موتور دوج ESG
مقدار
مشخصات فنی موتور بنزینی 6.4 لیتری Dodge ESG، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور 6.4 لیتری V8 دوج ESG یا HEMI 6.4 از سال 2010 در کارخانه ای در مکزیک مونتاژ شده است و بر روی نسخه های شارژ شده مدل های چلنجر، چارجر، گرند چروکی با شاخص SRT8 قرار می گیرد. این دستگاه مجهز به سیستم غیرفعال سازی نیم سیلندر MDS و تنظیم کننده فاز VCT می باشد.
سری HEMI همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی: EZA، EZB، EZH و ESF است.
مشخصات فنی موتور 6.4 لیتری دوج ESG
| حجم دقیق | 6407 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 470 - 485 اسب بخار |
| گشتاور | 635 - 645 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن V8 |
| سر مسدود | آلومینیوم 16 ولت |
| قطر سیلندر | 103.9 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 94.6 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10.9 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | OHV |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | VCT |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 6.7 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 4 |
| منبع تقریبی | 380 000 کیلومتر |
مصرف سوخت Dodge ESG
به عنوان مثال دوج چلنجر 2012 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 15.7 لیتر |
| مسیر | 9.4 لیتر |
| مختلط | 12.5 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور ESG 6.4 لیتری هستند
| 300C 2 (LD) | 2011 - اکنون |
| شارژر 2 (LD) | 2011 - اکنون |
| چلنجر 3 (LC) | 2010 - اکنون |
| دورانگو 3 (WD) | 2018 - اکنون |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2011 - اکنون |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی ESG
این موتور بسیار قابل اعتماد است، اما مصرف سوخت زیاد برای همه مناسب نیست.
سیستم MDS و بالابرهای هیدرولیک به روغن نوع 5W-20 نیاز دارند
از سوخت بی کیفیت، شیر EGR به سرعت کثیف می شود و شروع به چسبیدن می کند
همچنین منیفولد اگزوز می تواند به اینجا منتهی شود و گل میخ های بست آن می تواند ترکیده شود.
اغلب صداهای عجیب و غریبی از زیر کاپوت شنیده می شود که به آن تیک تیک همی می گویند
