سنسور ضربه آکورد 7
مقدار
سنسور ضربه موتور یکی از سنسورهای موجود در سیستم مدیریت موتور است. با وجود قابلیت اطمینان نسبی سنسور ضربه در هوندا آکورد 7، گاهی اوقات از کار می افتد. دستگاه و دلایل عدم کارکرد سنسور، عواقب احتمالی، روش های کنترل و ترتیب تعویض سنسور را در نظر بگیرید.
دستگاه حسگر ناک Accord 7
خودروهای آکورد نسل هفتم از سنسور ضربه ای نوع رزونانسی استفاده می کنند. برخلاف سنسورهای باند پهن که کل طیف ارتعاشات موتور را به واحد کنترل منتقل می‌کند، سنسورهای تشدید فقط به سرعت‌های موتور که در محدوده سرعت میل لنگ هستند پاسخ می‌دهند. این مزایا و معایبی دارد.
یک نکته مثبت این است که واحد کنترل موتور نباید به آلارم های کاذب، به عنوان مثال، خش خش با فرکانس بالا تسمه دینام و سایر ارتعاشات خارجی تمایل داشته باشد. همچنین سنسورهای تشدید دامنه سیگنال الکتریکی بالاتری دارند که به معنای ایمنی بالاتر نویز است.
لحظه منفی - سنسور در سرعت های پایین و برعکس، حساسیت کمی دارد. این ممکن است منجر به از دست رفتن اطلاعات مهم شود.
ظاهر سنسور ضربه ای Accord 7 در شکل نشان داده شده است:
ظاهر سنسور ضربه
در لحظه انفجار موتور، ارتعاشات به یک صفحه ارتعاشی منتقل می شود که با طنین انداز، ارتعاشات مکانیکی را مکررا تقویت می کند. عنصر پیزوالکتریک ارتعاشات مکانیکی را به ارتعاشات الکتریکی تبدیل می کند که به دنبال واحد کنترل موتور می آیند.
طراحی سنسور
هدف از سنسور ضربه
هدف اصلی سنسور ضربه موتور اصلاح زاویه احتراق موتور در صورت وجود اثر ضربه موتور است. ضربه موتور معمولا با شروع زود هنگام همراه است. شروع زودهنگام موتور زمانی امکان پذیر است که:
- سوخت گیری با سوخت با کیفیت پایین (به عنوان مثال، با عدد اکتان کمتر)؛
- سایش مکانیسم توزیع گاز؛
- تنظیم نادرست زاویه احتراق در حین کار پیشگیرانه و تعمیر.
هنگامی که یک سیگنال سنسور ضربه تشخیص داده می شود، واحد کنترل موتور منبع سوخت را تصحیح می کند، زمان احتراق را کاهش می دهد، یعنی جرقه زنی را به تاخیر می اندازد و از اثر انفجار جلوگیری می کند. اگر سنسور به درستی کار نکند، نمی توان از اثر انفجار اجتناب کرد. این می تواند منجر به عواقب جدی شود، یعنی:
- افزایش قابل توجه بار روی اجزا و مکانیسم های موتور؛
- نقص در سیستم توزیع گاز؛
- مشکلات جدی تر به نیاز به تعمیرات اساسی موتور.
خرابی سنسور ضربه به دلایل زیر امکان پذیر است:
- پوشیدن؛
- آسیب مکانیکی در حین کار تعمیر یا در صورت تصادف.
روش های نظارت بر عملکرد نادرست سنسور ضربه
علامت اصلی یک سنسور ضربه بد وجود اثر ضربه موتور است که زمانی که پدال گاز تحت بار به شدت فشار داده می شود، مانند هنگام رانندگی در سراشیبی یا شتاب گیری، احساس می شود. در این صورت حتماً عملکرد سنسور را بررسی کنید.
مطمئن ترین روش برای تعیین نقص سنسور ضربه موتور Accord 7 انجام تشخیص رایانه است. کد خطا P0325 مربوط به خطای سنسور ضربه است. همچنین می توانید از روش کنترل پارامتریک استفاده کنید. برای انجام این کار، سنسور باید حذف شود. همچنین لازم است از یک ولت متر AC بسیار حساس (می توانید از مولتی متر به عنوان آخرین راه حل استفاده کنید، سوئیچ را روی حد پایین برای اندازه گیری ولتاژ AC قرار دهید) یا یک اسیلوسکوپ برای بررسی سطح سیگنال بین کیس و خروجی سنسور توسط ایجاد برجستگی های کوچک روی دستگاه
دامنه سیگنال ها باید حداقل 0,5 ولت باشد. اگر سنسور سالم است، باید سیم کشی آن را به واحد کنترل موتور بررسی کنید.
بررسی سنسور با صدای شماره گیری ساده با مولتی متر غیرممکن است.
تعویض سنسور ضربه با Accord 7
سنسور ضربه در یک مکان نامناسب برای جایگزینی قرار دارد: زیر منیفولد ورودی، در سمت چپ استارت. می توانید مکان آن را با جزئیات بیشتری در نقشه طرح بندی مشاهده کنید.
در این شکل سنسور در موقعیت 15 نشان داده شده است.
قبل از از بین بردن سنسور ضربه، لازم است محل نصب سنسور را با ورق فلزی یا سایر ترکیبات ویژه برای حذف کک درمان کنید، زیرا در حین کار در دمای بالا در حالت روغنی قرار داشت.
سنسور ضربه ای جدید ارزان است. به عنوان مثال، یک سنسور اصلی ساخت ژاپن تحت ماده 30530-PNA-003 حدود 1500 روبل قیمت دارد.
پس از نصب سنسور جدید، باید خطاهای موتور را با استفاده از یک اسکنر تشخیصی بازنشانی کنید.
