Ducati Panigale R 2015، عکس ها و اطلاعات – پیش نمایش موتور سیکلت
قدرت به 205 اسب بخار افزایش یافت ، وزن 6 کیلوگرم کاهش یافت ، لوازم الکترونیکی به روز شد.
برای دوکاتی 2015 تازه کردن پانیگل آر.
La ماشین فوق اسپرت او که بولونی شدید است ، مهارت های خود را بهبود می بخشد و حتی به موتورسیکلت های مسابقه ای نزدیک می شود.
قدرتمندتر شده و از وسایل الکترونیکی پیشرفته تر استفاده کنید. ارائه شده در بازار با قیمت از 32.990 евро در ترکیب با رنگ R ویژه با رینگ های مشکی.
Ducati Panigale R ، موتور 205 اسب بخار
همه چیز معلوم است موتور سوپر کوادرودر حال حاضر مجهز به دریچه های ورودی تیتانیوم و میله های اتصال ، افزودن دریچه های خروجی تیتانیوم و پیستون های 2 قسمتی از امتیازات موتورهای مسابقه است.
طراحی دامن کوتاه و استفاده از فقط 2 قسمت (بخش اول و بخش برف پاک کن) باعث کاهش جرم و اصطکاک می شود.
به این ها میل لنگ بسیار سبک وزن اضافه شده است که با روکش های تنگستن روی وزنه های وزنه تعادل یافته است ، میل بادامک های ویژه ای که به Panigale R اجازه می دهد حداکثر قدرت را ارائه دهد. CV 205 (10 بیشتر از نسخه قبلی و همان 1299 Panigale) در دور موتور 11.500 و گشتاور 136,2 نیوتن متر در 10.250 دور در دقیقه.
چارچوب
La Ducati Panigale R 2015 سپس مجهز است سیستم تعلیق مکانیکی Öhlins، دارای زاویه چرخش 24 درجه و یک نوسان چرخشی 4 موقعیتی است.
همچنین دارای بوش های فرمان مخصوص برای حرکت کل محور فرمان به میزان 5 میلی متر در مقایسه با 1299 Panigale و 1299 Panigale S (با افزایش بعدی فاصله بین دو محور از 1.437 میلی متر به 1.442 میلی متر) برای بهبود بیشتر ثبات سیستم تعلیق است. جلو ، به ویژه در شرایط رانندگی در پیست شدید ، مانند زمانی که تسترها و سواران با ترمزهای روشن به خط پایان می آیند.
La Ducati Panigale R 2015 Panigale R مجهز به طیف وسیعی از قطعات فیبر کربن و همچنین استفاده از صدا خفه کن تیتانیومی Akrapovic و باتری لیتیوم یون بسیار سبک وزن است. وزن آن 6 کیلوگرم کمتر است در مقایسه با 1199 Panigale R. همچنین دارای فیلتر هوای Sprint Filter P08 نفوذپذیری بالا است.
الکترونیک
از خواهر بزرگتر 1299 ، جدید Ducati Panigale R 2015 همچنین یک بسته الکترونیکی بسیار پیچیده و کارآمد را می پذیرد. یک بسته الکترونیکی جدید ، که مخصوص Panigale توسعه یافته و در سه حالت مختلف رانندگی ادغام شده است ، آن را کارآمدتر می کند: به لطف وجود واحد اندازه گیری اینرسی (IMU) پیچ ABS ، Ducati Wheelie Control (DWC) و در نسخه S ، EChlins Smart EC ، کنترل تعلیق مبتنی بر رویداد در دسترس هستند.
علاوه بر این ، برای اولین بار در جاده ، سوپربایک دوکاتی دوکاتی سریع شیفت (DQS) را با عملکردهای فعال حتی در هنگام صعود معرفی می کند تا عملکرد را در پیست بیشتر بهبود بخشد و استفاده روزانه از موتورسیکلت را تسهیل کند.
در Panigale ، Ducati Traction Control (DTC) ، Ducati Wheelie Control (DWC) و Engine Braking Control (EBC) با اندازه اتوماتیک لاستیک و کالیبراسیون نسبت دنده نهایی بهینه شده اند.
