سنسور فشار روغن VAZ 2107
در هر خودرویی به مرور زمان خرابی ها و خرابی های مختلفی در برخی از قطعات و قطعات رخ می دهد. یکی از این عناصر سنسور فشار روغن در ماشین VAZ 2107 است. همه می دانند که موتور برای مدت طولانی بدون روغن در سیستم کار نخواهد کرد. روغن موجود در موتور نه تنها به کاهش سایش قطعات ساینده کمک می کند، بلکه موتور را خنک می کند و از گرم شدن بیش از حد آن جلوگیری می کند. از این نتیجه می شود که نظارت بر سطح و کیفیت روغن در سیستم بسیار مهم است و فشار یک شاخص دیگر است.
هدف و محل تولید محصول
هدف اصلی سنسور مورد بحث کنترل فشار روغن در سیستم روغن کاری موتور است. اطلاعات موجود در آن به یک لامپ واقع در پانل ابزار منتقل می شود و برای راننده بسیار مهم است. با توجه به نشانگر فشار روغن در سیستم، راننده عملکرد صحیح موتور را تعیین می کند.
سنسور فشار روغن (DDM) در خودرویی از خانواده Lada VAZ 2107 مستقیماً در قسمت پایین سمت چپ موتور قرار دارد. در ساختار داخلی محصول یک عنصر فعال وجود دارد که به افت فشار واکنش نشان می دهد. با افت فشار، تغییر متناظر در مقدار جریان رخ می دهد که توسط دستگاه اندازه گیری ثبت می شود. به این وسیله فلشی می گویند که در قسمت سرنشینان روی تابلوی ابزار قرار دارد.
در ابتدا باید توجه داشت که دو نوع DDM وجود دارد: الکترونیکی و مکانیکی. تفاوت این محصولات در این است که گزینه اول اورژانسی است، یعنی با کاهش فشار، چراغ سیگنال روشن می شود. گزینه دوم قابل اعتمادتر است، زیرا می توان از آن نه تنها برای تعیین وجود فشار، بلکه برای کنترل اندازه آن نیز استفاده کرد.
در خودروهای دارای کاربراتور VAZ 2107 و همچنین مدل های تزریق مدرن "هفت" فقط از سنسورهای فشار الکترونیکی استفاده می شود.
به این معنی که اطلاعات به صورت یک نشانگر (لامپ) به اشاره گر منتقل می شود. نقش نشانگر فشار روغن این است که به راننده در مورد خرابی علامت دهد. همزمان یک نشانگر مخصوص به شکل لامپ روی تابلوی ابزار روشن می شود که به همین دلیل باید موتور را متوقف و خاموش کرد.
مهم است بدانیم! اگر چراغ روغن روشن شود، ممکن است نشتی روغن وجود داشته باشد، بنابراین قبل از ادامه کار مطمئن شوید که موتور روغن کاری شده است.
مشکل با DDM
اگر نشانگر روی پانل ابزار روشن شد، موتور را خاموش کنید و سپس با استفاده از نشانگر سطح روغن را بررسی کنید. اگر سطح نرمال باشد، علت هشدار نور نقص عملکرد سنسور است. اگر سنسور فشار روغن گرفتگی داشته باشد این اتفاق می افتد.
رانندگان اغلب در مورد علت روشن بودن نشانگر و علت خرابی در صورت کارکرد سنسور و نرمال بودن سطح روغن سؤال دارند. اگر بررسی فشار روغن و سنسور برای سرویس دهی مشکلی را نشان نداد، عوامل زیر ممکن است دلیل روشن شدن نشانگر باشند:
- خطای سیم کشی سنسور؛
- مشکلات عملکرد پمپ روغن؛
- بازی بزرگ در یاتاقان های میل لنگ.
همانطور که تمرین نشان می دهد، اغلب سنسور از کار می افتد یا نشت روغن رخ می دهد. در صورت بروز نشتی، رانندگی را ادامه ندهید. برای شناسایی علت نشتی لازم است با یک یدک‌کش تماس بگیرید، سپس به خانه یا ایستگاه خدمات رسانی کنید. اگر سنسور معیوب است، باید با سنسور جدید جایگزین شود. هزینه محصول از 100 روبل تجاوز نمی کند.
تشخیص عیوب و روش های رفع آن
اگر سطح روغن کمتر از حد نرمال است، باید آن را تا علامت "MAX" روی میله اندازه گیری بالا بریزید. برای بررسی وضعیت خود سنسور، باید از روش های زیر استفاده کنید:
- استفاده از مانومتر؛
- سنسور را به کمپرسور وصل کنید
اگر گیج فشار دارید، بررسی قابلیت سرویس دهی محصول کار سختی نیست. برای انجام این کار، لازم است موتور را تا دمای کار گرم کنید، سپس آن را خاموش کنید و به جای یک محصول الکترونیکی، فشار سنج را پیچ کنید. بنابراین، می توان نه تنها قابلیت سرویس دهی DDM، بلکه فشار موجود در سیستم را نیز بررسی کرد.
گزینه دوم شامل حذف DDM از ماشین است. پس از آن، باید از یک پمپ با فشار سنج و تستر استفاده کنید. روش کار بسیار ساده است، برای این کار باید محصول را به شلنگ پمپ وصل کنید و تستر را روی حالت تداوم تنظیم کنید. یک پروب را به خروجی MDM و دومی را به "جرم" آن وصل کنید. هنگامی که هوا تخلیه می شود، مدار قطع می شود و باعث می شود تستر تداوم نداشته باشد. اگر تستر با فشار و بدون فشار صدا می دهد، سنسور معیوب است و باید تعویض شود.
DDM قابل تعمیر نیست، بنابراین پس از خرابی، فقط باید آن را با یک جدید جایگزین کنید. همچنین توجه به این نکته مهم است که برای کنترل کامل فشار در سیستم، توصیه می شود یک سنسور مکانیکی همراه با یک سنسور الکترونیکی نصب شود. انجام این کار دشوار نخواهد بود. ابتدا باید مانند عکس زیر یک تی شرت مخصوص بخرید.
از طریق چنین سه راهی می توانید DDM الکترونیکی و مکانیکی را نصب کنید. همچنین باید یک فشارسنج (فشار سنج) در محفظه سرنشین خریداری کنید. بهترین گزینه خرید گیج فشار برای خودروهای VAZ 2106 یا NIVA 2131 است.
اتصال این سنسور مطابق دستورالعمل زیر انجام می شود، همانطور که در عکس زیر نشان داده شده است. درک این نکته مهم است که لازم نیست کابل را به سنسور فشار روغن اضطراری وصل کنید، زیرا یک فشار سنج استاندارد روی پانل ابزار وجود دارد.
محل تنظیم نشانگر یک موضوع شخصی مالک خودرو است. اکثر درایورها این محصول را به جای ساعت معمولی با تغییر اندکی سوراخ نصب نصب می کنند. نتیجه این تصویر است.
در زیر عکسی از نحوه نصب DDM در زیر کاپوت وجود دارد.
در پایان، لازم به ذکر است که چنین اصلاح ساده ای نه تنها از نیاز به بررسی مجدد وضعیت سنسور الکترونیکی جلوگیری می کند، بلکه نظارت مداوم فشار در سیستم را نیز ممکن می سازد، که برای سیستم بسیار مهم است. راننده.
