موتور BMW M50
مقدار
مجموعه ای از موتورهای بنزینی BMW M50 2.0 و 2.5 لیتری از سال 1990 تا 1996 تولید شد و بر روی دو مدل از کنسرت آلمانی نصب شد: سری 3 در پشت E36 یا سری 5 در پشت E34. فقط در بازار آسیا یک نسخه 2.4 لیتری ویژه با شاخص M50B24TU ارائه شد.
خط R6 شامل: M20، M30، M52، M54، N52، N53، N54، N55 و B58 است.
مشخصات فنی موتورهای سری BMW M50
| حجم دقیق | 1991 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 150 اسب بخار |
| گشتاور | 190 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 24 ولت |
| قطر سیلندر | 80 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 66 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10.5 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | مدار |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 5.75 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 1 |
| منبع تقریبی | 400 000 کیلومتر |
| حجم دقیق | 1991 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 150 اسب بخار |
| گشتاور | 190 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 24 ولت |
| قطر سیلندر | 80 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 66 میلی متر |
| نسبت تراکم | 11 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | VANOS مجرد |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 5.75 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 2 |
| منبع تقریبی | 350 000 کیلومتر |
| حجم دقیق | 2494 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 192 اسب بخار |
| گشتاور | 245 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 24 ولت |
| قطر سیلندر | 84 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 75 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10.5 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | مدار |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 5.75 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 1 |
| منبع تقریبی | 400 000 کیلومتر |
| حجم دقیق | 2494 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | انژکتور |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 192 اسب بخار |
| گشتاور | 245 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R6 |
| سر مسدود | آلومینیوم 24 ولت |
| قطر سیلندر | 84 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 75 میلی متر |
| نسبت تراکم | 11 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | هیچ |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | VANOS مجرد |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 5.75 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 2 |
| منبع تقریبی | 350 000 کیلومتر |
وزن کاتالوگ موتور M50 198 کیلوگرم است
شماره موتور M50 در محل اتصال بلوک با پالت قرار دارد
مصرف سوخت موتور احتراق داخلی BMW M 50
با استفاده از نمونه BMW 525i 1994 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 12.1 لیتر |
| مسیر | 6.8 لیتر |
| مختلط | 9.0 لیتر |
موتورهای مشابه سایر سازندگان:
کدام خودروها مجهز به موتور M50 2.0 - 2.5 لیتری بودند
| 3-سری E36 | 1990 - 1995 |
| 5-سری E34 | 1990 - 1996 |
معایب، خرابی ها و مشکلات M50
بیشتر مشکلات موتور با انواع مختلف نشتی واشر و سیل همراه است.
دلیل سرعت شناور آلودگی دریچه گاز یا دریچه دور آرام است
موتور را به دلیل خرابی شمع ها، کویل های احتراق، گرفتگی نازل ها تروت کنید
سیستم زمان بندی سوپاپ متغیر Vanos قابلیت اطمینان پایینی دارد
همچنین، این واحد از گرمای بیش از حد می ترسد، وضعیت سیستم خنک کننده را کنترل کنید
