موتور 1HZ
موتورهای ژاپنی در سراسر جهان شایسته احترام هستند. به خصوص در مورد واحدهای دیزلی با نام HZ. اولین واحد قدرت این خط موتور 1HZ بود - یک واحد دیزلی حجیم که در اوایل دهه 90 افسانه ای شد.
تاریخچه و مشخصات موتور
واحد قدرت 1HZ در اوایل دهه 90 قرن گذشته به طور خاص برای نسل جدید SUV های سری Land Cruiser 80 توسعه یافت. خودروهای دارای این واحد تقریباً در تمام کشورهای جهان عرضه می شد، زیرا طراحی مهندسی تویوتا 1HZ امکان کار با این موتور را در هر شرایطی ممکن می کرد.
مشخصات نسبتاً متوسط بود:
| حجم کار | 4.2 لیتر |
| سوخت | موتور دیزل |
| قدرت نامشخص | 129 اسب بخار در 3800 دور در دقیقه |
| گشتاور | 285 نیوتن متر در 2200 دور در دقیقه |
| پتانسیل مسافت پیموده شده واقعی (منبع) | 1 کیلومتر |
در همان ابتدای تولید، دیزل 1HZ توسط شرکت به عنوان یک واحد نیرو میلیونر اعلام نشد. اما در اواسط دهه 90 مشخص شد که یک میلیون کیلومتر با حد بهره برداری از این معجزه مهندسی ژاپنی فاصله دارد.
در کشور ما هنوز هم می توانید اولین SUV های مجهز به موتورهای احتراق داخلی 1HZ را ملاقات کنید. این خودروها بارها و بارها شمارنده مسافت پیموده شده را تنظیم مجدد کرده اند و تا به امروز مشتریان زیادی از سرویس خودرو نیستند.
مزایای اصلی
نقاط قوت اصلی موتور مشخصات فنی نیست. با چنین حجم زیادی، این واحد این همه اسب تولید نمی کند. احتمالاً این نقص توسط توربین برطرف می شود، اما با آن پتانسیل واحد به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.
با پردازش بررسی های رانندگان خودرو با واحد 1HZ، مزایای زیر از یک هیولای دیزلی از تویوتا قابل تشخیص است:
- پتانسیل مسافت پیموده شده عظیم؛
- بدون آسیب جزئی
- پردازش مطلقاً هر سوخت دیزل؛
- تحمل برای شرایط دمای شدید عملیات؛
- گروه پیستون قابل اعتماد در معرض تعمیرات اساسی و خسته کننده است.
البته قابلیت اطمینان و قابلیت اطمینان واحد به شرایط و ویژگی های عملکرد آن بستگی دارد. اگر روغن را به موقع تعویض کنید، فاصله سوپاپ و احتراق را تنظیم کنید، مشکلاتی در عملکرد خودرو ایجاد نمی شود.
مشکلات احتمالی موتور
اگر تنظیم سوپاپ در زمان مناسب انجام نشود، اما با تاخیر زیاد، ممکن است سایش پیستون افزایش یابد. همچنین قدرت تفکیک گروه پیستونی هنگام استفاده از انواع استرها برای راه اندازی سریع موتور احتراق داخلی در هوای سرد مشاهده می شود.
فراموش نکنید که در مقابل شما یک واحد برق نسبتا قدیمی است. شما باید بیشتر مراقب او باشید. سایر مشکلات رایج تعمیر عبارتند از:
- سیستم پمپ تزریق تقریباً در تمام موتورهای نزدیک به 500 هزار مسافت پیموده شده آسیب می بیند.
- واحد باید فقط توسط یک متخصص سرویس شود - نصب ویژه علائم احتراق 1HZ در اینجا لازم است.
- سوخت بی کیفیت به آرامی گروه پیستون و سوپاپ ها را از بین می برد.
شاید دیگر کمبودی در این موتور وجود نداشته باشد. یکی از مزایای داشتن خودرویی با چنین واحد قدرتی این است که می توانید یک موتور قراردادی 1HZ خریداری کنید که واحد بومی بیش از یک میلیون کیلومتر را طی کرده باشد. امروزه چنین روشی هزینه زیادی برای شما نخواهد داشت، اما موتور تقریباً جدیدی را برای خودرو فراهم می کند.
جمعبندی
منطقه استفاده از موتور 1HZ، لندکروز 80، لندکروزر 100 و اتوبوس کوستر تویوتا بود. تا به امروز، خودروهای دارای این نیروگاه ها همچنان به طور فعال مورد استفاده قرار می گیرند و صاحبان خود را ناامید نمی کنند.
این یکی از بهترین موتورهای شرکت تویوتا بود که در ایجاد نام شرکت مشارکت فعال داشت. به لطف چنین اختراعاتی است که امروزه این شرکت در سراسر جهان مورد احترام است.
