7 سنسور آکورد

ماشین مدرن یک سیستم الکترونیکی مکانیکی پیچیده است که توسط دستگاه های ریزپردازنده کنترل می شود. سنسورهای مختلف اطلاعات مربوط به حالت کار موتور، وضعیت سیستم های خودرو و پارامترهای آب و هوا را می خوانند.

در هوندا آکورد 7، سنسورها از قابلیت اطمینان بالایی برخوردار هستند. با توجه به اینکه اکثر آنها در شرایط عملیاتی شدید هستند، حسگرها ممکن است به طور دوره ای از کار بیفتند. در این حالت، واحدهای کنترل خودرو (موتور، ABS، بدنه، کنترل آب و هوا و غیره) اطلاعات قابل اعتمادی را دریافت نمی کنند که منجر به عملکرد نادرست این سیستم ها یا نقص کامل عملکرد می شود.

سنسورهای سیستم های اصلی خودروی آکورد 7، علل و نشانه های خرابی آنها و روش های عیب یابی را در نظر بگیرید.

سنسورهای کنترل موتور

بیشترین تعداد سنسور در آکورد 7 در سیستم مدیریت موتور است. در واقع موتور قلب ماشین است. عملکرد یک خودرو به پارامترهای متعدد آن بستگی دارد که توسط سنسورها اندازه گیری می شود. سنسورهای اصلی سیستم مدیریت موتور عبارتند از:

سنسور میل لنگ این سنسور اصلی موتور است. موقعیت شعاعی میل لنگ را نسبت به نقطه صفر کنترل می کند. این سنسور سیگنال های جرقه زنی و تزریق سوخت را کنترل می کند. اگر این سنسور ایراد داشته باشد، خودرو روشن نمی شود. به عنوان یک قاعده، قبل از خرابی کامل سنسور، زمان مشخصی وجود دارد، زمانی که پس از راه اندازی و گرم کردن موتور، ناگهان متوقف می شود، سپس پس از 10-15 دقیقه پس از خنک شدن، دوباره شروع می شود، گرم می شود و دوباره متوقف می شود. در چنین شرایطی سنسور باید عوض شود. عنصر اصلی کار سنسور یک سیم پیچ الکترومغناطیسی است که از یک هادی بسیار نازک (کمی ضخیم تر از موی انسان) ساخته شده است. هنگامی که گرم می شود، از نظر هندسی گرم می شود، هادی ها قطع می شوند، سنسور عملکرد خود را از دست می دهد. 

سنسور میل بادامک. زمان میل لنگ و میل بادامک را کنترل می کند. اگر نقض شود، به عنوان مثال، آتش سوزی ناقص یا شکستن تسمه تایم، موتور خاموش می شود. دستگاه شما تقریباً مشابه سنسور میل لنگ است.

سنسور در کنار قرقره تسمه تایم قرار دارد.

سنسورهای دمای مایع خنک کننده آنها برای:

• کنترل زمان احتراق موتور بسته به دمای موتور؛
• روشن کردن به موقع فن های خنک کننده رادیاتور سیستم خنک کننده موتور؛
• نگهداری از گیج دمای موتور روی داشبورد.

این سنسورها به طور دوره ای از کار می افتند - سطح کار شما در یک محیط ضد یخ تهاجمی قرار دارد. بنابراین، مهم است که سیستم خنک کننده با ضد یخ "بومی" پر شود. اگر گیج های روی داشبورد به درستی کار نکنند، ممکن است خوانش دمای موتور نادرست باشد، موتور ممکن است بیش از حد گرم شود و وقتی موتور گرم می شود، دور آرام کاهش نمی یابد.

سنسورها در کنار ترموستات قرار دارند.

فلومتر (سنسور جریان هوای جرمی). این سنسور مسئول نسبت صحیح هوا به سوخت است. اگر ایراد داشته باشد، ممکن است موتور روشن نشود یا بد کار نکند. این سنسور دارای سنسور دمای هوا داخلی است. گاهی اوقات می توانید با شستشوی ملایم آن با پاک کننده کربوهیدرات دوباره آن را راه اندازی کنید. محتمل ترین علت خرابی سایش "گرم" رشته سنسور است. سنسور در ورودی هوا قرار دارد.

سنسور موقعیت دریچه گاز این دستگاه که مستقیماً روی بدنه دریچه گاز هوندا آکورد در سیستم ورودی هوا نصب شده است، از نوع مقاومتی است. در حین کار، پتانسیومترها فرسوده می شوند. اگر سنسور معیوب باشد، افزایش دور موتور متناوب خواهد بود. ظاهر سنسور.

سنسور فشار روغن به ندرت می شکند. به عنوان یک قاعده، شکست با پارک طولانی مدت همراه است. در کنار فیلتر بنزین قرار دارد.

سنسورهای اکسیژن (کاوشگر لامبدا). آنها مسئول تشکیل مخلوط کاری در غلظت مورد نیاز هستند و عملکرد کاتالیزور را نظارت می کنند. هنگامی که آنها از کار می افتند، مصرف سوخت به شدت افزایش می یابد، غلظت مواد سمی در گازهای خروجی اگزوز مختل می شود. این سنسورها منابع محدودی دارند، در حین کار ماشین باید آنها را تغییر دهید، زیرا آنها خراب می شوند. سنسورها قبل و بعد از کاتالیزور در سیستم اگزوز قرار دارند.

سنسورهای گیربکس اتوماتیک

گیربکس اتوماتیک از سنسورهای مختلفی برای کنترل حالت ها استفاده می کند. سنسورهای اصلی:

• سنسور سرعت خودرو این یک سنسور الکترومغناطیسی است که در محفظه نزدیک شفت خروجی گیربکس اتوماتیک هوندا آکورد 7 قرار دارد. در صورت بروز نقص، اطلاعات سرعت روی داشبورد ناپدید می شود (سوزن سرعت سنج می افتد)، گیربکس به حالت اضطراری می رود.

• سنسور انتخاب گیربکس اتوماتیک در صورت نقص عملکرد سنسور یا جابجایی آن، تشخیص لحظه انتخاب حالت انتقال خودکار نقض می شود. در این حالت، ممکن است استارت موتور مسدود شود، نشانگر تعویض دنده نشان دهنده توقف سوختن است.

ABS آکورد 7

ABS یا سیستم ترمز ضد قفل، سرعت چرخ ها را تنظیم می کند. سنسورهای اصلی:

• سنسورهای سرعت چرخ (چهار تا برای هر چرخ). خطا در یکی از سنسورها محتمل ترین علت نقص در سیستم ABS است. در این حالت، سیستم به عنوان یک کل کارایی خود را از دست می دهد. سنسورها بسیار نزدیک به توپی چرخ قرار دارند، بنابراین در شدیدترین شرایط استفاده می شوند. در بیشتر موارد، خرابی آن با نقص سنسور همراه نیست، بلکه با نقض سیم کشی (شکستن)، آلودگی مکانی که سیگنال سرعت چرخ خوانده می شود، همراه است.
• سنسور شتاب (g-sensor). او مسئول ثبات نرخ ارز است. به ندرت شکست می خورد.

سیستم دیمر چراغ جلو

در صورت استفاده از چراغ های جلو زنون این سیستم باید نصب شود. سنسور اصلی در سیستم سنسور موقعیت بدنه است که به بازوی چرخ متصل است. اگر از کار بیفتد، شار نور چراغ های جلو بدون در نظر گرفتن شیب بدنه در یک موقعیت ثابت باقی می ماند. استفاده از خودرو با چنین نقصی مجاز نیست (در صورت نصب زنون).

سیستم مدیریت بدن

این سیستم وظیفه عملکرد برف پاک کن، واشر، روشنایی، قفل مرکزی را بر عهده دارد. یکی از سنسورهایی که مشکل دارد سنسور باران است. او بسیار حساس است. اگر در حین شستشوی ماشین با وسایل غیر استاندارد، مایعات تهاجمی وارد آن شوند، ممکن است خراب شود. اغلب مشکلات سنسور پس از تعویض شیشه جلو رخ می دهد. سنسور در بالای شیشه جلو قرار دارد.