موتور 1.0 Mpi از VW - آنچه باید بدانید؟
مقدار
موتور 1.0 MPi توسط مهندسان فولکس واگن ساخته شده است. این کنسرت واحد برق را در سال 2012 معرفی کرد. موتور بنزینی به دلیل عملکرد پایدار آن محبوبیت زیادی به دست آورده است. معرفی مهم ترین اطلاعات در مورد 1.0 MPi!
موتور 1.0 MPi - اطلاعات فنی
ایجاد واحد 1.0 MPi به دلیل تمایل فولکس واگن برای تقویت موقعیت خود در بازار موتور در بخش A و B بود. موتور بنزینی 1.0 MPi از خانواده EA211 در سال 2012 معرفی شد و حجم آن دقیقاً 999 سانتی متر مکعب بود.
این یک دستگاه سه سیلندر خطی با ظرفیت 60 تا 75 اسب بخار بود. همچنین لازم است در مورد طراحی واحد کمی بیشتر صحبت شود. همه محصولات خانواده EA211 را دوست دارید؟ این یک موتور چهار زمانه مجهز به یک میل بادامک دوگانه است که در منیفولدهای اگزوز قرار دارد.
چه خودروهایی مجهز به موتور 1.0 MPi بودند؟
روی خودروهای فولکس واگن مانند Seat Mii، Ibiza و همچنین Skoda Citigo، Fabia و VW UP نصب شد! و پولو چندین گزینه موتور وجود داشت. آنها به اختصار:
- WHYB 1,0 MPi با 60 اسب بخار؛
- CHYC 1,0 MPi با 65 اسب بخار؛
- WHYB 1.0 MPi با 75 اسب بخار؛
- CPGA 1.0 MPi CNG 68 اسب بخار
ملاحظات طراحی - موتور 1.0 MPi چگونه طراحی شد؟
در موتور 1.0 MPi، تسمه تایم پس از تجربه قبلی با زنجیر دوباره مورد استفاده قرار گرفت. موتور در حمام روغن کار می کند و مشکلات جدی مربوط به استفاده از آن نباید زودتر از مسافت پیموده شده بیش از 240 کیلومتر ظاهر شود. کیلومتر دویدن
علاوه بر این، واحد 12 سوپاپ از راه حل های طراحی مانند ترکیب سر آلومینیومی با منیفولد اگزوز استفاده می کند. بنابراین ، مایع خنک کننده بلافاصله پس از راه اندازی واحد برق شروع به گرم شدن با گازهای خروجی کرد. به همین دلیل واکنش آن سریعتر است و در زمان کوتاه تری به دمای کار می رسد.
در مورد 1.0 MPi نیز تصمیم گرفته شد که یاتاقان میل بادامک در یک ماژول آلومینیومی ریخته گری غیر قابل تعویض قرار گیرد. به همین دلیل، موتور کاملاً پر سر و صدا است و عملکرد آن چندان چشمگیر نیست.
بهره برداری از واحد فولکس واگن
طراحی دستگاه به آن اجازه می دهد تا سریعتر به حرکات راننده پاسخ دهد و همچنین کاملاً بادوام است. با این حال، در برخی موارد، اگر یک قطعه از کار بیفتد، چندین قطعه از آنها نیاز به تعویض دارند. این اتفاق می افتد، به عنوان مثال، زمانی که کلکتور از کار می افتد، و سر نیز باید جایگزین شود.
خبر خوب برای بسیاری از رانندگان این است که موتور 1.0 MPi را می توان به سیستم LPG متصل کرد. خود این واحد به هر حال به مقدار زیادی سوخت نیاز ندارد - در شرایط عادی، حدود 5,6 لیتر در 100 کیلومتر در شهر است و پس از اتصال سیستم HBO، این مقدار می تواند حتی کمتر شود.
اشکال و خرابی، آیا 1.0 MPi مشکل دارد؟
شایع ترین نقص در عملکرد پمپ خنک کننده است. هنگامی که مکانیسم شروع به کار می کند، شدت کار آن به طور قابل توجهی افزایش می یابد.
در بین کاربران خودروهای دارای موتور 1.0 MPi نیز بررسی هایی در مورد انقباض مشخصه گیربکس هنگام تعویض دنده وجود دارد. این احتمالاً یک نقص کارخانه است و نتیجه یک نقص خاص نیست - با این حال، تعویض دیسک کلاچ یا تعویض کل گیربکس ممکن است کمک کند.
عملکرد موتور 1.0 MPi در خارج از شهر
نقطه ضعف موتور 1.0 MPi ممکن است نحوه رفتار دستگاه هنگام سفر به خارج از شهر باشد. یک واحد 75 اسب بخاری پس از تجاوز از حد مجاز 100 کیلومتر در ساعت به طور قابل توجهی حرکت خود را از دست می دهد و می تواند بسیار بیشتر از هنگام رانندگی در شهر شروع به سوختن کند.
در مورد مدل هایی مانند اشکودا فابیا 1.0 MPi، این ارقام حتی 5,9 لیتر در 100 کیلومتر است. بنابراین، هنگام انتخاب خودروی مجهز به این درایو، ارزش آن را دارد که این را در نظر داشته باشید.
آیا باید یک موتور بنزینی 1.0 MPi انتخاب کنم؟
درایو، بخشی از خانواده EA211، قطعاً ارزش توصیه را دارد. موتور مقرون به صرفه و قابل اعتماد است. بررسی و نگهداری منظم روغن می تواند موتور شما را تا صدها هزار مایل به خوبی کار کند.
موتور 1.0 MPi مطمئناً هنگامی که شخصی به دنبال یک خودروی شهری است به کار می آید. درایوی که مجهز به تزریق مستقیم، سوپرشارژ یا DPF و فلایویل دو جرمی نباشد، مشکلی در عملکرد ایجاد نخواهد کرد و راندمان رانندگی در سطح بالایی خواهد بود - به خصوص اگر تصمیم به نصب HBO اضافی داشته باشید. نصب و راه اندازی.
