سنسور انژکتور کیا اسپورتیج

این کراس اوور از سال 1992 توسط این شرکت تولید می شود. تا به امروز نسل پنجم خودروهای این برند در حال تولید است. یک کراس اوور کامپکت قدرتمند و چابک مدت‌هاست که مورد توجه خریداران قرار گرفته است. علاوه بر این، در حال حاضر محصولات KIA Motors نیز در روسیه مونتاژ می شوند. این شرکت در طول سال های تولید، موتورهای بنزینی و دیزلی را روی خودروها نصب کرده است. خودروها با چهار چرخ متحرک و تک موجود هستند. عملکرد دستگاه به طور مستقیم به کیفیت سنسورها بستگی دارد. گزینه های مورد استفاده و حالت های خرابی آنها در مطالب مورد بحث قرار گرفته است.

واحد کنترل الکترونیکی موتور

ECU یکی از پیچیده ترین بخش های سیستم کنترل خودرو است. بلوک موتور مسئول تزریق موفق سوخت و کنترل اجزای مهم سیستم های خودرو است و خیلی بیشتر، این یک نوع "مخزن ایده" کل خودرو است. نشانگرهای روی پنل انواع خطاهای احتمالی را نشان می دهند. این به شما امکان می دهد تا به طور مستقل نوع نقص را تعیین کنید. این قطعه به ندرت خراب می شود، اغلب این به دلیل اتصال کوتاه، آسیب مکانیکی یا نفوذ رطوبت به عنصر است.

لازم به ذکر است که در صورت خرابی، قطعات باید نه تنها بر اساس مقاله، بلکه با کد VIN خودرو نیز سفارش داده شوند، زیرا بلوک های اتومبیل های مختلف قابل تعویض نیستند.

مورد: 6562815;

هزینه: قیمت یک قطعه کارکرده 11 - 000 روبل است.

محل سکونت

واحد کنترل موتور در سمت راست محفظه سرنشین، در پای سرنشین جلو، پشت روکش فرش قرار دارد.

علائم خرابی:

علائم خرابی شامل تمام نقص هایی است که ممکن است در صورت نقص در سنسورهای مختلف سیستم مدیریت موتور رخ دهد، زیرا این واحد وظیفه عملکرد هر سنسور نصب شده در سیستم را بر عهده دارد.

این علائم ممکن است همراه با سایر اختلالات ظاهر شوند. آنها باید قبل از تعمیر برداشته شوند.

سنسور میل لنگ

سنسور میل لنگ برای تعیین موقعیت میل لنگ استفاده می شود، یعنی در لحظه ای که پیستون های موتور به موقعیت بالایی می رسند که به آن نقطه مرگ بالا (TDC) می گویند، در این لحظه باید جرقه ای به سیلندرها وارد شود. اگر سنسور موقعیت میل لنگ از کار بیفتد، موتور روشن نمی شود.

بدون سیگنال به سنسور ECU در مدل های سال های مختلف تولید، DPKV ممکن است متفاوت باشد. آن ها هستند:

• نوع مغناطیسی القایی؛
• درباره اثر هال
• نوری

محل سکونت

سنسور میل لنگ به عقب جعبه دنده متصل است و چرخ فلایویل را می خواند.

علائم خرابی:

• عدم امکان راه اندازی موتور هم سرد و هم گرم؛
• انفجار زمانی رخ می دهد که موتور در حال کار است.
• قدرت موتور کاهش می یابد، دینامیک کاهش می یابد.
• موتور ماشین شروع به غرش می کند.

سنسور موقعیت میل بادامک

در خودروهای مدرن از سنسور میل بادامک برای اجرای تزریق سوخت فازی استفاده می شود. این ویژگی در خودرو به شما امکان کاهش مصرف سوخت و افزایش قدرت موتور را می دهد. با تزریق فازی، راندمان موتور به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

محل سکونت

سنسور میل بادامک از انتهای آن، از کنار گیربکس در سرسیلندر قرار گرفته و با دو پیچ بسته می شود.

علائم خرابی:

• قدرت موتور از بین می رود؛
• دینامیک پاییز؛
• وقفه در عملکرد موتور احتراق داخلی در روز بیستم.

سنسور دمای خنک کننده

DTOZH بخشی است که مسئول روشن کردن فن خنک کننده و همچنین خواندن روی داشبورد در مورد دمای مایع خنک کننده و تشکیل مخلوط سوخت است. خود سنسور بر اساس یک ترمیستور ساخته شده است که خوانش های مقاومت را در مورد دمای مایع خنک کننده به واحد کنترل موتور منتقل می کند. بر اساس این قرائت ها، ECU تامین سوخت را تنظیم می کند، بنابراین در هنگام گرم شدن موتور سرد خودرو، سرعت را افزایش می دهد.

محل سکونت

سنسور دمای مایع خنک کننده در کیا اسپورتیج در لوله زیر منیفولد ورودی موتور قرار دارد.

علائم خرابی:

• سرعت موتور احتراق داخلی گرم نمی شود.
• موتور خوب روشن نمی شود.
• مصرف سوخت را افزایش دهید.

سنسور فشار مطلق

DMRV، سنسور فشار مطلق، در صورت بروز نقص، سیگنال ورودی به ECU را متوقف می کند که برای محاسبه مقدار هوای وارد شده به موتور ضروری است. این سنسور به اندازه گیری خلاء در منیفولد ورودی متکی است، بر اساس این خوانش ها، میزان هوای موجود در گیرنده را درک می کند. این قرائت ها به ECU ارسال می شود و مخلوط سوخت تصحیح می شود.

محل سکونت

سنسور فشار مطلق در مخزن هوای خودرو قرار دارد.

علائم خرابی:

• کاهش قدرت ؛
• مصرف سوخت را افزایش می دهد؛
• سمیت گازهای خروجی را افزایش می دهد.

سنسور موقعیت دریچه گاز

TPS موقعیت دریچه گاز را کنترل می کند. داده ها را به ECU ارسال می کند و مقدار مخلوط هوا و سوخت عرضه شده به موتور را تنظیم می کند. وظیفه سنسور کنترل موقعیت دریچه گاز است. در صورت خرابی، تثبیت موتور نقض می شود.

محل سکونت

از آنجایی که سنسور در همان محور دریچه گاز عمل می کند، روی مجموعه دریچه گاز خودرو قرار دارد.

علائم خرابی:

• از دست دادن قدرت
• بیکاری ناپایدار؛
• انقلاب های قوی

سنسور سرعت خودرو

خودروهای مدرن الکترونیکی تر از قبل هستند. در قدیم به کابل مخصوصی برای کارکرد سرعت سنج نیاز بود و اکنون یک سنسور کوچک وظیفه عملکرد سرعت سنج را بر عهده دارد که شامل عملکردهای نه تنها اندازه گیری سرعت، بلکه تنظیم مخلوط سوخت و عملکرد گیربکس اتوماتیک است. و غیره اما به این قسمت سنسور سرعت می گویند.

محل سکونت

سنسور دنده ها را از روی جعبه دنده می خواند، بنابراین می توانید آن را در ایستگاه بازرسی خودرو پیدا کنید.

علائم خرابی:

• سرعت سنج کار نمی کند، سنسورهای آن شناور می شوند یا خوانش های نادرست می دهند.
• هنگام تعویض، تکان ها رخ می دهد، نشانگرها در زمان اشتباه صادر می شوند.
• در برخی از مدل ها امکان غیرفعال کردن کامل ABS وجود دارد. همچنین می توان نیروی رانش موتور را غیرفعال کرد.
• ECU در برخی موارد قادر است حداکثر سرعت یا سرعت خودرو را محدود کند.
• چراغ Check Engine روی داشبورد روشن می شود.

سنسور ضربه ای

خودروهای مدرن پر از قطعات الکترونیکی هستند، اما این حتی بهتر است، زیرا اکنون با کمک سنسور ضربه می توانید هر مشکلی را در موتور تشخیص دهید و آن را به سادگی با تنظیم زمان احتراق حل کنید. این مشکل توسط سنسور ضربه حل می شود، اما گاهی اوقات این سنسور ممکن است از کار بیفتد.

در صورت بروز نقص، ECU از تعیین تکمیل فرآیند احتراق مخلوط سوخت در سیلندرها متوقف می شود. مشکل این است که سیگنال خروجی خیلی قوی یا خیلی ضعیف است. از جمله دلایل شکست خود سنسور، ظاهر شدن اتصال کوتاه، نقص در واحد کنترل موتور، نوار محافظ یا شکستگی سیم سیگنال است.

محل سکونت

از آنجایی که بیشتر ضربه ها در بلوک موتور اتفاق می افتد، سنسور ضربه در آنجا، در سمت راست بلوک موتور قرار دارد.

علائم خرابی:

• از دست دادن قدرت؛
• شروع ضعیف موتور احتراق داخلی؛
• ضربه زدن با انگشت.

سنسور فشار روغن

وظیفه اصلی سنسور فشار روغن نظارت بر خوانش فشار روغن در موتور است. اگر نماد قرمز رنگ روغن روی داشبورد ظاهر شود، نشان دهنده خرابی فشار روغن است. در این صورت باید در اسرع وقت موتور را خاموش کنید تا آسیبی به آن وارد نشود، سپس سطح روغن را چک کرده و با یدک کش تماس بگیرید، در صورت نرمال بودن سطح روغن ادامه رانندگی با فشار روغن توصیه نمی شود. نور روشن

محل سکونت

سنسور فشار روغن در کنار منیفولد ورودی قرار دارد و به پمپ روغن پیچ می شود.

علائم خرابی:

• چراغ فشار روغن در فشار معمولی روشن است.

سنسور اکسیژن

کاوشگر لامبدا وسیله ای است که نام خود را از حرف یونانی لامبدا گرفته است که نشان دهنده سطح گازهای خروجی است. این سنسور در ارتباط با معرفی استانداردهای سمیت برای انتشار گازهای خروجی اگزوز خودرو در محیط استفاده می شود.

کاوشگر لامبدا درجه غلظت سطح اکسیژن را در سیستم های کنترل الکترونیکی نشان می دهد. وجود یک نقص عملکرد موتور را با کاهش سطح سوخت وارد شده به محفظه احتراق تحت تأثیر قرار می دهد.

محل سکونت

پروب لامبدا همیشه در مجرای اگزوز (منیفولد اگزوز) خودرو قرار دارد و از طریق یک اتصال رزوه ای در آنجا ثابت می شود.

علائم خرابی:

• افزایش مصرف؛
• از دست دادن قدرت؛
• عملکرد ناپایدار موتور احتراق داخلی.

سنسور معکوس

سنسور برای روشن کردن چراغ هنگام دنده عقب مورد نیاز است. هنگامی که راننده به سمت عقب حرکت می کند، کنتاکت های سنسور بسته می شوند، منبع تغذیه چراغ های عقب روشن می شود و امکان پارک ایمن در شب فراهم می شود.

محل سکونت

سنسور معکوس در جعبه دنده قرار دارد.

علائم خرابی:

• چراغ های دنده عقب کار نمی کند.

سنسور ABS

سنسور بخشی از سیستم مسدود کننده است و وظیفه تعیین لحظه مسدود شدن آن توسط سرعت چرخ را بر عهده دارد. در لحظه چرخش چرخ به دلیل سرعتی که سیگنال وارد ECU می شود تعیین می شود.

محل سکونت

4 سنسور ABS بر روی خودرو نصب شده است و هر کدام در توپی چرخ قرار دارند.

علائم خرابی:

• چرخ ها اغلب تحت ترمزهای شدید قفل می شوند.
• صفحه نمایش کنترل روی برد یک خطا را نشان می دهد.
• هنگام فشار دادن پدال ترمز هیچ لرزشی وجود ندارد.