دوئل دوپلگانگرها
کشتی کپ ترافالگار در 22 اوت 1914 مونته ویدئو را برای یک سفر خصوصی ترک می کند. نقاشی از Willego Stöver. مجموعه عکس آندری دانیلیویچ
کشتی بخار مسافری Cap Trafalgar یک کشتی بخار جدید بود که در سال 1913 راه اندازی شد. او در اولین سفر خود در 10 مارس 1914 هامبورگ را به مقصد بنادر آمریکای جنوبی ترک کرد. با این حال، دومین گذرگاه ترانس آتلانتیک که در ماه جولای آغاز شد، به دلیل وقوع جنگ، به سرعت به عملیات صلح آمیز خود پایان داد.
پس از رسیدن به بوئنوس آیرس در 2 اوت، بیشتر مسافران کشتی در کیپ ترافالگار (18 BRT، مالک کشتی Hamburg Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft از هامبورگ) پیاده شدند.
آماده شدن برای سفر بازگشت تنها 3500 تن زغال سنگ استخراج شد، اما ناخدای کشتی فریتز لانگرهانس روی سوخت گیری در مونته ویدئو، جایی که کشتی قصد ورود به آن را داشت، حساب کرد. با این حال، خبر شروع جنگ بین آلمان، بریتانیا و فرانسه به کشتی در بوئنوس آیرس رسید، بنابراین کیپ ترافالگار در بندر ماند و در 16 اوت، وابسته نیروی دریایی سفارت آلمان در آرژانتین با دستوری در کشتی حاضر شد. درخواست کشتی توسط نیروی دریایی به منظور استفاده از آن برای فعالیت های خصوصی.
روز بعد، کشتی اقیانوس پیمای بوئنوس آیرس را ترک کرد و 2 روز بعد وارد مونته ویدئو شد، جایی که 60 مسافر و خدمه باقی مانده برای خدمت سربازی مرخص شدند. در آنجا سوخت را تکمیل کردند و 3096 افسر ذخیره نیروی دریایی را از کشتی بخار باری آلمانی کامارونز (2 brt) از بندر بردند. در کشتی کپ ترافالگار یک مسافر بود که نمی خواست کشتی را ترک کند - این یک براونگهولز بود که دامپزشک بود و او حامل ... چند خوک پرورشی بود. سپس لانگرهانس تصمیم گرفت ... این "پزشک" را برای خدمه استخدام کند - اگرچه یک پزشک کشتی در کشتی وجود داشت.
سپس کشتی کپ ترافالگار ظهر روز 22 اوت مونته ویدئو را ترک کرد و رسماً عازم لاس پالماس در جزایر قناری اسپانیا و در واقع به سمت جزیره خالی از سکنه برزیل در ترینیداد جنوبی در حدود 500 مایل دریایی از سواحل برزیل رفت. در طول سفر، کشتی به عنوان یک توربین مسافربری بریتانیایی کارمانیا (19 GRT) که آلمانی‌ها می‌دانستند در آن منطقه است، مبدل شد. برای انجام این کار، دودکش سوم را که یک ساختگی بود (فقط لوله‌های اگزوز و کندانسور توربین که پیچ مرکزی را به حرکت در می‌آورد قرار داشت) برداشتند و واحد را بر اساس آن رنگ آمیزی کردند. گزارش شده است که انتخاب "کارمانیا" با در نظر گرفتن این واقعیت انجام شده است که براونهولز قبل از جنگ با آن کشتی می گرفت و در آن او در نجات اکتبر مردم از کشتی بخار مسافربری بریتانیایی "Volturno" (524 BRT) شرکت کرد. در اکتبر 1913 و یک کپی روزنامه با مقاله ای در این زمینه با او داشت.موضوع و عکس های کارمانیا…. در نیمه شب 3602-28 اوت، Cap Trafalgar به سواحل ترینیداد جنوبی رسید و صبح در آنجا با قایق توپدار آلمانی Eber روبرو شد. این کشتی نسبتا قدیمی قبلاً در آلمان غربی آفریقا مستقر بود و از آنجا به همراه کشتی باری بخار Steiermark (29 GRT) در 4570 اوت به جزیره رسید تا سلاح های خود را به کیپ ترافالگار منتقل کند. سایر تامین کنندگان قبلاً در آنجا منتظر بودند - کشتی های بخار آلمانی Pontos (15 GRT)، سانتا ایزابل (5703 GRT) و Eleonore Woermann (5199 GRT) و کشتی بخار آمریکایی اجاره شده Berwind (4624 GRT). در همان روز ، رزمناو سبک آلمانی درسدن به آنجا رسید ، که با گرفتن محموله زغال سنگ از تامین کنندگان ، با سانتا ایزابل حرکت کرد.
مجموعه عکس آندری دانیلویچ
