخص M1JE یا M1JH خود قرار داده شده است.
خط 1.0 EcoBoost همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی: M1JE و M2DA است.
مشخصات فنی موتور فورد M1DA 1.0 Ecoboost 125
| حجم دقیق | 998 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | تزریق مستقیم |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 125 اسب بخار |
| گشتاور | 170 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R3 |
| سر مسدود | آلومینیوم 12 ولت |
| قطر سیلندر | 71.9 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 81.9 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | Ti-VCT |
| توربوشارژ | بله |
| چه روغنی بریزم | 4.1 لیتر 5W-20 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 5 |
| منبع تقریبی | 220 000 کیلومتر |
وزن موتور M1DA طبق کاتالوگ 97 کیلوگرم است
شماره موتور M1DA در محل اتصال بلوک به جعبه قرار دارد
مصرف سوخت M1DA فورد 1.0 اکوبوست 125 اسب بخار
با استفاده از نمونه فورد فوکوس 2014 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 7.4 لیتر |
| مسیر | 4.4 لیتر |
| مختلط | 5.5 لیتر |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
کدام خودروها مجهز به موتور M1DA Ford Ecobust 1.0 بودند
| فوکوس 3 (C346) | 2012 - 2018 |
| C-Max 2 (C344) | 2012 - 2019 |
معایب، خرابی ها و مشکلات Ford EcoBoost 1.0 M1DA
موتور از نظر ساختاری پیچیده نسبت به کیفیت روغن مورد استفاده بسیار نیازمند است.
مشکل اصلی داغ شدن بیش از حد به دلیل پارگی شیلنگ خنک کننده است.
در رتبه دوم محبوبیت، مه آلود شدن مکرر در اطراف پوشش سوپاپ است
در سالهای اول تولید، مهر و موم پمپ آب به سرعت تسلیم شد و نشت کرد
فاصله سوپاپ ها با انتخاب شیشه ها تنظیم می شود، زیرا هیچ جبران کننده هیدرولیکی وجود ندارد
