سوخت دیزل یخبندان را دوست ندارد. چه چیزی را به خاطر بسپاریم؟

زمستان یا بهتر است بگوییم روزهایی که دمای هوا به زیر صفر می رسد، دوره خاصی برای موتورهای دیزلی است. واقعیت این است که دیزل یخبندان را دوست ندارد. این شامل، در میان چیزهای دیگر، هیدروکربن های پارافینی (که معمولاً به آنها پارافین گفته می شود) است که تحت تأثیر دماهای پایین از حالت مایع به حالت نیمه جامد تغییر می کند. این به نوبه خود باعث می شود که خطوط سوخت به راحتی مسدود شود و موتور به دلیل کمبود سوخت از کار بیفتد.

روغن مناسب و ضد افسردگی

البته این زمانی اتفاق می افتد که سوخت دیزلی که به موتور عرضه می شود به درستی برای یخ زدگی آماده نشده باشد. آن ها در ترکیب شیمیایی آن هیچ اقدامی وجود ندارد که از رسوب کریستال های پارافین فوق الذکر جلوگیری کند و به طور موثری از باز بودن خطوط سوخت و فیلتر جلوگیری کند.

به همین دلیل است که به اصطلاح نفت، اول انتقالی، و سپس روغن زمستانه است. آنها بیشتر از روغن های تابستانی هستند، به دلیل ترکیب شیمیایی خود در برابر سرما مقاوم هستند و بسته به اینکه فقط روغن زمستانی باشد یا به اصطلاح روغن قطبی، به موتور دیزل اجازه می دهد حتی در یخبندان های 30 درجه به راحتی کار کند.

رانندگانی که سالهاست با خودروهای دیزلی رانندگی می کنند، می دانند که در آبان و قطعاً آذرماه، باید سوخت گازوئیلی مناسب این فصل را پر کنند. علاوه بر این، اگر نمی خواهید در زمستان با لوله های "یخ زدگی" مشکل داشته باشید، باید به طور فعال یک عامل ویژه به مخزن اضافه کنید که نقطه ریزش سوخت دیزل را کاهش می دهد. ما آن را در هر پمپ بنزین در ظروف دریافت می کنیم که در آن نسبت هایی که باید با روغن مخلوط شود، توضیح می دهد. این ویژگی که به آن دپرسور می گویند، می تواند به مخزنی که قبلاً مقدار مشخصی سوخت در آن وجود دارد یا بلافاصله پس از پر کردن آن اضافه شود. بهتر است قبل از سوخت گیری دوز مناسب اضافه شود، زیرا سوخت با چنین معرف بهتری مخلوط می شود.

همچنین ببینید: سوخت زمستانی - آنچه باید بدانید

از شر عاقل باش

با این حال، باید فوراً اضافه کرد که ضد افسردگی تنها از بارش پارافین جلوگیری می کند. اگر روغن "یخ بزند"، اثربخشی آن صفر خواهد بود، زیرا قطعاتی را که سیستم سوخت را مسدود می کنند، حل نمی کند، اگرچه از تشکیل آنها جلوگیری می کند. بنابراین، اگر می‌خواهیم از غافلگیری ناخوشایند با انجماد سوخت در سرما جلوگیری کنیم، بیایید از قبل این ویژگی را ذخیره کنیم و حتی اگر دما هنوز مثبت است، هر از چند گاهی آن را به باک اضافه کنیم.

اگر با این وجود از پرکردن روغن مناسب غافل شدیم و موتور از کار افتاد، چه باید کرد؟ و باید بدانید که این اتفاق حتی در هنگام رانندگی نیز می تواند رخ دهد. اگر بخواهید موتور را با میل لنگ موتور روشن کنید تا زمانی که باتری تمام شود، یا اگر ماشین را فشار دهید، چه برسد به اینکه بخواهید آن را با وسیله نقلیه دیگری بکشید، این وضعیت تغییر نمی کند. حتی اگر موتور برای مدت کوتاهی کار کند، دوباره به سرعت خاموش می شود. بنابراین، حیف است برای چنین اقداماتی وقت و تلاش.

گرم کردن

ساده ترین راه در چنین شرایطی قرار دادن ماشین در یک اتاق گرم با دمای مثبت است. هر چه گاراژ، سالن یا مکان دیگری که ماشین می تواند یخ بزند گرمتر باشد، کریستال های پارافین سریعتر حل می شوند و قفل سیستم سوخت باز می شود. در هر صورت، ممکن است این کار تا چند ساعت طول بکشد. در گذشته، به عنوان مثال، رانندگان کامیون ها خطوط سوخت را با مشعل های مخصوص با آتش "زنده" گرم می کردند، که در وهله اول بسیار خطرناک بود (خطر آتش سوزی وجود داشت) و علاوه بر این، همیشه جواب نمی داد. موثر بودن. با این حال، می توانید سعی کنید سیستم را گرم کنید، به عنوان مثال با هوای گرم. در صورت داشتن دمنده یا دستگاه مشابه، زمان انحلال موم را کوتاه می کنیم. پس از بازگشت وضعیت به حالت عادی، فراموش نکنید که روغن مناسب را به مخزن اضافه کنید یا ضد یخ اضافه کنید. ترجیحا هر دو

همچنین ببینید: چگونه از باتری مراقبت کنیم؟

استفاده از مواد افزودنی به شکل الکل، الکل دناتوره شده یا بنزین، به ویژه برای طراحی های جدید توربودیزل، کاملاً غیرعملی است، اگرچه در گذشته استفاده از آنها حتی در دستورالعمل ها توصیه شده بود. خسارات ناشی از آن و هزینه تعمیر سیستم انژکتور به طور غیرقابل مقایسه ای بیشتر از تلفات ناشی از چند ساعت عدم کارکرد سیستم سوخت رسانی است، اما به روشی طبیعی از بین می رود.

قوانین این کار چیست

طبق استانداردهای لهستانی، سال در ایستگاه های سوخت به سه دوره تقسیم می شود: تابستان، انتقالی و زمستان. در شرایط آب و هوایی لهستان، دوره تابستان دوره 16 آوریل تا 30 سپتامبر است که دمای هوا نباید از 0 درجه سانتیگراد تجاوز کند. دوره انتقال از 1 اکتبر تا 15 نوامبر و از 1 مارس تا 15 آوریل یک دوره گذار در نظر گرفته می شود. این نوع سوخت (واسطه) تا حدود 10- درجه سانتیگراد در برابر یخبندان مقاوم است.روغن زمستانی معمولاً از 15 نوامبر تا پایان بهمن ماه به پمپ بنزین ها تحویل داده می شود. باید حداقل دمای 20- درجه سانتی گراد را تحمل کند. البته این تاریخ ها ممکن است بسته به شرایط آب و هوایی متفاوت باشد.

روغن های قطب شمال نیز وجود دارند که می توانند دمای 30 درجه یا بیشتر را تحمل کنند و در نهایت به کشور ما نیز می رسند. آنها عمدتاً در مناطق شمال شرقی یافت می شوند، جایی که زمستان ها شدیدتر از، به عنوان مثال، در جنوب غربی است.

بنابراین، قبل از زمستان، حداقل این مواد افزودنی سوخت را به طور پیشگیرانه ذخیره می کنیم و در حال حاضر آنها را در مخزن سوخت دیزل می ریزیم. کسانی که در زمستان زیاد رانندگی می کنند باید به وضعیت سیستم سوخت خودروی خود به خصوص فیلتر بنزین نیز علاقه مند باشند.

ضمناً نکاتی در مورد عرضه نفت در پمپ بنزین های معتبر نیز وجود دارد که نه تنها کیفیت بالای آن، بلکه سوخت گیری با سوخت مشخص شده در زمان مناسب سال نیز وجود دارد.