آیا حسگرهای لاستیک TPMS هدر دادن ارزشمندی هستند؟

داده های نظارت بر فشار باد تایر ارائه شده توسط TNS Polska می تواند نگران کننده باشد. بیش از نیمی از رانندگان (61٪) باد لاستیک خود را کمتر از یک بار در ماه چک می کنند و 5٪. اصلا چک نمیکنه! مهم است که در نظر بگیرید چه چیزی باعث این وضعیت می شود. مشکل چیه؟

فشار مناسب لاستیک فقط به خاطر حفاظت از محیط زیست نیست، تضمین مصرف سوخت کمتراما همچنین افزایش قابل توجهی در ایمنی هنگام سفر با ماشین. خوشبختانه، گویی برخلاف نگرش سهل انگارانه صاحبان خودرو نسبت به میزان تورم لاستیک، اتحادیه اروپا نیاز به تجهیز محصولات خود به سنسورهای TPMS را بر خودروسازان تحمیل می کند. سیستم مانیتورینگ فشار باد لاستیک

سیستم نظارت بر فشار باد لاستیکTPMS به اختصار یک سیستم نظارت بر فشار باد تایر است. به لطف او، رانندگان به طور مداوم از هرگونه انحراف از هنجار مطلع می شوند و سیگنال واضحی دریافت می کنند که لاستیک ها به مداخله آنها نیاز دارند. دو نوع سنسور در خودروها وجود دارد - مستقیم و غیر مستقیم. اولین آنها بر اساس پالس های ESP و ABS کار می کنند. با تجزیه و تحلیل سرعت چرخ (فشار کمتر تایر، شعاع لاستیک را کاهش می دهد و بنابراین سریع تر می چرخد) می توانیم تعیین کنیم که آیا باید از کمپرسور استفاده شود یا خیر. در مورد سیستم مستقیم، رایانه سواری داده ها را از حسگرهایی که در داخل لبه هر چرخ قرار دارند دریافت می کند و بر این اساس به راننده اطلاع می دهد.

فشار صحیح به معنای راحتی رانندگی بالاست.

اگر بخواهیم از رانندگان معمولی بپرسیم که چرا ارزش دارد فشار باد لاستیک ها را به طور منظم چک کرده و آن را در سطح مناسب نگه دارید، در بیشتر موارد به این پاسخ خواهیم رسید: "زیرا راحتی رانندگی را افزایش می دهد." بله، هر کسی که سعی کرده با لاستیک های بدون باد رانندگی کند، می داند که چقدر ناراحت کننده است. خودرو نسبت به فرمان کندتر واکنش نشان می دهد، با فشار ناکافی می توان آن را به پهلو کشید و حتی باعث لیز خوردن لاستیک از روی رینگ شد! (منبع: http://www.ladnefelgi.pl/pol_m_AKCESORIA_Czujniki-cisienia-TPMS-56450.html). رانندگی با لاستیک های باد شده کمتر مشکل ساز نیست - ماشین به دلیل کوچکتر بودن منطقه تماس لاستیک به جاده کشش را از دست می دهد و قابلیت کنترل کلی آن کاهش می یابد. بنابراین دلیل چنین بی میلی برای اطمینان از فشار صحیح لاستیک از سوی بسیاری از رانندگان چیست؟

پاسخ به سوال بالا ممکن است بی اهمیت به نظر برسد. در عجله انجام وظایف روزانه، ما فعالیت های اضافی را به حداقل می رسانیم. اگر متوجه مشکلی در رانندگی نشویم، خود را موظف به کنترل آن نمی‌دانیم. با این حال، فشار پایین مقصر "مشکل" است - وقتی ما هر روز از ماشین استفاده می کنیم، برای ما دشوار خواهد بود که ببینیم هوای لاستیک ها تمام شده است. فشار "فرار می کند" کمی، اما به طور منظم. در نتیجه، ممکن است ندانیم که یکی از لاستیک‌ها حتی 1 میله را از دست داده است!

به اتحادیه اروپا دستور می دهد - درست است؟

اتحادیه اروپا، با مراقبت از ایمنی رانندگان (اما نه تنها)، تصمیم گرفت تا الزامی را برای تجهیز خودروهای جدید به سنسورهای فشار معرفی کند. پیام در مورد آن رانندگان عصبانیکه نمی خواستند برای آنها پول بپردازند. برخی، به ویژه نظریه پردازان توطئه، حتی شعارهایی داده اند که اتحادیه اروپا با سازندگان حسگر همکاری می کند تا آنها را به بازار عرضه کند. با این حال، سالم ماندن ایمنی ترافیک مهمتر از چند ده زلوتی است که با یک مکانیک باقی مانده است?

از این گذشته، تنها حسگرهای TPMS قادر به دسترسی همه افراد، حتی تنبل‌ترین راننده‌ها، به اطلاعاتی هستند که حتی او را مجبور به اصلاح فشار باد لاستیک می‌کنند. بنابراین، آنها از سلامت او، مسافرانی که با او سفر می کنند و سایر کاربران جاده مراقبت می کنند.. علاوه بر این، در نهایت به صرفه جویی کمک خواهد کرد فشار مناسب لاستیک عمر لاستیک را طولانی تر می کند، مصرف سوخت را به حداقل می رساند، هزینه های نصب لاستیک را کاهش می دهد، از طریق بازرسی مداوم تعداد سفر به مکانیک های گاه به گاه، معمولاً پرهزینه، را کاهش می دهد. باید تاکید کرد که فشار کمتر می تواند به رینگ آلومینیومی آسیب برساند. علاوه بر این، که باید برای هر یک از ما اهمیت ویژه ای داشته باشد، در نتیجه مصرف سوخت کمتر، انتشار دی اکسید کربن در جو کاهش می یابد. طبق بررسی های انجام شده، رانندگانی که به فشار صحیح لاستیک ها توجه نمی کردند، حدود 4 میلیارد لیتر سوخت هدر دادند که منجر به انتشار تقریباً 10 مگاتن CO2 در جو شد! در مواجهه با این ارقام تنها یک فرد نادان می گوید که ورود تجهیزات اجباری به خودروهای دارای سنسور TPMS نتیجه لابی گری است...