سنسورهای KIA RIO

اتومبیل های کره ای بیشتر و بیشتر در بخش هایی از بزرگراه های روسیه ظاهر می شوند. یکی از محبوب ترین خودروهای برند KIA در روسیه، KIA RIO است. این خودرو به دلیل مقرون به صرفه بودن، راحتی و قابلیت اطمینان آن محبوبیت زیادی به دست آورده است.

کیا به موتور 1,6 لیتری بنزینی تزریقی مجهز شده است. همانطور که می دانید، اتومبیل های دارای انژکتور مجهز به تعداد زیادی سنسور هستند که عملکرد موتور را اصلاح می کنند، در تشکیل مخلوط سوخت شرکت می کنند، زمان احتراق را تنظیم می کنند و موارد دیگر.

اغلب، سنسورها ممکن است از کار بیفتند، و برای پیدا کردن خرابی، لازم است تشخیص دقیق خودرو انجام شود. در بیشتر موارد، خرابی سنسور به دلیل نفوذ رطوبت یا حتی شل شدن اتصال سنسور است. گاهی اوقات کافی است که حسگر را به صورت بصری بررسی کنید تا متوجه شوید مشکل چیست، اما برای این کار باید بدانید که کجاست و چگونه به نظر می رسد.

این مقاله در مورد سنسورهای انژکتور در یک خودروی KIA Rio، یعنی هدف، مکان و علائم خرابی آنها صحبت می کند.

واحد کنترل موتور

برای کنترل تمامی سنسورهای نصب شده روی موتور کیا ریو از واحد کنترل الکترونیکی موتور ویژه (ECU) استفاده می شود. در این قسمت، بسیاری از فرآیندهای مختلف محاسبه می شود که برای عملکرد پایدار موتور ضروری است. ECU مقدار سوختی که باید به سیلندرها وارد شود، مقدار هوا، زمان جرقه زنی و موارد دیگر را تعیین می کند.

محل

واحد کنترل موتور در ریو، زیر کاپوت، در کنار باتری قرار دارد.

علائم خرابی:

علائم خرابی این گره شامل تمام علائم خرابی هر سنسوری است. اغلب اوقات، واحد کنترل موتور پس از شستشوی موتور از کار می افتد، زیرا رطوبت تحت فشار می تواند وارد دستگاه شود و باعث ایجاد اتصال کوتاه در داخل آن شود.

سنسور میل لنگ

این سنسور برای تعیین نقطه مرده بالای پیستون، یعنی لحظه فشرده سازی مخلوط هوا و سوخت استفاده می شود. این برای تامین به موقع جرقه به محفظه احتراق برای احتراق سوخت ضروری است. DPKV تنها سنسور است، اگر خراب شود، موتور ماشین نمی تواند روشن شود، زیرا جرقه ای وجود نخواهد داشت، زیرا ECU نمی تواند بفهمد که پیستون های موتور در چه موقعیتی قرار دارند.

محل

سنسور در محفظه جعبه دنده نزدیک به بلوک موتور قرار دارد و چرخ فلایویل را می خواند.

علائم خرابی:

• بیت موتور؛
• هیچ جرقه ای روی شمع ها نیست.
• موتور روشن نمی شود؛

سنسور فشار روغن

فشار روغن برای کارکرد صحیح موتور و روانکاری قطعات متحرک مانند میل لنگ، میل بادامک و ... ضروری است. در صورت افت فشار روغن، روانکاری به محورها جریان نمی یابد و در نتیجه گرفتگی و خرابی ایجاد می شود. برای نظارت بر فشار روغن، مهندسان خودرو حسگر خاصی را ارائه کردند که راننده را از کاهش فشار روغن در موتور احتراق داخلی مطلع می‌کند. از دست دادن فشار روغن توسط یک چراغ روغن قرمز مخصوص روی داشبورد مشخص می شود. با روشن شدن احتراق روشن می شود و پس از روشن شدن موتور باید خاموش شود.

محل

سنسور فشار روغن کیا ریو در کنار فیلتر روغن قرار دارد.

علائم خرابی:

• لامپ فشار روغن کار نمی کند.
• لامپ فشار روغن دائما روشن است.

سنسور دمای خنک کننده

برای تعیین دمای مایع خنک کننده در موتور از یک سنسور مخصوص استفاده می شود که در داخل آن یک ترمو المنت وجود دارد که بسته به دما مقاومت آن را تغییر می دهد. هنگامی که موتور روشن می شود، زمانی که مایع خنک کننده سرد است، سنسور خوانش ها را به ECU ارسال می کند و بلوک موتور مخلوط سوخت لازم را برای گرم شدن با مقدار زیادی سوخت تشکیل می دهد. هنگامی که موتور احتراق داخلی گرم می شود، مقاومت تغییر می کند و ECU مخلوط سوخت را به حالت عادی برمی گرداند.

محل

DTOZH در کیا ریو در نزدیکی ترموستات و منیفولد ورودی قرار دارد.

علائم خرابی:

• افزایش مصرف سوخت ؛
• مشکل در راه اندازی موتور احتراق داخلی گرم / سرد؛
• دود سیاه از دودکش؛

سنسور اکسیژن

برای تعیین غلظت دی اکسید کربن در گازهای خروجی از یک سنسور اکسیژن یا پروب لامبدا استفاده می شود. این قسمت برای محاسبه انتشارات مضر به محیط زیست ضروری است، اگر این پارامترها از حد مجاز فراتر رود، سنسور سیگنال هایی را برای تنظیم مخلوط سوخت و سفارش گازهای خروجی به رایانه ارسال می کند.

محل

سنسور اکسیژن کیا ریو در منیفولد اگزوز قرار دارد و رزوه ای است.

علائم خرابی:

• از دست دادن دینامیک خودرو؛
• افزایش مصرف سوخت ؛
• دود سیاه از دودکش؛

سنسور فشار مطلق

DBP برای تعیین خلاء در منیفولد ورودی و محاسبه دمای هوای ورودی در موتور مورد نیاز است. این پارامترها برای تهیه مخلوط سوخت صحیح با در نظر گرفتن سرعت میل لنگ، باز شدن دریچه گاز و دمای محیط ضروری هستند.

محل

سنسور فشار مطلق در کیو ریو در نزدیکترین منیفولد ورودی به سمت راست موتور قرار دارد.

علائم خرابی:

• دوده سیاه روی شمع؛
• کشش ضعیف خودرو؛
• افزایش مصرف سوخت ؛
• دود سیاه از دودکش؛

سنسور میل بادامک

سنسور میل بادامک برای تعیین زمان بندی سوپاپ استفاده می شود. این اجازه می دهد تا سوخت به صورت مرحله ای به هر سیلندر تزریق شود و باعث صرفه جویی در مصرف سوخت و بهبود عملکرد خودرو شود.

محل

سنسور میل بادامک در سمت چپ موتور در کنار چرخ دنده زمان قرار دارد.

علائم خرابی:

• از دست دادن قدرت ICE؛
• افزایش مصرف سوخت ؛

سنسور دریچه گاز

KIA Rio از یک دریچه گاز الکترونیکی و یک سوپاپ الکترونیکی دریچه گاز استفاده می کند که یک سنسور موقعیت دریچه گاز و یک کنترل سرعت دور آرام را یکپارچه می کند. این اصلاح قابلیت اطمینان این واحد را افزایش داد و تأثیر مثبتی بر نرمی خودرو داشت. به عنوان یک قاعده، این قسمت بسیار قابل اعتماد است، تنها مشکل آن ممکن است آلودگی دریچه گاز باشد.

محل

سنسور موقعیت دریچه گاز KIA Rio و کنترل سرعت دور آرام در خود مجموعه دریچه گاز تعبیه شده است.

علائم خرابی:

• شناور بیکار;
• شروع ضعیف موتور احتراق داخلی؛

سنسورهای ABS

برای عملکرد سیستم ترمز ضد قفل خودرو از سنسورهای خاصی استفاده می شود که قرائت دیسک های اصلی را می خوانند. دیسک درایو با چرخ می چرخد ​​و سنسور ABS از روی آن می خواند، به محض اینکه ماشین شروع به ترمز کردن کرد و چرخ ها قفل شدند، سنسور متوجه می شود که دیسک نمی چرخد، سیگنالی را به واحد کنترل ترمز می فرستد. سیستم ABS را فعال کنید

اغلب، خرابی ABS با آلودگی معمول سنسورها یا قطع شدن سیم در مدار منبع تغذیه سنسور همراه است.

محل

سنسورها بر روی هر چرخ خودرو قرار دارند، هر چرخ یک سنسور.

علائم خرابی:

• ABS کار نمی کند.

فیلم مفید