موتور EGA کرایسلر
مقدار
موتور کرایسلر EGA 3.3 لیتری V6 بنزینی توسط این شرکت از سال 1989 تا 2010 تولید شد و بر روی بسیاری از مدل ها از جمله مینی ون های محبوب Caravan، Voyager، Town & Country نصب شد. یک نسخه اتانول یا FlexFuel از این واحد تحت شاخص EGM خودش وجود داشت.
سری Pushrod همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی است: EGH.
مشخصات موتور کرایسلر EGA 3.3 لیتری
| حجم دقیق | 3301 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 150 - 162 اسب بخار |
| گشتاور | 245 - 275 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 12 ولت |
| قطر سیلندر | 93 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 81 میلی متر |
| نسبت تراکم | 8.9 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | OHV |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | مدار |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.0 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 2/3 |
| منبع تقریبی | 400 000 کیلومتر |
| حجم دقیق | 3301 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 180 اسب بخار |
| گشتاور | 285 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن V6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 12 ولت |
| قطر سیلندر | 93 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 81 میلی متر |
| نسبت تراکم | 9.4 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | OHV |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.7 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 3/4 |
| منبع تقریبی | 350 000 کیلومتر |
مصرف سوخت کرایسلر EGA
به عنوان مثال یک کرایسلر وویجر 2002 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 17.3 لیتر |
| مسیر | 9.9 لیتر |
| مختلط | 12.7 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور EGA 3.3 لیتری بودند
| کنکورد 1 | 1992 - 1997 |
| Grand Voyager 2 (ES) | 1991 - 1995 |
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| امپریال 7 | 1989 - 1993 |
| نیویورکر 13 | 1990 - 1993 |
| شهر و کشور 1 (عج) | 1989 - 1990 |
| شهر و کشور 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| شهر و کشور 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Town & Country 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| شهر و کشور 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| وویجر 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| وویجر 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| کاروان 1 (ع) | 1989 - 1990 |
| کاروان 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| کاروان 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| کاروان 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| کاروان بزرگ 1 (ع) | 1989 - 1990 |
| کاروان بزرگ 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| کاروان بزرگ 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| کاروان بزرگ 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| کاروان بزرگ 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| 1 | 1990 - 1993 |
| بی باک 1 | 1992 - 1997 |
| چشم انداز 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| گرند ویجر 1 | 1989 - 1990 |
| گرند ویجر 2 | 1990 - 1995 |
| گرند ویجر 3 | 1996 - 2000 |
| ویجر 1 | 1989 - 1990 |
| ویجر 2 | 1990 - 1995 |
| ویجر 3 | 1996 - 2000 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی EGA
واحدهای قدرت این سری قابل اعتماد هستند، اما مصرف سوخت بالایی دارند.
روی موتور تا سال 2000، تکیه گاه های محور سوپاپ به طور مرتب شکسته می شد
در سال 2002، آنها شروع به نصب منیفولد ورودی پلاستیکی کردند و اغلب ترک می خورد
سرهای آلومینیومی اغلب در اثر گرمای بیش از حد تاب می‌خورند و نشت ضد یخ در اینجا غیر معمول نیست.
پس از 200 کیلومتر دویدن، ممکن است مصرف روغن از قبل ظاهر شود و زنجیره زمان بندی ممکن است کشیده شود
