سنسور فشار در خودرو آئودی 80
دستگاهی مانند سنسور فشار روغن وسیله ای است که هدف اصلی آن تبدیل سیگنال های نیروی مکانیکی به سیگنال های نوع الکتریکی است. در این حالت، سیگنال ها می توانند ولتاژهای مختلفی داشته باشند. پس از رمزگشایی، این سیگنال ها امکان تخمین فشار را فراهم می کنند. امروز ما تجزیه و تحلیل خواهیم کرد که سنسور فشار در آئودی 80 در کجا قرار دارد، چگونه آن را بررسی کنیم، چگونه آن را مدیریت کنیم.
رایج ترین دو گزینه هستند که در سطوح مختلف فشار کار می کنند: سنسور 0,3 بار و سنسور 1,8 بار. گزینه دوم از این نظر متفاوت است که مجهز به عایق سفید مخصوص است. موتورهای دیزلی از گیج های 0,9 بار با عایق خاکستری استفاده می کنند.
بسیاری از رانندگان علاقه مند هستند که سنسور فشار در آئودی 80 در کجا قرار دارد. مکان بستگی به نوع موتور دارد. در هر چهار سیلندر، دستگاه 0,3 بار مستقیماً در انتهای بلوک سیلندر، در سمت چپ محفظه موتور قرار دارد. با فشار روغن 1,8 یا 0,9، کیت به طور ایمن به پایه فیلتر متصل می شود. در یک موتور پنج سیلندر، کیت در سمت چپ بلوک سیلندر، دقیقاً در مقابل سوراخ قرار دارد که سطح روغن موجود را نشان می دهد.
سنسور فشار روغن آئودی 80 برای چه مواردی استفاده می شود؟
هنگامی که موتور در حال کار است، گاهی اوقات اصطکاک در آن ایجاد می شود. در جاهایی که چنین مشکلاتی پیدا شده است، باید نفت عرضه شود. می توان آن را به روش های مختلفی مانند اسپری استفاده کرد. شرط لازم برای سمپاشی وجود فشار است. هنگامی که سطح فشار کاهش می یابد، مقدار روغن عرضه شده کاهش می یابد و این منجر به اختلال در عملکرد پمپ روغن می شود. در نتیجه نقص در پمپ تامین روغن، اصطکاک عناصر کلیدی به میزان قابل توجهی افزایش می یابد، در نتیجه قطعات فردی می توانند گیر کنند و سایش "قلب ماشین" تسریع می شود. برای جلوگیری از تمام جنبه های منفی، در سیستم روغن کاری آئودی 80 b4، مانند سایر مدل ها، یک سنسور فشار روغن برای تنظیم آن تعبیه شده است.
سیگنال ورودی به روش های مختلفی خوانده می شود. معمولاً راننده گزارش دقیقی دریافت نمی کند ، در صورتی که نشانگر به حداقل رسیده باشد ، او به سیگنال هایی به شکل روغن روی صفحه ابزار یا ابزارهای داخل کابین محدود می شود.
در مدل های دیگر خودرو، سنسور ممکن است در مقیاس تجهیزات با فلش نمایش داده شود. در آخرین مدل ها، سطح فشار در بلوک نه برای کنترل، بلکه برای منطقی کردن عملکرد موتور استفاده می شود.
دستگاه تجهیزات
در تجهیز یک مدل قدیمی که قبلاً به یک کلاسیک تبدیل شده است ، سنسور فشار روغن Audi 80 b4 ، اندازه گیری ها بر اساس تغییر خاصیت ارتجاعی غشا انجام می شود. غشاء که در معرض تغییر شکل و سایر پدیده ها قرار می گیرد، بر میله فشار وارد می کند که مایع داخل لوله را فشرده می کند. از سوی دیگر، سیال تراکم پذیر بر روی میله دیگر فشار می آورد و از قبل شفت را بالا می برد. همچنین به این وسیله اندازه گیری دینامومتر می گویند.
گزینه های تجهیزات مدرن اندازه گیری ها را با استفاده از سنسور مبدل انجام می دهند. این سنسور با سیلندرها روی بلوک نصب می شود و خوانش های اندازه گیری متعاقباً به صورت سیگنال های الکترونیکی تبدیل شده به رایانه داخلی منتقل می شود. در آخرین مدل ها، عملکرد عنصر حساس بر روی یک غشاء خاص قرار دارد که روی آن یک مقاومت وجود دارد. این مقاومت می تواند سطح مقاومت را در هنگام تغییر شکل تغییر دهد.
بررسی سنسورهای فشار روغن
این روش در چند مرحله انجام می شود:
- اول از همه، شما باید سطح روغن را بررسی کنید.
- سپس وضعیت سیم کشی هر دو سنسور بررسی می شود (هر دو در 0,3 بار و در 1,8 بار).
- پس از آن، سنسور فشار 0,3 بار حذف می شود.
- به جای سنسور حذف شده، یک نوع فشار سنج مناسب تعبیه شده است.
- اگر قصد دارید از سنسورهای اضافی مانند VW استفاده کنید، گام بعدی این است که سنسور را به پایه تست پیچ کنید.
- پس از آن یک اتصال به جرم دستگاه برای کنترل ایجاد می شود.
- علاوه بر این، دستگاه اندازه گیری ولتاژ از طریق یک سیستم کابل اضافی به سنسور فشار متصل می شود و ولتاژ سنج نیز به باتری، یعنی به قطب متصل می شود.
- اگر همه چیز به درستی وصل شده باشد و بتواند به طور معمول کار کند، دیود یا لامپ روشن می شود.
- پس از روشن شدن دیود یا لامپ، باید موتور را روشن کنید و به آرامی سرعت را افزایش دهید.
- اگر فشار سنج به 0,15 تا 0,45 بار برسد، چراغ نشانگر یا دیود خاموش می شود. اگر این اتفاق نیفتد، باید سنسور را با 0,3 بار تعویض کنید.
پس از آن، سنسور را برای بارهای 1,8 و 0,9 بررسی می کنیم که به ترتیب زیر انجام می شود:
- سیم کشی سنسور فشار روغن را 0,8 بار یا 0,9 بار برای موتور دیزل جدا می کنیم.
- پس از آن، یک دستگاه اندازه گیری را برای مطالعه سطح ولتاژ فشار به قطب مثبت نوع باتری و به خود سنسور متصل می کنیم.
- اگر همه چیز به درستی انجام شود، لامپ کنترل نباید روشن شود.
- پس از آن، برای بررسی سنسور در 0,9 بار، دور موتور را افزایش دهید تا زمانی که دستگاه اندازه گیری ارائه شده، قرائت در ناحیه 0,75 بار تا 1,05 بار را نشان دهد. اگر اکنون لامپ روشن نشد، باید سنسور را عوض کنید.
- برای بررسی سنسور با 1,8، سرعت به 1,5-1,8 بار افزایش می یابد. لامپ نیز باید در اینجا روشن شود. اگر این اتفاق نیفتد، باید تجهیزات را تغییر دهید.
سنسورهای فشار روغن در آئودی 80 باید به طور مرتب بررسی شوند. چگونه این کار را انجام دهیم - زیر را ببینید.
