سنسور فشار تایر هیوندای کرتا

کراس اوور کلاس کامپکت هیوندای کرتا در سال 2014 وارد بازار شد، نام دوم مدل هیوندای ix25، کانتوس. در حال حاضر در تجهیزات اولیه کارخانه، یک سنسور فشار لاستیک فردی هیوندای کرتا و یک سیستم ایمنی فعال TPMS بر روی خودرو نصب شده است که پارامتر باد هر لاستیک را کنترل می کند، بار روی رینگ دیسک را تعیین می کند و اطلاعات را روی مانیتور نمایش می دهد.

واحد الکترونیکی به گونه ای پیکربندی شده است که داده های مربوط به وضعیت واحدهای اصلی خودرو به دستگاه تلفن همراه منتقل می شود، راننده می تواند وضعیت خودرو را در هر نقطه از تلفن هوشمند خود بررسی کند.

ویژگی های هیوندای کرتا DSh

سنسور فشار تایر هیوندای کرتا از نظر ساختاری یک سنسور بسیار حساس است که روی چرخ نصب می شود. با استفاده از یک کابل برق، سنسور به کنترل پنل داشبورد متصل می شود تا به سرعت راننده را از تغییرات فشار بحرانی آگاه کند. خروجی سنسور دوم یک سیگنال رادیویی است که به کامپیوتر خودرو و سیستم ایمنی فعال ABS می رود. در طول سفر، سنسور ECU را از تغییرات پارامترهای فشار و وضعیت کلی چرخ ها مطلع می کند. در حالت توقف، عنصر غیرفعال است.

کنترلر بر روی پایه لاستیکی یا آلومینیومی نصب شده است. طراحی به شما امکان می دهد تا به طور مستقل کنترل کننده را بدون استفاده از تجهیزات خاص تغییر دهید. سنسورهای فشار لاستیک هیوندای ویژگی های خاص خود را دارند.

• ادغام مستقیم با چراغ اضطراری روی مانیتور ابزار. اگر باد لاستیک کاهش یابد، علامت سوال قرمز رنگ در دسته ابزار روشن می شود.
• فعال کردن سیستم ABS به شما امکان می دهد پارامتر فشار را در هر تایر مشاهده کنید.
• همه کنترل کننده ها در کارخانه برای اندازه چرخ های زیر برنامه ریزی شده اند: برای لاستیک های R16، فشار مجاز 2,3 اتمسفر است. برای سایز R17 - 2,5.
• فشار باد لاستیک به دمای هوا بستگی دارد، راننده باید فشار را با توجه به فصل تنظیم کند.
• امکان برنامه ریزی مجدد قرائت سنسورها از طریق رابط، بسته به قطر دیسک و کلاس لاستیک های زمستانی / تابستانی.

کنترلر نه تنها برای نظارت بر پارامتر فشار تایر پیکربندی شده است، بلکه به راننده در مورد چنین خرابی چرخ ها هشدار می دهد:

• جداسازی قطعات (مصرف پیچ و مهره)؛
• از دست دادن خاصیت ارتجاعی تایر یا فتق؛
• اگر چرخ تعمیر شده پس از یک برش جانبی استفاده شود، ممکن است نقص ایجاد شود.
• گرم شدن بیش از حد لاستیک در صورت استفاده از لاستیک های غیر اصلی خارج از فصل؛
• بار بیش از حد روی دیسک زمانی اتفاق می افتد که از حد ظرفیت بار خودرو فراتر رود.

DDSH معمولی در Cretu شماره قطعه 52933-C1100 است. هزینه قطعات یدکی اصلی بسیار بالا است - از 2300 در هر مجموعه. سنسورها اطلاعات را از طریق یک سیگنال رادیویی با فرکانس 433 مگاهرتز ارسال می کنند، کیت شامل یک کنترلر و یک دهانه لاستیکی است. گره نیاز به ثبت نام در ECU خودرو از طریق روش "ارتباط خودکار" دارد. مدت بهره برداری 7 سال می باشد.

به عنوان یک جایگزین، رانندگان توصیه می کنند ماکت اصلی را انتخاب کنید - کیت تعمیر Schrader Generation5، که برای کراس اوور کره ای مناسب است. هزینه قطعه 500 روبل، شماره سریال 66743-68، جنس نوک پستان آلومینیومی است. سازنده حداقل عمر محصول را 3 سال نشان می دهد.

علل خرابی DDSH در هیوندای کرتا

سیگنال اشتباه را می توان روی داشبورد نه تنها در مورد پنچر شدن لاستیک و کاهش پارامترهای فشار دریافت کرد. واحد کنترل روی درایو قرار دارد، به طور سیستماتیک بارهای دینامیکی و مکانیکی را تجربه می کند، بنابراین به اجزای آسیب پذیر خودرو تعلق دارد. علل خرابی سنسور فشار

• جسد ترک خورد و روی چرخ افتاد. از ضربه شدید به چرخ هنگام رانندگی در جاده های صعب العبور، پس از عبور از موانع با سرعت زیاد، تصادف رخ می دهد.
• افزایش بار روی چرخ هنگام بارگذاری بیش از حد محور، خوانش سنسور را از بین می برد.
• خرابی سیم کشی لامپ روشنایی اضطراری. یک سیم نازک از کنترلر می آید که می تواند فرسوده شود و چگالی لایه محافظ را از دست بدهد. در این حالت سیگنال هشدار به طور مداوم به صدا در می آید.
• از دست دادن تماس در پایانه ها، اکسیداسیون کنتاکت ها زمانی اتفاق می افتد که قطعات از خاک تمیز نمی شوند، در حین کار سیستماتیک ماشین در گل، در زمستان تماس ها پس از ورود معرف های نمک خورده می شوند.
• خرابی ECU با یک سنسور کاملا کاربردی و کنتاکت های خوب، واحد کنترل سیگنال های نادرستی را به برد ارسال می کند.

در نیمی از مواردی که رانندگان متوجه نقص سنسور می شوند، دلیل آن استفاده از ماکت های غیر اصلی راننده است که با رابط ECU تعامل ندارند (همبستگی ندارند)، عنصر در سیستم ایمنی فعال خودرو ثبت نمی شود.

سیستم نظارت بر فشار TPMS - ویژگی های کار

هیوندای کرتا در حال حاضر در پایه مجهز به سیستم TPMS است که به سرعت در مورد کاهش شدید فشار تایر به راننده هشدار می دهد. سیستم با چشمک زدن یک علامت تعجب قرمز روی داشبورد به مدت یک دقیقه یک نقص را نشان می دهد، پس از یک دقیقه نماد شروع به سوختن دائمی می کند.

نشانگر TPMS نه تنها هنگام کاهش فشار، بلکه پس از نصب یک دیسک جدید و در هنگام رانندگی در نزدیکی خطوط برق 20٪ روشن می شود. از آنجایی که یافتن خیابانی در شهرها غیرممکن است که مجهز به برق نباشد، بسیاری از رانندگان با این مشکل مواجه هستند که نشانگر فشار پایین دائماً روشن است.

دومین مشکل سیستم امنیتی در کرت، نشانگری است که هنگام استفاده از لپ تاپ در ماشینی که با شبکه داخلی کار می کند، هنگام شارژ مجدد تلفن و موارد دیگر کار می کند. سیستم تداخل رادیویی را تشخیص می دهد و آن را به عنوان یک خطا مرتبط می کند. بنابراین، بسیاری از رانندگان می خواهند سنسور فشار را غیرفعال کنند.

نحوه غیرفعال کردن TMPS و حذف خطا

بعید است که راننده بتواند سیستم نظارت TMPS را بدون تجهیزات ویژه به طور کامل غیرفعال کند. برای این کار باید اسکنر و نرم افزار هیوندای داشته باشید. برای رفع خطایی که پس از نصب مجدد سنسور ظاهر می شود، باید فشار باد لاستیک را بازنشانی کنید و کامپیوتر را مجددا راه اندازی کنید. واحد کنترل ECU باید دوباره چشمک بزند، در غیر این صورت نشانگر به طور سیستماتیک روشن می شود. نحوه غیرفعال کردن موقت TMPS مرحله به مرحله

• احتراق را روشن کنید، موتور را روشن نکنید.
• در سمت چپ کنترلر دکمه SET قرار دارد که باید وصل شود.
• منتظر بوق باشید.
• یک زنگ هشدار به راننده اطلاع می دهد که سیستم نمایشگر غیرفعال است.

توصیه می شود پس از هر بار تعویض سنسور یا چرخ، پس از تغییر فصل، زمانی که نشانگر پس از استفاده از گیج ها از کار می افتد، سیستم را مجددا راه اندازی کنید.

در 30٪ موارد، پس از نصب مجدد چرخ در حین رانندگی، سنسور شروع به سیگنال دادن به نقص می کند. این یک وضعیت عادی است، سیستم به طور خودکار پس از 20-30 کیلومتر از مسیر قطع سیگنال تنظیم می شود.

به راننده توصیه می شود در زمستان هر ماه و در تابستان هر 40 روز یکبار فشار باد لاستیک ها را چک کنند. فشار لاستیک همیشه در لاستیک سرد بررسی می شود. یعنی خودرو در 3 ساعت گذشته رانندگی نکرده و یا در این مدت کمتر از 1,5 کیلومتر را طی کرده است.

نحوه تغییر DDSH به Creta

تعویض کنترلر 15 دقیقه طول می کشد، پس از کار با فشار سنج، فشار در چرخ به صورت دستی بررسی می شود. روش تعویض سنسور اصلی TPMS 52933c1100 در زیر توضیح داده شده است.

چرخ را به روشی ایمن خارج کنید. چرخ را جدا کنید، لاستیک را بردارید. سنسور قدیمی را از دیسک خارج کنید، سنسور جدید را در محل معمول خود نصب کنید. لاستیک را مسدود کنید، بسته به اندازه آن را به حالت دلخواه باد کنید. یک راننده جدید ثبت کنید.

اگر سنسور استوک مجدداً روی حسگر مشابه نصب شود، ECU هیوندای به گونه ای پیکربندی می شود که به طور خودکار راننده را شناسایی و ثبت کند. بنابراین، هنگام خرید مجموعه ای از واحدهای کنترل، نیازی به نوشتن اعداد آنها ندارید، می توانید سنسورها را جداگانه نصب کنید. هنگام برداشتن و آهنگری چرخ، مهم است که سر نوک پستان نشکند.

تغییر سنسورهای فشار تایر در کرت بسیار ساده است، سازنده همه چیز ممکن را انجام داده است تا مالک هیچ مشکلی در هماهنگ سازی عنصر در ECU نداشته باشد و کیت های تعمیر اصلی و قطعات یدکی فردی مناسب برای مدل را به اندازه کافی ارائه دهد.