موتور شورولت F16D4

این موتور بیشتر بر روی خودروهای شورلت کروز و آوئو نصب می شد. واحد قدرت 1.6 لیتری جدید از مدل قبلی F16D3 به دست آمده است، اما در واقع آنالوگ A16XER اوپل است که تحت Euro-5 منتشر شده است. مجهز به تنظیم خودکار جهانی VVT زمان بندی سوپاپ بود. یکی از مشکلات اصلی سلف حل شده است - در F16D4 ، سوپاپ ها آویزان نمی شوند ، سیستم گردش اگزوز وجود ندارد و بالابرهای هیدرولیک با فنجان های کالیبره شده جایگزین شده اند.

شرح موتور

موتور F16D4

در عمل، موتور می تواند منبعی معادل 250 هزار کیلومتر را تحمل کند. بدیهی است که این تا حد زیادی به شرایط عملیاتی بستگی دارد. اگر به طور دوره ای موتور را بارگیری کنید، تعمیر و نگهداری را به موقع انجام ندهید، عمر دستگاه کاهش می یابد.

F16D4 قادر به ارائه 113 اسب بخار است. با. قدرت. موتور با تزریق توزیع شده تغذیه می شود که به طور کامل توسط الکترونیک کنترل می شود. این امر امکان افزایش توان نیروگاه را فراهم کرد اما در شیرهای برقی رگولاتور فاز مشکلاتی وجود داشت. آنها بعد از مدتی با سر و صدا مانند یک دیزل شروع به کار می کنند. آنها باید تمیز یا تعویض شوند.

این همان ردیف "چهار" مانند سلف خود است. یک میل لنگ معمولی، دو میل بادامک بالای سر. موتور توسط ضد یخ خنک می شود که در یک سیستم بسته گردش می کند.

سرسیلندر از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است که کمی با سر موتور F16D3 متفاوت است. به طور خاص، سیلندرها در یک الگوی عرضی پاکسازی می شوند. قطرهای مختلف شیر ورودی/خروجی، قطر و طول ساقه (برای جزئیات در مورد ابعاد به جدول مراجعه کنید).

سوپاپ EGR در موتور جدید حذف شده است که یک مزیت بزرگ است. همچنین هیچ بالابر هیدرولیکی وجود ندارد. توصیه می شود بنزین را با 95 پر کنید تا مشکل خاصی در عملکرد موتور ایجاد نشود.

بنابراین، موتور جدید در مشخصات زیر با موتور قبلی متفاوت است:

• وجود یک دستگاه ورودی جدید با هندسه متغیر XER.
• عدم وجود دریچه EGR که باعث از بین رفتن گازهای خروجی به داخل ورودی هنگام راه اندازی موتور می شود.
• وجود مکانیسم DVVT؛
• عدم وجود جبران کننده های هیدرولیک - عینک های کالیبره شده بسیار ساده تر هستند ، اگرچه تنظیم دستی باید پس از 100 هزار کیلومتر انجام شود.
• افزایش طول عمر کلی - با توجه به قوانین استاندارد، موتور بدون هیچ مشکلی 200-250 هزار کیلومتر را پشت سر می گذارد.

نحوه عملکرد DVVT

آنچه بسیار مهم و جالب است: با چنین تغییرات گسترده ای، طرح موتور سابق که سزاوار ستایش بود، دست نخورد. این همان تنفس مقرون به صرفه با آرایش درون خطی سیلندرها است.

سالهای آزادی	2008 تا کنون
مارک موتور	F16D4
تولید	جنرال موتورز که
مواد بلوک سیلندر	چدن
نوع	درون خطی
قطر دیسک شیر ورودی	31,2 میلی متر
قطر دیسک سوپاپ اگزوز	27,5 میلی متر
قطر میل سوپاپ ورودی و خروجی	5,0 میلی متر
طول دریچه ورودی	116,3 میلی متر
طول سوپاپ اگزوز	117,2 میلی متر
روغن های توصیه شده	5W-30; 10W-30; 0W-30 و 0W-40 (در مناطق با دمای کمتر از -25 درجه)
مصرف روغن	تا 0,6 لیتر در 1000 کیلومتر
چه نوع خنک کننده ای برای ریختن	جنرال موتورز دکس کول
پیکربندی	L
حجم، l	1.598
قطر سیلندر ، میلی متر	79
ضربه پیستونی ، میلی متر	81.5
نسبت تراکم	10.8
تعداد سوپاپ در هر سیلندر	4 (2 ورودی ؛ 2 خروجی)
مکانیسم توزیع گاز	DOHC
ترتیب سیلندرها	1-3-4-2
قدرت نامی موتور / در دور موتور	83 کیلو وات - (113 اسب بخار) / 6400 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور / در دور موتور	153 نیوتن متر • متر / 4200 دور در دقیقه
سیستم برق	تزریق توزیع شده با کنترل الکترونیکی
حداقل تعداد اکتان بنزین توصیه شده	95
استانداردهای زیست محیطی	یورو 5
وزن، کیلوگرم	115
مصرف سوخت	شهر 8,9 لیتر | آهنگ 5,3 لیتر. | مختلط 6.6 لیتر در 100 کیلومتر
منبع موتور F16D4	در عمل - 200-250 هزار کیلومتر
سیستم خنک کننده	اجباری ، ضد یخ
حجم مایع خنک کننده	6,3 ل
پمپ آب	PHC014 / PMC یا 1700 / Airtex
شمع برای F16D4	جنرال موتورز 55565219
فاصله شمع	1,1 میلی متر
تسمه تایم	جنرال موتورز 24422964
ترتیب سیلندرها	1-3-4-2
فیلتر هوا	Nitto ، Knecht ، Fram ، WIX ، Hengst
فیلتر روغن	دارای شیر برگشتی
چرخ دنده	جنرال موتورز 96184979
پیچ های فلایویل	М12х1,25 میلی متر ، طول 26 میلی متر
مهر و موم ساقه شیر	سازنده گوتزه، نور ورودی
تاریکی فارغ التحصیلی
فشرده سازی	از 13 بار ، تفاوت در سیلندرهای مجاور حداکثر 1 بار
گردش مالی XX	750 - 800 دقیقه -1
نیروی سفت کننده اتصالات رزوه دار	شمع - 31 - 39 نیوتن متر؛ چرخ طیار - 62 - 87 نیوتن متر؛ پیچ کلاچ - 19 - 30 نیوتن متر؛ درپوش بلبرینگ - 68 - 84 نیوتن متر (اصلی) و 43 - 53 (میله اتصال). سرسیلندر - سه مرحله 20 نیوتن متر، 69 - 85 نیوتن متر + 90 درجه + 90 درجه

در نظر گرفتن سایر ویژگی های این موتور نیز جالب خواهد بود. به عنوان مثال، کار دقیق روی سیستم کنترل فاز، کیفیت احتراق را بهبود بخشیده است. سرسیلندر جدید سزاوار بسیاری از کلمات خوب است که در آن سیلندرها برخلاف موتور قبلی F16D3 به صورت عرضی دمیده می شوند.

خدمات

اولین قدم توجه به تعویض به موقع روغن است. در خودروهای کروز و آوئو طبق مقررات باید هر 15 هزار کیلومتر روغن کاری را تجدید کرد. حجم میل لنگ و سیستم 4,5 لیتر است. بنابراین، اگر فیلتر را همزمان تغییر دهید، باید دقیقاً همین مقدار را پر کنید. اگر تعویض روغن بدون فیلتر انجام شود، سیستم 4 لیتر یا کمی بیشتر نگه می دارد. در مورد روغن توصیه شده، این کلاس GM-LL-A-025 است (برای جزئیات به جدول مراجعه کنید). از کارخانه، جنرال موتورز Dexos2 می ریزد.

دومی پشت تسمه تایم است. به اندازه F16D3 قدیمی حساس نیست، پس از یک عملیات کوتاه نمی شکند. تسمه های اصلی 100 هزار کیلومتر یا بیشتر خدمت می کنند، اگر دلایل دیگری برای شکستن وجود نداشته باشد (ورود روغن، تنظیم کج). تعویض تسمه باید با نصب غلتک های جدید همراه باشد.

تعمیر و نگهداری سایر مواد مصرفی

1. شمع ها نیز نیاز به مراقبت به موقع دارند. طبق مقررات، آنها 60-70 هزار کیلومتر را تحمل می کنند.
2. فیلتر هوا بعد از 50 مایل تغییر می کند.
3. طبق گذرنامه، مبرد باید هر 250 هزار کیلومتر تعویض شود، اما در عمل توصیه می شود مدت زمان تعویض را تا سه برابر کاهش دهید. ریختن باید گزینه ای باشد که سازنده توصیه می کند (جدول را ببینید).
4. تهویه میل لنگ باید هر 20 هزار کیلومتر تمیز شود.
5. پمپ بنزین را بعد از 40 هزار کیلومتر تعویض کنید.

سیستم EGR

شیء نگهداری	زمان یا مسافت پیموده شده
تسمه تایم	تعویض بعد از 100 کیلومتر
باتری	1 سال / 20000 کیلومتر
ترخیص شیر	2 سال / 20000
تهویه کارتر	2 سال / 20000
کمربندهای ضمیمه	2 سال / 20000
خط سوخت و درپوش باک	2 سال / 40000
روغن موتور	1 سال / 15000
فیلتر روغن	1 سال / 15000
فیلتر هوا	2 سال / 30000
فیلتر سوخت	4 سال / 40000
اتصالات و شیلنگ های گرمایش / سرمایش	2 سال / 45000
مایع خنک کننده	1,5 سال / 45000
سنسور اکسیژن	100000
شمع موتور	1 سال / 15000
منیفولد اگزوز	سال 1

مزایای موتور

در اینجا آنها، مزایای مدرنیزاسیون هستند.

1. کیفیت روان کننده دیگر نقش مهمی را مانند مدل قبلی خود بازی نمی کند.
2. تقریباً به طور کامل مشکلات مربوط به گردش مالی در بیستم ناپدید شد.
3. ضد یخ به مقدار کم استفاده می شود.
4. عمر کلی سرویس افزایش یافته است.
5. موتور مطابق با استانداردهای یورو 5 است.
6. تعمیر و نگهداری و تعمیر ساده شده است.
7. ضمیمه ها بهتر فکر می شوند.

نقاط ضعف و نقص

جزئیات بیشتری را در نظر بگیرید.

1. هیچ نشتی روغن در هیچ کجا وجود ندارد. اگر واشر به موقع تعویض نشود، از درپوش سوپاپ خارج می شود.
2. "شانه" ماژول احتراق بهبود نیافته است.
3. کنترل الکتریکی ترموستات به سرعت خراب می شود.
4. سیستم خنک کننده همیشه با شرایط حرارتی شدید مقابله نمی کند.
5. خرابی قرقره های DVVT اغلب مشاهده می شود.
6. با توجه به باریک شدن عمدی بخش منیفولد اگزوز برای Euro-5، حجم اگزوز افزایش می یابد. این یک بار اضافی بر روی صدا خفه کن است که خطر گرم شدن بیش از حد را افزایش می دهد و قدرت را کاهش می دهد.

در صورت عدم تعویض به موقع تسمه تایم، سوپاپ به دلیل شکستگی خم می شود. علاوه بر این، موتور F16D4 در نهایت می تواند با از دست دادن قدرت "بیمار" شود. این به دلیل خرابی سیستم DVVT است. تعویض شفت ها، تنظیم مراحل کنترل سوپاپ ضروری است.

اگر احتراق ناقص یا عدم احتراق مشاهده شد، به احتمال زیاد این به دلیل خرابی ماژول احتراق است. در این مورد، تعمیر کمکی نخواهد کرد، تنها جایگزینی صرفه جویی می کند.

یکی دیگر از خرابی های رایج این موتور گرم شدن بیش از حد است. این به دلیل خرابی ترموستات رخ می دهد. تعویض عنصر به اصلاح وضعیت کمک می کند.

اگر مصرف سوخت به طور ناگهانی افزایش یابد، ممکن است رینگ ها گیر کرده باشند یا سیستم DVVT خراب شده باشد. نیاز به تعمیر یا تعویض قطعات.

چه مدل هایی نصب شده است

موتور F16D4 نه تنها بر روی شورولت کروز و آوئو نصب شده است. در مورد خودروهایی که نصب شده است بیشتر بدانید.

1. سدان و هاچ بک نسل دوم Aveo، عرضه 2-2011.
2. استیشن واگن نسل 1 کروز، عرضه 2012-2015.
3. Opel Astra در بدنه هاچ بک و استیشن واگن، عرضه شده در سال 2004-2006.
4. Astra GTC هاچ بک، عرضه 2004-2011
5. نسخه بازسازی شده Vectra-3 در بدنه های سدان و هاچ بک تولید شده در سال های 2004-2008.

نوسازی موتور

منیفولد اگزوز

نسخه اصلاح شده F16D4 شناخته شده است که 124 اسب بخار قدرت تولید می کند. با. این موتور از سیستم منیفولد ورودی جدید استفاده می کند که نسبت تراکم به 11 افزایش یافته است.

اگر سیستم اگزوز 4-2-1 اسپایدر را قرار دهید، افزایش خاصی در قدرت کاملاً ممکن است. شما باید مبدل کاتالیزوری، گیرنده را بردارید و مغزها را دوباره روشن کنید. حدود 130 لیتر با. تضمین شده است و این بدون نصب توربین است.

در مورد توربوشارژ، مجموعه ای از کارهای بهینه باید انجام شود. به ویژه، قبل از تقویت، باید موتور را به درستی آماده کنید: نسبت تراکم را به 8,5 برسانید، میله های اتصال صحیح و توربین TD04 را نصب کنید. همچنین نصب اینترکولر لوله های جدید اگزوز روی لوله 63 میلی متری راه اندازی آنلاین الزامی است. همه اینها هزینه زیادی دارد، اما قدرت به 200 لیتر افزایش می یابد. با.

هسین	مناطق مشکل این موتور: 1. شیرهای برقی شیفتر فاز - 2 عدد (قیمت از 3000 در هر قطعه). 2. ماژول احتراق (قیمت معمولاً از 5000 روبل است)؛ 3. بلوک دریچه گاز (از 12000 روبل)؛ 4. پدال گاز الکترونیکی (از 4000 روبل)؛ 5. درپوش مخزن انبساط با سوپاپ (دریچه ترش می شود، به طور معمول مخزن انبساط یا لوله های سیستم خنک کننده باز می شود) - توصیه می شود حداقل 1 بار در 1,5 سال تعویض شود.
Vova "گرد"	توصیه هایی برای ضد یخ: در ابتدا با ضد یخ GM Longlife Dex-Cool پر شده است. رنگ: قرمز. قبل از ریختن، باید با آب مقطر به نسبت 1: 1 (کنسانتره) رقیق شود. شماره اصلی ظرف لیتری: کد 93170402 GM / کد 1940663 اوپل. سطح ضد یخ در موتور سرد باید بین علامت حداقل و حداکثر (درز روی مخزن) باشد. برای سیستم روانکاری: روغن GM Dexos 2 5W-30 (کد 93165557) که مشخصات آن dexos2 است (به طور کلی، تایید سازنده برای استفاده در این موتور). برای تعویض روغن (اگر نمی خواهید روغن اصلی را بخرید)، روغن هایی با تاییدیه Dexos 2™ مناسب هستند، به عنوان مثال MOTUL SPECIFIC DEXOS2. حجم روغن برای تعویض 4,5 لیتر
ضخیم	به من بگویید، آیا می توان موتور را با روغن ZIC XQ 5w-40 برای تابستان پر کرد؟ یا لزوما GM Dexos 2 5W-30؟
علامت	بیایید وضعیت را روشن کنیم: 1. اگر گارانتی سازنده را به هیچ وجه نمی دهید، می توانید هر روغنی را که دوست دارید بریزید. بهترین، پس باید با تاییدیه DEXOS2 روغن بریزید و ممکن است لزوما GM نباشد، برای مثال MOTUL
آووود	میشه در مورد این دکسوس بیشتر بگید چیه نقشش چیه؟
Т300	کلا این موتورها چه منبعی دارن کی میدونه با مصرف متوسط؟
یورانیا	dexos2™ این استاندارد فنی اختصاصی روغن موتور از سازنده موتور، سازنده خودرو و برند به طور همزمان است. اما، البته، در اصل فقط مشتریان را به سایت های آفلاین پیوند می دهد. خدمات (بسیاری از مردم فکر نمی کنند به دنبال تفاوت های ظریف باشند)، به روغن خود، کسب درآمد از روغن "خود"، از خدمات تعمیر و نگهداری. نظر من: روغن GM Dexos2 به احتمال زیاد روغن هیدروکراک شده است. 7500 کیلومتر را به خوبی می دود. رانندگی با آن، به ویژه در شرایط روسیه، 15 کیلومتر یک مازاد قابل توجه است. مخصوصاً در موتورهایی با شیفترهای فاز. به طور کلی، در عمل حدود 000 کیلومتر است.
خودکار	Aveo من 3 سال و 29000 ماهشه. مسافت پیموده شده 6000 روغن پور جی ام. هر XNUMX کیلومتر عوض میکنم. مشکلی نیست!!!
یورانیا	و من یک جدید دارم، در 900-950 دور در دقیقه، صدای کمی نامشخص. غلتک Podrykivanie احتمالا. که کمی غرغر در پس زمینه هر چیز دیگری. اما همه این را نمی شنوند.
و برای گرفتن نیاز به سکوت کامل دارید. . اما زیر 900-950 دور در دقیقه یا بالاتر، صدا نرم و کاملاً موتوری است.