موتور فورد HMDA
مقدار
موتور 2.0 لیتری فورد HMDA یا 2.0 Duratek RS فقط از سال 2002 تا 2003 تولید شد و فقط بر روی پر بارترین تغییر مدل Focus تحت شاخص RS نصب شد. این نیروگاه توربوشارژ در تیراژ محدود: 4501 نسخه تولید شد.
К линейке Duratec ST/RS также относят двс: ALDA, HYDA, HYDB и JZDA.
مشخصات موتور فورد HMDA 2.0 Duratec RS
| حجم دقیق | 1988 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | توزیع تزریق |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 215 اسب بخار |
| گشتاور | 310 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 84.8 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 88 میلی متر |
| نسبت تراکم | 8.0 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | بین کولر |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | در ورودی های VCT |
| توربوشارژ | بله |
| چه روغنی بریزم | 4.3 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 3 |
| منبع تقریبی | 250 000 کیلومتر |
وزن موتور HMDA طبق کاتالوگ 165 کیلوگرم می باشد
شماره موتور HMDA در محل اتصال بلوک به جعبه قرار دارد
مصرف سوخت HMDA Ford 2.0 Duratec RS
با استفاده از نمونه فورد فوکوس RS 2003 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 11.9 لیتر |
| مسیر | 7.5 لیتر |
| مختلط | 9.1 لیتر |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
کدام خودروها به موتور HMDA Ford Duratec RS 2.0 L مجهز بودند
| فوکوس RS Mk1 | 2002 - 2003 |
معایب، خرابی ها و مشکلات فورد دوراتک RS 2.0 HMDA
اکثر مشکلات موتور به نوعی به بنزین بی کیفیت مربوط می شود.
سوخت نامناسب به سرعت شمع ها، کویل های احتراق و پمپ سوخت را از کار می اندازد
بدون روغن مخصوص، توربین موتور و تنظیم کننده فاز دوام زیادی نخواهند داشت
پالت آلومینیومی موتور احتراق داخلی نه تنها کم آویزان است، بلکه مطلقاً ضربه ای را تحمل نمی کند
از آنجایی که بالابرهای هیدرولیک در اینجا ارائه نمی شوند، شیرها باید تنظیم شوند
