مخزن جریان هوا دوج، کامیون هنر دکو l'ultimo
این قطعا بیشترین است کامیون تانک بلا از آن زمان هرگز تولید نشده است. ما در مورد آن صحبت می کنیم کامیون مخزن دوج ایرفلو از سال 1939، به درخواست و مشخصات تگزانو، از سال 1934 تا 1940 توسط برند گروه کرایسلر تولید شد.
با موتور تامین می شود 8 سیلندر با 300 اسب بخار قدرت، تانک که از نظر سبک مربوط به کامیون های به اصطلاح "آرت دکو" است، مطابق با روند آن زمان ساخته شده است، یعنی با خودروهای "هوا" (آیرودینامیک) که بسیار رانندگی می کردند. مد اواسط دهه سی در ایالات متحده.
در سال 1934، اولین تحویل
اولین مورد از این تانک ها تحویل داده شد تگزاکو در دسامبر 1934، اما پس از چند ماه ساخته شدند 29 نمونه... این تانک به قدری محبوب بود که به لطف امتیاز شرکت تکساکو که در این پروژه مشارکت داشت، خودرو به این شرکت فروخته شد. روغن استاندارد و اکسون... مخازن در کارخانه تولید می شد شرکت صنایع گاروود. از میلواکی
علاوه بر طراحی جذاب و مدرن بودن پروژه، کامیون مخزن جریان هوا تعدادی دستگاه در کنار خود داشت که به آن اجازه می داد تخلیه شده از 1.200 گالن سوخت (حدود 4.550 لیتر) به تنهایی شش دقیقه.
معلومه که قیمتش زیاده
تولید بود در سال 1940 تعلیق شد، عمدتاً به دلیل هزینه نسبتاً بالا؛ ایده مطالعه جانشینی بود که اجرای آن ارزان‌تر باشد، اما ورود جنگ و تولید نظامی در نهایت تصمیم به پایان تمام توسعه ماشین گرفت.
امروزه نمونه های بسیار کمی از این خودرو باقی مانده است. یکی که تا حد زیادی بهترین حفظ شده در است موزه والتر پی کرایسلر در آبرن هیلز، در میشیگان رنگ تکساکو همچنان با رنگ 1934 مطابقت دارد.
