موتور آئودی NG
مقدار
مشخصات فنی موتور بنزینی 2.3 لیتری آئودی NG، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور 2.3 لیتری آئودی 2.3 NG بنزینی از سال 1987 تا 1994 توسط این کنسرت تولید شد و بر روی نسل سوم و چهارم مدل های محبوب با شاخص های 80 و 90 نصب شد. در حدود سال 1991، موتور به طور قابل توجهی به روز شد، حتی برخی در مورد آن می نویسند. دو نسل
خط EA828 همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی: RT، KU، NF، AAN و AAR است.
مشخصات فنی موتور 2.3 لیتری آئودی NG
| حجم دقیق | 2309 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | ke-iii-jetronic |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 133 - 136 اسب بخار |
| گشتاور | 186 - 190 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R5 |
| سر مسدود | آلومینیوم 10 ولت |
| قطر سیلندر | 82.5 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 86.4 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | SOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.5 لیتر 5W-40 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 2 |
| منبع تقریبی | 330 000 کیلومتر |
مصرف سوخت آئودی 2.3 NG
به عنوان مثال آئودی 80 B4 1993 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 12.4 لیتر |
| مسیر | 7.7 لیتر |
| مختلط | 9.2 لیتر |
کدام خودروها به موتور NG 2.3 لیتری مجهز بودند
| 90 B3(8A) | 1987 - 1991 |
| 80 B4 (8C) | 1991 - 1994 |
معایب، خرابی ها و مشکلات NG
بیشتر مشکلات این واحد مربوط به هوس های سیستم KE-III-Jetronic است
دلیل سرعت شناور معمولاً نشت هوا یا آلودگی CHX است
مقصر عملکرد ناپایدار اغلب گرفتگی نازل ها و پمپ بنزین است.
برخی از اجزای سیستم احتراق در اینجا با قابلیت اطمینان کم متمایز می شوند.
در دویدن 200 کیلومتر، بالابرهای هیدرولیک اغلب شروع به ضربه زدن به زیر کاپوت می کنند.
