موتور فورد EYDB
مقدار
موتور 1.8 لیتری فورد EYDB یا فوکوس 1 1.8 زتک از سال 1998 تا 2004 تولید شد و در تمامی بدنه ها تنها بر روی نسل اول مدل فوکوس که بسیار مورد علاقه ماست نصب شد. واحد قدرت مشابه در Mondeo با شاخص RKF یا RKH کمی متفاوت شناخته می شد.
سری Zetec: L1E، L1N، EYDC، RKB، NGA، EDDB و EDDC.
مشخصات موتور فورد EYDB 1.8 Zetec
| حجم دقیق | 1796 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 115 اسب بخار |
| گشتاور | 160 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R4 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 80.6 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 88 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | DOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | هیچ |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.3 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-95 |
| کلاس محیط زیست | یورو 3 |
| منبع تقریبی | 320 000 کیلومتر |
وزن موتور EYDB طبق کاتالوگ 140 کیلوگرم می باشد
شماره موتور EYDB در محل اتصال بلوک به جعبه قرار دارد
مصرف سوخت Ford Focus 1 1.8 Zetec
با استفاده از نمونه فورد فوکوس 2002 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 12.6 لیتر |
| مسیر | 7.1 لیتر |
| مختلط | 9.1 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور EYDB 1.8 لیتری بودند
| فوکوس 1 (C170) | 1998 - 2004 |
معایب، خرابی ها و مشکلات ICE EYDB
موتورهای سری Zetek بسیار قابل اعتماد هستند، اما آنها بنزین چپ را دوست ندارند، بهتر است AI-95 بریزید.
اغلب اوقات در اینجا باید شمع ها را تعویض کنید، گاهی اوقات هر 10 کیلومتر
از سوخت با کیفیت پایین، یک پمپ بنزین گران قیمت به طور مرتب از کار می افتد.
در نسخه اروپایی موتورهای Zetec، هنگامی که تسمه تایم می شکند، سوپاپ همیشه خم می شود
در اولین سیستم عامل موتور، با گنجاندن تهویه مطبوع، قدرت به شدت کاهش یافت
