موتور آئودی ASE
مقدار
موتور 4.0 لیتری دیزل آئودی ASE یا A8 4.0 TDI از سال 2003 تا 2005 تولید شد و قبل از اولین بازسازی آن فقط روی سدان محبوب A8 ما در پشت D3 نصب شد. این دیزل V8 طراحی زمان بندی ناموفقی داشت و به سرعت جای خود را به موتورهای 4.2 TDI داد.
سری EA898 همچنین شامل: AKF، BTR، CKDA و CCGA می باشد.
مشخصات موتور آئودی ASE 4.0 TDI
| حجم دقیق | 3936 سانتی متر مربع |
| سیستم برق | راه آهن مشترک |
| قدرت موتور احتراق داخلی | 275 اسب بخار |
| گشتاور | 650 نیوتن متر |
| بلوک سیلندر | چدن V8 |
| سر مسدود | آلومینیوم 32 ولت |
| قطر سیلندر | 81 میلی متر |
| سکته مغزی پیستونی | 95.5 میلی متر |
| نسبت تراکم | 17.5 |
| ویژگی های موتور احتراق داخلی | داخلی |
| جبران کننده های هیدرولیک | بله |
| درایو زمان بندی | زنجیر |
| تنظیم کننده فاز | هیچ |
| توربوشارژ | Garrett GTA1749VK |
| چه روغنی بریزم | 9.5 لیتر 5W-30 |
| نوع سوخت | موتور دیزل |
| کلاس محیط زیست | یورو 4 |
| منبع تقریبی | 260 000 کیلومتر |
وزن موتور ASE طبق کاتالوگ 250 کیلوگرم می باشد
شماره موتور ASE بین سر بلوک ها قرار دارد
مصرف سوخت ICE Audi ASE
با استفاده از نمونه آئودی A8 4.0 TDI 2004 با گیربکس اتوماتیک:
| شهرستان | 13.4 لیتر |
| مسیر | 7.4 لیتر |
| مختلط | 9.6 لیتر |
کدام خودروها به موتور ASE 4.0 L مجهز بودند
| A8 D3 (4E) | 2003 - 2005 |
معایب، خرابی ها و مشکلات موتور احتراق داخلی ASE
این موتور دارای تنش زنجیر تایم ضعیف بود که اغلب منجر به پرش می شد
همچنین در اینجا، فلپ‌های منیفولد ورودی اغلب می‌افتند و به داخل سیلندرها می‌افتند.
مشکلات عظیم باقی مانده موتور احتراق داخلی معمولاً به خرابی سیستم سوخت مربوط می شود.
صرفه جویی در مصرف روغن در اینجا عمر توربین ها و بالابرهای هیدرولیک را تا حد زیادی کاهش می دهد
وضعیت شمع‌ها را بررسی کنید وگرنه با بازکردن آن‌ها به سادگی می‌شکنند
