موتور آئودی KU
مقدار
مشخصات فنی موتور بنزینی 2.2 لیتری Audi KU، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و مصرف سوخت.
موتور 2.2 لیتری آئودی 2.2 KU بنزینی از سال 1984 تا 1990 توسط کنسرت تولید شد و در بدنه 100 بر روی مدل محبوب 3 C44 در بازار خودروهای ثانویه ما نصب شد. این موتور مجهز به تزریق مکانیکی K-Jetronic نسبتاً دشوار بود.
خط EA828 همچنین شامل موتورهای احتراق داخلی است: RT، NF، NG، AAN و AAR.
مشخصات موتور آئودی KU 2.2 لیتری
| حجم دقیق | 2226 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | کی جترونیک |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 138 اسب بخار |
| گشتاور | 188 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن R5 |
| سر مسدود | آلومینیوم 10 ولت |
| قطر سیلندر | 81.0 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 86.4 میلی متر |
| نسبت تراکم | 10 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | SOHC |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | کمربند |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | هیچ |
| چه روغنی بریزم | 4.5 لیتر 5W-40 |
| نوع سوخت | AI-92 |
| کلاس محیط زیست | یورو 1 |
| منبع تقریبی | 350 000 کیلومتر |
مصرف سوخت آئودی 2.2 KU
به عنوان مثال آئودی 100 C3 1985 با گیربکس دستی:
| شهرستان | 12.1 لیتر |
| مسیر | 7.6 لیتر |
| مختلط | 8.8 لیتر |
کدام خودروها مجهز به موتور KU 2.2 لیتری بودند
| 100 C3 (44) | 1984 - 1990 |
معایب، خرابی ها و مشکلات KU
مشکلات اصلی برای مالک توسط سیستم تزریق مکانیکی K-Jetronic ارائه می شود
دلیل سرعت شناور معمولاً شکستن غشای EGR یا آلودگی CHX است.
پمپ بنزین خاک و رانندگی طولانی با باک تقریبا خالی را تحمل نمی کند
همچنین برخی از اجزای سیستم جرقه زنی قابلیت اطمینان پایینی دارند.
در مسافت پیموده شده بالا، بالابرهای هیدرولیک اغلب از کار می افتند و شروع به ضربه زدن می کنند
