چه چیزی باعث نشتی شلنگ می شود؟

در حالی که بیشتر موتور شما مکانیکی است، هیدرولیک نقش مهمی دارد. متوجه خواهید شد که مایعات در زمینه های مختلف کار می کنند. مایعات وسیله نقلیه شما عبارتند از:

• روغن ماشین
• مایع انتقال
• خنک کننده
• مایع فرمان برقی
• روغن ترمز
• مایع شستشو

همه این مایعات باید از مکانی به مکان دیگر منتقل شوند تا بتوانند کار خود را انجام دهند. در حالی که برخی از مایعات عمدتاً در داخل یک موتور یا اجزای دیگر (مانند روغن یا مایع گیربکس) کار می کنند، برخی دیگر این کار را نمی کنند. مایع خنک کننده موتور را در نظر بگیرید - در رادیاتور و مخزن/مخزن انبساط شما ذخیره می شود، اما باید از آنجا به موتور و سپس برگردد. مایع فرمان برق یکی دیگر از نمونه های بارز است - باید از مخزن مایع فرمان برق روی پمپ به ریل پمپ شود و سپس دوباره چرخش شود. شیلنگ ها برای جابجایی مایع از یک ناحیه به ناحیه دیگر مورد نیاز هستند و شیلنگ ها در معرض سایش هستند. به مرور زمان پوسیده می شوند و نیاز به تعویض دارند.

نشتی شلنگ و علل آن

نشتی شلنگ در اثر عوامل مختلفی ایجاد می شود. اولیه گرما است. شیلنگ های محفظه موتور به طور مرتب در معرض دمای بالا چه در داخل و چه در خارج هستند. به عنوان مثال، شیلنگ های خنک کننده باید گرما را از موتور و همچنین گرما را از خود مایع خنک کننده دور کنند.

با وجود خاصیت ارتجاعی، لاستیک (ماده اصلی همه شیلنگ ها) تحلیل می رود. قرار گرفتن در معرض دمای بالا باعث خشک شدن لاستیک می شود. وقتی خشک می شود شکننده می شود. اگر تا به حال شیلنگ فرسوده ای را فشار داده باشید، "ترش" لاستیک خشک را احساس کرده اید. لاستیک شکننده نمی‌تواند فشار یا گرما را تحمل کند و در نهایت پاره می‌شود، پاره می‌شود یا حداقل تا جایی متلاشی می‌شود که سوراخ پاشیده می‌شود.

دلیل دیگر تماس با سطح داغ یا تیز است. شلنگی که اندازه اشتباه دارد یا در موقعیت اشتباه پیچ خورده است، می تواند با سطوح تیز یا بسیار داغ در محفظه موتور تماس پیدا کند. بخش‌های تیز شلنگ فرسوده می‌شوند و اساساً لاستیک را می‌برند (با ارتعاشات موتور در حال کار سوخت می‌گیرند). سطوح داغ می توانند لاستیک را ذوب کنند.

در نهایت، هنگامی که فشار را با قرار گرفتن در معرض گرما ترکیب می کنید، یک دستور العمل نشت دارید. اکثر شیلنگ‌ها در موتور شما مایع تحت فشار، از جمله مایع خنک‌کننده داغ، مایع فرمان تحت فشار و روغن ترمز تحت فشار را حمل می‌کنند. از این گذشته، سیستم های هیدرولیک به این دلیل کار می کنند که سیال تحت فشار است. این فشار در داخل شیلنگ ایجاد می شود و اگر نقطه ضعیفی وجود داشته باشد از بین می رود و نشتی ایجاد می کند.

نشتی شلنگ ممکن است اصلا ربطی به شیلنگ نداشته باشد. اگر نشتی در انتهای آن باشد، ممکن است مشکل از گیره ای باشد که شیلنگ را روی نوک پستان یا ورودی محکم می کند. گیره شل می تواند باعث نشتی بسیار جدی بدون آسیب به شلنگ شود.