سنسور فشار تایر Lexus RX270

مروری بر سنسورهای فشار لاستیک لکسوس

خودروهای لکسوس توسط یک بخش از کنسرت تویوتا تولید می شوند و متعلق به کلاس پریمیوم هستند. محبوب ترین در سراسر جهان خط لکسوس RX است که بر اساس تویوتا کمری توسعه یافته است. حداقل در جاده ها می توانید کراس اوور جمع و جور Lexus NX را ملاقات کنید. جایگاه ویژه ای در قلب رانندگان شاسی بلند لکسوس LX 570 است که قبلاً چندین پیشرفت را پشت سر گذاشته و بهتر و بهتر می شود.

"Toyota Motor Corporation" (شرکت تویوتا موتور) در عملکرد لکسوس صرفه جویی نمی کند، بنابراین این خودرو دارای دستگاه های مفید بسیاری است که بر ایمنی و راحتی رانندگی تأثیر مثبت می گذارد. این دستگاه ها شامل سنسور فشار باد لاستیک می باشد که در آخرین مدل ها بلافاصله در کارخانه نصب می شود.

سنسورهای فشار چگونه به نظر می رسند و چرا به آنها نیاز است

سنسورهای فشار چه چیزی را می توانند نشان دهند؟ آنها به راننده هشدار می دهند که چیزی اشتباه است.

• در حین رانندگی، لاستیک آسیب دیده و چرخ آن تخلیه شده است.
• فشار به دلیل گرمای بیش از حد افزایش یافته و احتمال ترکیدن لاستیک وجود دارد.

با پمپاژ هوا با داشتن سنسور می توان فشار را به تمامی چرخ ها به خوبی تنظیم کرد.

توجه! لاستیک های کم باد می تواند باعث تصادف جدی شود.

• یک نوک پستان معمولی با یک قرقره که در خارج از چرخ قرار دارد،
• یک جعبه پلاستیکی با باتری نصب شده در آن و یک صفحه که با پیچ به دیسک ماشین داخل لاستیک بسته شده است.

دو نوع سنسور در لکسوس وجود دارد:

• 315 مگاهرتز برای نسخه آمریکایی ماشین،
• 433 مگاهرتز برای خودروهای اروپایی.

هیچ تفاوتی بین آنها وجود ندارد، به جز تعداد دفعات عملکرد.

مهم! هنگام خرید پیکاپ برای مجموعه دوم دیسک ها، پاسخ فرکانسی دیسک هایی که قبلا نصب شده اند را در نظر بگیرید. در غیر این صورت، ثبت آن در رایانه داخلی با مشکل مواجه خواهد شد.

اطلاعات کجا نمایش داده می شود؟

تمام اطلاعات از سنسور بلافاصله وارد داخل خودرو می شود. بسته به مدل خودرو، نشانه ممکن است بر روی صفحه نمایش در کنار سرعت سنج در سمت چپ یا راست نمایش داده شود.

در خودرویی با سنسورهای نصب شده، قرائت ابزار در ستون‌هایی برای هر چرخ به طور جداگانه نمایش داده می‌شود. اگر آنها وجود نداشته باشند، نماد انحراف فشار به سادگی نمایش داده می شود. گزینه اول از نظر ویژگی های اطلاعاتی آن ترجیح داده می شود ، زیرا بلافاصله مشخص می شود که مشکل روی کدام چرخ است.

چگونه می توان تعیین کرد که آیا سنسورها در خودرو نصب شده اند؟

اگر در ماشین روی داشبورد فشار لاستیک فقط با یک نماد زرد با علامت تعجب نشان داده می شود، پس هیچ سنسوری روی چرخ ها وجود ندارد، لازم نیست آنها را در آنجا جستجو کنید. در این مورد، تنها تفاوت نشانگرها در تمام چرخ ها تعیین می شود، اندازه گیری توسط سیستم ABS انجام می شود. چرخش چرخ ها را کنترل می کند و هنگامی که نشانگر یکی از آنها شروع به تغییر فرکانس با بقیه می کند، سیگنالی برای کاهش فشار تایر ظاهر می شود. این به این دلیل اتفاق می‌افتد که یک لاستیک صاف شعاع کمتری دارد و سریع‌تر می‌چرخد، بر اساس آن سیستم به این نتیجه می‌رسد که یک نقص وجود دارد.

راه اندازی سنسورهای جدید

همه چیز در دنیای ما ابدی نیست، به خصوص مکانیسم ها. بنابراین، سنسورهای فشار ممکن است آسیب دیده و فرسوده شوند. برخی از صاحبان وسایل نقلیه می خواهند فقط عناصر جدیدی را روی "اسب های آهنی" خود نصب کنند که دقیق ترین و راحت ترین برای استفاده در نظر گرفته می شوند. سخت ترین کار، معرفی یک دستگاه جدید به خودرو نیست، بلکه کارکردن آن است.

حسگرهای جدید نیاز به ثبت در رایانه مرکزی خودرو دارند. نسخه های آمریکایی آنها توسط خودشان هماهنگ شده است، برای این، پس از نصب، لازم است 10-30 دقیقه ماشین را با سرعت کم رانندگی کنید. در این مدت، اعداد باید روی صفحه ظاهر شوند و همه چیز کار خواهد کرد.

شما نمی توانید سنسور فشار را روی لاستیک های استاندارد اروپایی لکسوس بنویسید. این اقدام در نمایندگی مجاز و یا در تعمیرگاه خودرویی که تجهیزات لازم را دارد انجام می شود.

مهم! هر بار که یک مجموعه از چرخ ها را با رینگ عوض می کنید، باید دوباره آنها را در مغز خودرو ثبت کنید.

اگر نمی خواهید سنسورهای جدید را ثبت کنید یا اصلاً آنها را نصب نکنید، چه؟

اگر سنسورها ثبت نشده باشند، خودرو خوشحال نخواهد شد. نادیده گرفتن آن غیرممکن خواهد بود. علامت چشمک زن دائمی روی پانل هر کسی را آزار می دهد و اگر سیگنال صوتی را نیز ارائه دهید، برای مدت طولانی رانندگی نخواهید کرد.

سه راه برای جلوگیری از درگیری با وسیله نقلیه شما وجود دارد.

1. شما می توانید مجموعه ای از رینگ ها داشته باشید و فقط لاستیک ها را بین فصول تغییر دهید، نه چرخ های کامل.
2. به اصطلاح کلون بخرید. اینها حسگرهایی هستند که می توانند با همان شماره های "آشنا" کارخانه در رایانه ثبت شوند. بنابراین، هنگام تعویض چرخ ها، خودرو فکر می کند که چیزی تغییر نکرده است.

سنسورهای فشار کلون لکسوس بهترین راه حل برای مشکلات مجموعه دوم چرخ ها هستند. ارزان تر از خرید ابزار اصلی و تجویز آنها در هر بار تعویض لاستیک. پس از خرید، ثبت نام و فراموشی.

روش تطبیق سنسور شبیه سازی بیش از نیم ساعت طول نمی کشد.

• مشتری با سنسورهایی که روی چرخ ها نصب شده است به خدمت می آید.
• استاد دستگاه "بومی" را بدون برداشتن چرخ ها از ماشین اسکن می کند.
• داده های حسگرهای اصلی روی تراشه های کلون ثبت می شوند.
• علاقه مندان به ماشین یک مجموعه آماده از ترفندها را دریافت می کنند و می توانند آنها را روی مجموعه دوم دیسک نصب کنند.

گاهی اوقات کل سیستم خاموش می شود. به عنوان مثال، برای فصل تابستان هنگام نصب چرخ های دیگر. برقکاران خودرو از یک کارگاه تخصصی به انجام این کار کمک می کنند.

لکسوس خودروهای گران قیمت و راحت هستند که دارای امکانات اضافی مفیدی هستند که به مالکان آنها کنترل ایمنی را می دهد. اما شما باید بدانید که چگونه از آنها استفاده کنید، آنها برای چه هستند. به عنوان مثال، نه تنها خرید، بلکه تجویز سنسور فشار در لاستیک خودرو نیز ضروری است تا آنها به درستی کار کنند.

سنسور فشار تایر Lexus RX200t (RX300)، RX350، RX450h

گزینه های تم

من می خواهم لاستیک های زمستانی را روی چرخ های معمولی بگذارم و همینطور بگذارم، اما قصد دارم برای تابستان چرخ های جدید سفارش دهم.

با تاسف من، ما نمی توانیم سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک را خاموش کنیم، بنابراین شما باید سنسورهای فشار باد لاستیک جدید را نیز خریداری کنید که بسیار گران هستند. سوال این است که چگونه این سنسورها را ثبت کنیم تا دستگاه آنها را ببیند؟

من دستورالعمل های اولیه سازی سنسورهای فشار را در دفترچه راهنما پیدا کردم:

1. فشار صحیح را تنظیم کنید و احتراق را روشن کنید.
2. در منوی مانیتور، که در پانل ابزار قرار دارد، مورد تنظیمات ("دنده") را انتخاب کنید.
3. آیتم TMPS را پیدا می کنیم و دکمه Enter (که با یک نقطه است) را نگه می داریم.
4. چراغ هشدار فشار پایین لاستیک (علامت تعجب زرد در پرانتز) سه بار چشمک می زند.
5. پس از آن، ماشین را با سرعت 40 کیلومتر در ساعت به مدت 10-30 دقیقه رانندگی می کنیم تا صفحه فشار تمام چرخ ها ظاهر شود.

این همه؟ فقط یک یادداشت در کنار آن وجود دارد که لازم است سنسورهای فشار را در مواردی که: فشار باد لاستیک تغییر کرده یا چرخ ها دوباره تنظیم شده اند، مقداردهی اولیه کنید. من واقعاً در مورد تنظیم مجدد چرخ ها متوجه نشدم: منظور شما از تنظیم مجدد چرخ ها در مکان ها است یا چرخ های جدید با سنسورهای جدید؟

شرم آور است که اصطلاح ثبت سنسور فشار به طور جداگانه ذکر شده است، اما عملا چیزی در مورد آن وجود ندارد. مقداردهی اولیه است یا چیز دیگری؟ اگر نه، چگونه خودتان آنها را ثبت می کنید؟