سنسور موقعیت بدنه آئودی A6 C5
مقدار
در یک لحظه خوب، در 281 کیلومتر، نور چراغ های جلو متوقف شد ...
سوال این است که چه جهنمی؟ اخیرا چراغ های جلو را جلا دادم و پرتو را در یک هواپیما در سرویس اتومبیل روی یک پایه مخصوص گذاشتم!
معلوم شد که پس از راه اندازی مجدد موتور، چراغ های جلو خاموش شدند. آلمانی ها در مورد ایمنی راننده، نه تنها خودرو، بلکه سایر کاربران جاده، بسیار خوب فکر می کردند.
الگوریتم ساده است: به محض اینکه خوانش سنسور نادرست است یا خطایی در یکی از سنسورها رخ می دهد، سیستم کنترل چراغ های جلو را پایین می آورد تا از "کور" شدن راننده در حال نزدیک شدن جلوگیری کند.
این سیستم خوب است، اما من نمی بینم که در جاده چه اتفاقی می افتد - چراغ های جلو 5 متر جلوتر می تابد، و نه 60 یا بیشتر، همانطور که باید باشد.
با کابل دیاگ بررسی کردم که ایراد نداشته باشد.
سنسور موقعیت بدنه جلو
ماشین من 2 سنسور جلو و عقب داره.
آنها یکسان هستند و در نمودار شماره 6 و 17 دیده می شوند.
شماره سنسور موقعیت بدن VAG 4B0 907 503 است، با سنسور باید پیچ های نصب VAG N 104 343 01 را سفارش دهید - آنها به من چسبیده بودند و باید سوراخ می شدند (در نمودار شماره 11).
حفاری در یک زاویه، دمپر تداخل =)
این سنسور تمام سایت های شناخته شده را در اختیار گرفته است.
VAG اصلی تصمیم گرفت آن را دور بزند، آنها برای آن 4500 r درخواست کردند و شماره برند VEMO B10-72-0807 را به قیمت سال 2016 گرفتند، برای دو پیچ نصب 2863 r و 54 r مشخص شد.
سنسور جدید جعبه اصلی است، قسمت فوقانی با مقداری خرده رنگ شده است ...
هنگامی که سنسور چراغ جلو نصب شد، باید آن را تطبیق داد!
در اینجا پیوندی به انجمنی وجود دارد که نحوه تبدیل چراغ های جلو را توضیح می دهد.
خلاصه همه چیز ساده است. کابل تشخیصی را نگه دارید و:
1. به بخش 55 "چراغ های جلو" بروید، خطاهای موجود را حذف کنید
2. سپس به بخش 04 "تنظیمات اساسی" بروید
3. بلوک 001 را انتخاب کنید و دکمه "execute" را فشار دهید و منتظر پایان روند تنظیم چراغ جلو باشید.
4. در مرحله بعد، به بلوک 002 بروید، دکمه "execute" را فشار دهید و موقعیت چراغ های جلو به خاطر سپرده می شود.
نکته *
اگر امکان خرید سنسور وجود ندارد، اما واقعاً می خواهید با خیال راحت سفر کنید، راه پیچیده ای وجود دارد:
با اتصال کابل عیب یابی به قسمت تطبیق چراغ جلو، می توانید موارد زیر را انجام دهید: چراغ های جلو را تنظیم کنید و چراغ های جلو در موقعیت صحیح قرار می گیرند. اما هنگامی که شما خاموش و سپس احتراق را روشن می کنید، واحد کنترل چراغ های جلو خطایی پیدا می کند و دوباره چراغ ها را پایین می آورد. پس راه حل این است: با روشن بودن جرقه، چراغ های جلو را تنظیم کنید و بدون برداشتن جرقه، کانکتورهای الکتریکی را از موتورهای اصلاح کننده چراغ جلو جدا کنید (در نمودار زیر، کانکتور شماره 16، موتور شماره 3)
سپس چراغ جلو را ببندید، کابل عیب یاب را جدا کنید. دفعه بعد که خودرو را روشن/خاموش می کنید، خطایی در اصلاح کننده چراغ جلو ظاهر می شود، اما از آنجایی که موتور خاموش است، چراغ های جلو در موقعیتی که در آن بودند باقی می مانند و به جایی نمی رسند.
| خالق | رمز | شرح | شهر تحویل | قیمت ، مالش | فروشنده |
|---|---|---|---|---|---|
| VAG/Audi | 4Z7616571C | سنسور | موجود در مسکو | 7 722 | نمایش |
| VAG/Audi | 4Z7616571 | سنسور سطح تعلیق آئودی a6 (c5) allroad | فردا مسکو | 7 315 | نمایش |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | سنسور سطح تعلیق آئودی a6 (c5) allroad | امروز ریازان | 7455 | نمایش |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | آئودی a6 (c5) SUV | فردا سن پترزبورگ | 7450 | نمایش |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | . - | 3 روز کراسنودار | 7816 | نمایش |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | П | 2 روز بلگورود | 9982 | نمایش |
کارشناسان AutoPro از تنظیمات اضافی "سنسور سطح موقعیت بدنه سمت چپ عقب" آگاه هستند:
تجهیزات استاندارد: 4Z7616571، 4Z7616571C
یک قطعه یدکی خودرو سنسور سطح وضعیت بدنه سمت چپ عقب یا معادل آن برای Audi A6 بخرید
برای خرید "قطعات آئودی A6 (4BH) 2002 حسگر سطح بدنه عقب سمت چپ" در وب سایت Auto.pro، باید این مراحل را به ترتیب دنبال کنید:
- پیشنهاد خرید قطعات یدکی مناسب شما را انتخاب کنید، صفحه جدیدی با اطلاعات فروشنده باز می شود.
- با ما تماس بگیرید و مطمئن شوید که کد قطعه و سازنده آن مطابقت دارند، به عنوان مثال: "سنسور سطح بدنه عقب سمت چپ برای Audi A6 2002، 2000، 2001، 2003، 2004، 2005، 2006" و همچنین در دسترس بودن قطعات یدکی برای انبار.
ابتدا به سنسور سطحی که تازه حذف کرده اید نگاه کنید: کثیفی را نشان می دهد که نشان می دهد کانکتور شل شده است. و این منجر به این واقعیت شد که رطوبت از طریق دریچه به داخل محفظه سنسور نفوذ کرد. ورود آب دلیل اصلی خرابی سنسورهای سطح تعلیق خودروهای Audi Allroad 4B, C5 است.
بررسی اولیه و شناسایی علت نقص
پس از برداشتن روکش، صفحات و کانکتور کانکتور نمایان شد. به دلیل شکل پیچیده پین ها که در سوراخ های مربوطه روی تخته قرار می گیرند، تماس الکتریکی تضمین می شود.
پس از آن، شما باید تخته را بردارید. مشاهده می شود که از تماس پین ها با سوراخ های متالیز شده، آثار تیره ای در "چاه ها" ظاهر شده است که نشان دهنده اکسید شدن فلز در اثر رطوبت است.
پس از بررسی سوراخ های تماس زیر میکروسکوپ، علت نقص پیدا شد - ریزترک هایی در نزدیکی نقاط تاریک در متالیزاسیون "چاه ها" ایجاد می شوند. این منجر به شکستگی اتصال الکتریکی بین دو طرف برد شد.
پس از شناسایی مشکل، باید رفع شود. برای این کار کافی است مطمئن شوید که پین های رابط با دو طرف برد مدار چاپی تماس الکتریکی قابل اعتمادی دارند.
عیب یابی
در سمت عقب برد، جایی که میکروکنترلر قرار دارد، لازم است یک مهر و موم اطراف سوراخ های پین را قلع و قمع کنید (لحیم کاری را روی مهر و موم اعمال کنید)، از ورود لحیم به سوراخ جلوگیری کنید. در صورت نصب، اتصال خوب به قسمت زیرین پین رابط را تضمین می کند.
به آرامی پین های رابط را با انبر دماغه سوزنی یا ابزاری مشابه به شکل استوانه ای فشار دهید. این کار باید به گونه ای انجام شود که در حین مونتاژ، پین با "سوراخ" باریک شده توسط جوش شکسته نشود.
حالا باید کنتاکت ها را قلع و قمع کنید و تخته را در جای خود بچسبانید. هر پین باید آزادانه و بدون نیروی وارد سوراخ مربوطه شود.
بعد، شما باید پین ها را به درستی لحیم کنید، سپس همه چیز را از شار تمیز کنید و پوشش محفظه را در جای خود بچسبانید.
هنگام نصب سنسور سطح تعلیق در خودرو، فراموش نکنید که کانکتور را با گریس لیتیومی برای سفتی بهتر پر کنید.
